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12年利益博弈终出台 汽车三包10月1日正式施行

随着今年10月1日汽车“三包”政策最终实施日期的到来,日前,包括比亚迪、上海通用、东风标致、一汽大众、东南汽车等车企相继宣布提前实施“三包”政策。

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如何看待车企提前实施"三包"政策
起止时间:2013-09-02 至 2013-11-30

名词解释:汽车三包

汽车产品“三包”制度指的是家用汽车产品的修理、更换和退货责任规定,实行谁销售谁负责三包的原则。[详细]

"保修期"和"三包有效期"的区别

保修期:保修期内出现产品质量问题,可以免费修理,保修期限是不低于3年、6万公里。

三包有效期:在三包有效期内,如果符合规定的退货条件、换货条件,消费者可以凭三包凭证、购车发票灯办理退货或换货手续,三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。

汽车三包与召回的区别

质量问题指汽车产品出现影响正常使用,或者无法正常使用,或者影响安全,或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符的情况。汽车召回和“三包”都是为了解决汽车出现的质量问题,但二者在性质、对象、范围和解决方式上是有区别的。[详细]

图说车事:“汽车三包”摸底考试试卷与解答

“汽车三包”摸底考试试卷与解答

多车企宣布提前实施“三包”政策

企业 "三包"实施日期 质保期 详细措施
长安汽车 2013年09月18日起 4年或10万公里 提前在致尚XT、CX20、欧诺等新车上实施三包新政。
上汽通用五菱 2013年09月09日起 2年或5万公里 自9月9日起,所有购买宝骏品牌(宝骏630、宝骏乐驰)全系车型及五菱宏光(五菱宏光和五菱宏光S)全系车型的消费者,均可提前享受国家“汽车三包”服务。
上汽乘用车 2013年09月02日起 3年或10万公里 从9月2日起,新购买荣威和MG全系列车型的车主,将提前实施“汽车三包规定”,并享受3年或10万公里(两者以先到者为准)的质量担保期。
大众品牌 2013年09月02日起 3年或10万公里 大众中国携手上海大众、一汽-大众和大众(中国)销售公司联合宣布,自2013年9月2日起,大众汽车旗下在华乘用车品牌将针对新车用户开始实施“三包”。此外,兰博基尼和宾利品牌将继续提供3年不限里程数的包修服务。
北京现代 2013年09月01日起 5年或10万公里 从9月1日起购买北京现代品牌全线车型的消费者,不仅可以提前试行三包,全系车型还将再次享受领跑标准,以超长质保为车主提供更多保障。
长城汽车 2013年09月01日起 3年或6万公里 自2013年9月1日起购买长城汽车旗下哈弗品牌:H6、H5、H3以及长城品牌:C30、C50、V80、C20R、M2、M4车型的家用消费者可提前享受汽车“三包”政策。
东风日产 2013年09月01日起 3年或10万公里 凡是2013年9月1日起购买东风日产NISSAN及启辰品牌新车的消费者,均可享受国家汽车三包政策。
东风悦达起亚 2013年09月01日起 时长不等 于9月1日起率先试行三包政策,同时更将以高于政策的标准,推出超长保修服务,以进一步提升顾客满意度。
东风裕隆 2013年09月01日起 3年或10万公里 9月1日(消费者购车发票时间)起,东风裕隆纳智捷旗下所有车型提前实施新三包政策,政策适用于包括企事业用车、私家用车等非营运性质所有车辆,涉及范围更广、质保期限更长。
东风标致 2013年09月01日起 于9月1日提前实行汽车三包政策,承诺100%按照国家汽车三包政策,制定三包实施细则,该政策适用于品牌全系车。
上海通用 2013年09月01日起 3年或10万公里 9月1日起购买上海通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型的消费者,可提前享受汽车“三包”政策,别克和雪佛兰品牌车辆的整车质保提高至3年或10万公里,凯迪拉克品牌车辆的整车质保提高为3年不限里程。
东南汽车 2013年09月01日起   从9月1日起购买开票的家用车都可以提前享受新三包法的好处。提前实施三包的车型有:东南品牌全系车型(V3/V5/V6/希旺/得利卡)、三菱品牌全系车型(翼神/蓝瑟/风迪思)。
东风雪铁龙 2013年09月01日起 3年或10万公里 凡在“金九”购车旺季的所有东风雪铁龙车主,将提前1个月享受到“三包政策”的暖心保障。
比亚迪 2013年08月31日起 4年或10万公里 从8月31日起提前实行汽车“三包”服务政策,比亚迪去年起推行的“4年或10万公里”超长质保继续执行。
广汽传祺 2013年08月30日起   8月30日在成都车展,广汽传祺借此契机宣布向从即日起购车的消费者提供汽车三包承诺。
长安马自达 2013年07月01日起   从7月1日起,长安马自达率先实行汽车“新三包”服务政策。至此,长安马自达成为第一家率先实施汽车“三包”的合资车企。长安马自达汽车“三包”服务政策适用于生产销售的全系产品。
北汽威旺 2013年05月16日起 2年或5万公里 自“三包”承诺之日起,北汽威旺系列家用汽车产品“三包”有效期限为2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准;北汽威旺系列产品包修期限为3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准;北汽威旺系列家用汽车产品包修期和“三包”有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
北京奔驰 2013年03月01日起 3年不限里程 2013年8月31日起对奔驰旗下所有车型提前执行高于国家标准的“三包”政策,成为国内率先“三包”的豪华品牌。对‘三包’条款进行了升级,保障期限是3年不限里程,今年3月1日起购车的人群都能从现在开始享受‘三包’。
北京汽车 2012年06月01日起 2年或5万公里 此次公布的“三包”服务实施细则中,北汽对“三包”实施标准、流程及理赔费用都有明确规定。其中明确,整车“三包”有效期(包换包退期)为2年或5万公里(以先到为准)。
北汽E系列 2012年03月16日起 2年或5万公里 北汽率先实施汽车“三包”,E系列正式成为全国汽车“三包”第一车。三包有效期为2年或50000公里,范围包括整车严重安全性能故障和动力总成主要零部件质量问题。发动机、变速箱等主要零部件出现问题的整车。

[解读]细节明确 “汽车三包”新规可操作性增强

汽车“三包”新规的核心精神是“为了保护家用汽车产品消费者的合法权益”,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,对于消费者一直呼吁的退换问题车辆,此前很难在实践中操作,相对而言,此次出台的“三包”新规,有了较为明确的界定。
>> 保修期免费修理 “三包有效期”修、换、退
质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 保修期免费修理
在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。[详细]
东风重组福汽保修期不低于3年、6万公里

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准,自销售者开具购车发票之日起计算。

质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 “三包有效期”修、换、退
在家用汽车产品三包有效期内,符合本规定更换、退货条件的,消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。[详细]
东风重组福汽三包有效期不低于2年、5万公里

家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准,自销售者开具购车发票之日起计算。

>> 四种退换条件 关键零部件责任重大
质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 关键零部件失效
从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏,就可以选择换货或退货。
质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 严重安全故障累计进行2次修理
因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。
质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 发动机、变速器累计更换2次
发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。
质检总局发布汽车三包新规 10月1日起施行 同一主要零件因质量问题累计更换2次
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的。
>> 八种情况不能享受三包待遇
公务车不享受三包待遇 公务车不享受三包待遇
像企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的。[详细]
消费者被书面告知车辆存瑕疵 消费者被书面告知车辆存瑕疵
消费者被书面告知所购车存在瑕疵,即使在包修期和有效期以内,经营者可不担责。[详细]
车辆用于出租或其他运营目的 车辆用于出租或其他运营目的
所购买的车辆用于出租或者其他营运目的的,将无法享受汽车三包新规的待遇。[详细]
自行改装、调整、拆卸造成损坏 自行改装、调整、拆卸造成损坏
使用书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸造成损坏。[详细]
消费者未按说明使用维护产品 消费者未按说明使用维护产品
发生产品质量问题,因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的。[详细]
易损耗零部件超出质量保期 易损耗零部件超出质量保期
因不可抗力造成损坏的,易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的,无法享受三包待遇。[详细]
不能提供有效发票和三包凭证 不能提供有效发票和三包凭证
消费者购车后,车辆出现问题,如果不能提供有效发票和三包凭证,也无法享受三包待遇。[详细]
不可抗力造成损坏的产品 不可抗力造成损坏的产品
在家用汽车产品包修期和三包有效期内,因不可抗力造成损坏的产品,无法享受三包的待遇。[详细]

汽车三包法缘何八年难产:“利”字当先难平衡

业内专家表示,由于汽车是国家支柱产业,一旦实施,将涉及一些大集团的利益,汽车“三包”实施后对厂家的要求将提高,因此有关部门十分慎重。汽车“三包”并不像人们想象那样执行起来简单。
第一道坎:谁来进行责任鉴定 第一道坎:谁来进行责任坚定
现在汽车市场中独立于厂家和经销商的第三方检测机构数量太少,并且缺乏必要的专业性和公正性。仅靠国家显得势单力薄。[详细]
第二道坎:何人享有“三包”权利? 第二道坎:何人享有“三包”权利?
按草案规定,购买汽车的自然人是适用于汽车“三包”规定的消费对象,而大量行业采购以及公务用车无法确定“自然人”。[详细]
第三道坎:法规生效前的问题谁负责 第三道坎:法规生效前的问题谁负责
目前所发生的所有汽车质量问题,都不能适用于《汽车“三包”》法规。这等于给所有已经发生质量问题的汽车宣判了死刑。[详细]
第四道坎:“三包”期限该多长? 第四道坎:“三包”期限该多长?
目前我国汽车市场上的汽车保修期一般为2年或6万公里,而且随着市场竞争激烈程度的加剧,厂家对质保期有延长的趋势。[详细]

[调查]33个样本统计:自主"质保标准"远高于合资

为弄清楚目前在华主流车企的质保情况到底如何?网易汽车分类统计了33家主流汽车企业目前实行的“质量担保期限”,在整理的过程中,我们发现仍有些样本特性值得我们去思考。(取样样本中有13家合资品牌、17家自主品牌、3家豪华品牌)。
33家车企质量担保期限情况(排名不分先后)
合资品牌 质保期限
一汽丰田 3年或10万公里
广汽本田 3年或10万公里
广汽丰田 3年或10万公里
广汽菲亚特 3年或10万公里
广汽三菱 5年或10万公里
一汽马自达 3年或6万公里
一汽大众 2年或6万公里
东风日产 3年或10万公里(贵士、楼兰4年/10万公里)
长安福特 3年或10万公里
长安铃木 3年或10万公里
上海通用 2年或6万公里
上海大众 2年或6万公里
东风悦达起亚 一般为3年或5万公里(K5为5年或10万公里)
自主品牌 质保期限
比亚迪汽车 4年或10万公里
力帆汽车 5年或10万公里
海马汽车 5年或10万公里(骑士、福美来)
天津一汽 威志V2、威志V5为三年或6万公里 夏利N5为2年或5万公里
一汽轿车 3年或6万公里
华晨中华 3年或6万公里(尊驰10年/20万公里)
陆风汽车 X9是2年/6万公里,X5是5年/10万公里
昌河汽车 整车2年或6万公里(发动机变速器3年或8万公里)
宝骏汽车 整车3年/6万公里(动力总成5年/10万公里)
东风风行 5年或10万公里
北汽福田 3年或10万公里
长安汽车 一般3年或6万公里,逸动等车4年10万公里
长城汽车 C30为4年或15万公里,C50为5年或15万公里 H6 5年或10万公里
奇瑞汽车 一般为2年6万公里,奇瑞E5是3年6万公里,奇瑞A3为4年12万公里
吉利汽车 一般为2年6万公里,熊猫、帝豪EC7等个别车型为3年或10万公里,帝豪EC8为5年15万公里
江淮汽车 一般为3年或6万公里
广汽乘用车 3年或10万公里
豪华品牌 质保期限
一汽大众奥迪 2年不限公里数
华晨宝马 2年不限公里数
北京奔驰 2年不限公里数

半数合资企业“期限合格”

在合资品牌阵营当中,3年或10万公里的质量担保一共有6家企业,占了半壁江山,为主流的“担保数值”——这意味着半数合资企业目前所执行的标准,已符合“汽车三包”新规。

出奇一致的,还有一汽大众、上海大众、上海通用这三家企业,其“担保数值”均为“2年或6万公里”,未能达到“汽车三包”不低于3年、6万公里的保修期限。 [详细]


自主品牌“质保标准”远高于合资

因为品牌溢价能力差,加上日益加剧的合资品牌的围剿,在调查的17家自主品牌车企当中,有12家企业其“质保周期”等于或超过3年或6万公里。

这意味着绝大多数的自主品牌目前执行的标准已符合汽车三包新规,而且远超新规标准的企业也占了大多数。[详细]

豪华品牌质保“最吝啬”

在豪华品牌中,最著名的“三驾马车”,其质保周期完全是一个模子印出来的,均是2年不限公里数。相比之下,这样的质保周期明显是不甚给力的,而且低于汽车三包规章中“不低于3年、6万公里”的保修期限。

我们发现品牌越是强势,其所执行的“质保周期”越不给力,但消费者往往也并不会因此而放弃购买该品牌。[详细]

4S独大模式下的权益侵犯:消费者为霸王条款买单

4S四位一体店,这一最初发源于欧洲,却在中国发扬光大遍地开花。其脆弱的生态链随着京城限号等政策的实施暴露无疑。网易汽车调查结果显示,车主对4S店服务满意度持续走低,“新车加价严重”、“配件价格太高”、“工时费过高难以接受”、“霸王条款限定保修期内必须到4S店保养”等成为车主批判焦点。
修车为什么那么贵:揭露4S店高昂工时费的秘密 修车为什么那么贵:揭露4S店高昂工时费的秘密
北京某大众4S店对捷达的保养维修中,更换火花塞的工时费为四个40元,折合一个10元。与此同时奔驰S350的V6发动机虽然多了两个气缸,但是工时费却达到了六个939.4元,折合一个156.6元,这还不包括物料的费用。[详细]
以代换修:被垄断的零部件市场暗藏猫腻 以代换修:被垄断的零部件市场暗藏猫腻
人们潜意识认为4S店采用的都是原厂原装配件,而普通的汽配城、汽车维修厂只能买副厂生产的配件,质量无法保证。诚然汽车后市场鱼龙混杂,相对混乱的汽配城充斥着大量质次价低的零配件。[详细]
消费者为高额利润买单:经销商也遭潜规则 消费者为高额利润买单:经销商也遭潜规则
若想成为4S店,必须要无条件接受厂家有关提车量、限价、备件采购量、装修标准、区域销售等一系列标准要求,而这些标准,无疑使得汽车经销商处于被动地位,造成厂家权利一边倒的情况。[详细]

中国的4S店独大模式

1998年,广州本田和上海通用率先引入了海外的汽车销售模式,在中国建立4S店。对于真正踏入市场经济未久的中国汽车业,对于市场混乱、销售维修服务不规范、消费者消费文化尚未成熟的一个环境,4S店恰切中要害,以统一的店门形象设计,销售售后一体化的设计,还有厂家认可的配件、维修服务获得消费者的青睐,很快就成为市场主流的销售渠道。[详细]

维权路漫漫:汽车投诉六大难题

对于有争议的投诉,往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测,然后由4S店向厂家进行反馈、备案,如此几个来回下来,少则一两个月,多则一年半载,车主的维权决心也就这样慢慢地被消耗完,最算有最后坚持下来的,也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。
政策缺失 政策缺失
无法可依,无据可凭,政策因素被业界视为导致汽车消费环境改善进程缓慢的主因。[详细]
鉴定无门 鉴定无门
在中国,汽车不支持单方面鉴定,车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意。[详细]
举证不力 举证不力
车主平日证据不足,待到维权需要举证时才发现根本无从入手。[详细]
维权成本高 维权成本高
为了维权,动辄上万的检测费用对于车主来说,也是不小的负担。[详细]
解决效率低 解决效率低
汽车投诉得到处理,周期少则一两个月,多则一年半载,车主的维权决心慢慢被消耗。[详细]
退车换车难 退车换车难
如何判断是否达到退换车的条件这个槛,涉及因素太多,对于消费者来说真是难上加难。[详细]

我们如何维权?

举证难、鉴定难、索赔难成为消费者汽车维权路上的最大障碍。各家经销商的售后服务态度和服务质量代表着相关4S店的口碑,因此大家都在自觉改进服务质量。但是,要做到人们通常意识中的"三包" 包退、包换、包修,仍是难上加难。
政府应引导消费行为 减少纠纷
政府应引导消费行为 减少纠纷
有关汽车协会要加强对汽车行业的降价促销、打包促销等规则的管理,同时要进一步完善缺陷汽车的召回制度。[详细]
中消协:倡导“投诉和解机制”
中消协:倡导“投诉和解机制”
在产销两旺的背后,是汽车投诉量的更快增长。2010年,全国消协组织共受理汽车投诉20405件,同比增长51.1%,创历史新高。[详细]
专家支招消费维权:注意保留票据
专家支招消费维权:注意保留票据
爱车出现质量问题后,消费者往往苦于“投诉无门”。依据法律中“谁投诉,谁举证”的原则,消费者的劣势地位是显而易见的。[详细]

其他国家汽车三包相关政策是怎么规定的?

汽车“三包”规定的深层次意义并不是让消费者高枕无忧,而是在于建全产品责任的法律制度。这一规定将明确汽车行业生产商、销售商、维修商与消费者之间的权利与义务,制度化、规范化汽车产品的权责关系。以此为依据,质量问题举证、鉴定机构选择以及索赔流程等一系列在现行制度下无法彻底解决的难题将迎刃而解。
pic 美国:《汽车保证使用法》
在美国,《汽车保证使用法》规定,只要影响汽车使用的,如果修三次仍然修不好,消费者有权要求予以退车;如果产品质量涉及到安全的,修一次修不好,就可以要求退车。此法非常严厉,能做到铁面无私。 [详细]
pic 韩国:《缺陷物保修责任法》

韩国在《民法》中有一个“缺陷物保修责任法”,规定了对产品的缺陷确认后,要给用户赔偿。并规定对产品的重要部件,修理3次仍未修好,应予更换。根据汽车的特点,韩国的厂商将发动机、变速器列为重要部件,3次修不好(含更换总成),可以换车。但没有退车的规定。[详细]

pic 日本:《产品责任法》
日本汽车售后的修换退1994年,日本颁布了《产品责任法》(简称PL法),规定由产品的缺陷而引起的对人身安全损失,要追究责任,并明确规定用户无需举证缺陷的原因,这是对消费者权益的保护。 [详细]
pic 欧洲:《1999/44/EC指令》
目前在欧洲适用的主要是《1999/44/EC指令》,其规定销售者必须向消费者提供符合销售合同的商品,其强制的最短的质量担保期是两年,但销售者可以根据自己的实际情况给予延长担保期。[详细]

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编辑:新闻组   时间:2013.10 分享到:
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