奔驰GLA领衔 法兰克福首发全新车型前瞻

前脸部分的进气格栅进行了一些细微的调整，配合鹰眼式的大灯以及神秘独特的两段式腰线展现出一种与众不同的风格来，灵动、时尚、精致或许是最好的形容词。

车尾部分同样展现一种别致的风格，尾灯组参照A级的设计，双侧单出式的排管显得很饱满。全新设计的轮毂更为动感，这也是奔驰从来不会让我们失望的地方。

● 尺寸：与概念车大小接近

尺寸方面来看，奔驰GLA并不算大，长度只有4420毫米、宽度1800毫米以及1500毫米的高度，甚至比概念车还有所缩小，但是其跨界风格意味着它并不是一款以传统SUV标准衡量的车型，其轴距依旧达到2699毫米，配合更高的车顶，其舒适程度比空间感非常好的A级还要好。同时较高的车身带来了不错的载物能力，标准状态行李箱容积达到421升，而放倒后排座椅更是达到了836升，完全可以满足日常使用。

● 内饰：造型与奔驰B级相似

外观方面的动感也必须由内饰部分的氛围来烘托年轻感，GLA内饰同A级类似，这套布局已经被证明非常实用且不失灵动，简洁明快的线条、金属配合木纹饰板的装饰以及丰富的功能都是不错的设计。

● 平台: 前麦弗逊+后独立四连杆悬架

GLA基于MFA平台打造，更多的铝合金材质的引入让GLA重量更轻，操控性更好，燃油经济性大大提升。GLA将采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统。

● 动力：增压动力为主 首推1.6T/2.0T引擎

动力部分则是GLA另外一个富有竞争力的地方，1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱不但拥有多个动力输出版本，超高的燃油经济性也是其特色之一。而驱动布局方面，除了前驱布局以外还可以选装4Matic四驱系统，以此达到更好的通过能力。

值得关注的是，奔驰同时也规划了GLA的高性能版，这也是领先于奔驰和奥迪的地方，GLA高性能版会以GLA45 AMG定名，搭载高增压2.0T涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩450牛米。

总体来说，奔驰GLA在外形、动力、内饰部分均有更大看点，并且宽泛的动力支持完全可以满足各种用户的需求，加上即将国产，GLA将在同X1、Q3的竞争中占据优势。

车型名称：新一代宝马X5

新车看点：1.新家族设计 2.尺寸微增，轴距未变 3.配新V8引擎

重磅指数：★★★★★

入华信息：明年进口引入

作为豪华城市SUV细分市场的鼻祖，宝马X5自1999年推出至今，凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场上很快获得了不错的成绩。在本届法兰克福车展上，宝马将正式推出第三代宝马X5车型。新车拥有更科技化的配置，预计在明年进口引入国内。

● 外观：身披华服，造型更优雅

与全新宝马3系一样，第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言，开眼角的设计，让全新宝马X5更有气势，同时，双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一些，也 更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙，而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。

● 重量：轻量化材料应用，减重90公斤

全新宝马X5还在车身结构中使用了高强度钢材，侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架，这些都使得全新的宝马X5在竞争市场中具有最小的整车重量。根据车型的不同，最大减轻了90公斤的重量。

● 尺寸：车长微增 轴距未变

在车身尺寸方面，新一代X5车身长度达到4886mm，宽度为1938mm，而高度则为1762mm，相比现款车型，其长度和宽度都有了一定的提升，而轴距未作改变，依然是2933mm。此外新一代X5将首次推出七座版本，以便更好的满足不同消费者需求。

● 配置：更多科技化配置加身

作 为新一代产品，全新宝马X5在配置水平上也做了长足的提升。它将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，自动启停系统和车道偏离警示等。同 时它将拥有一套全新的驾驶辅助安全套件，其中包括，车道偏离报警以及预碰撞警示系统，其中当预碰撞警示系统判定出危险情况时，将采用光学和声学信号警示驾 驶员。为了缩短停车行程，将同时提前启动制动装置。

在选装配件方面，全新宝马X5可以选择最大10.25英寸的独立式iDrive系列化操作系统控制显示器、带有触摸感应表面的触摸控制器与选配的导航系统 相结合。Bang & Olufsen高级环绕音响系统、后座区舒适型座椅，以及全新的后座区娱乐系统可选配两个独立的显示器。

以下为新一代宝马X5官图解析：

● 动力：三种发动机可选，配8速手自一体变速箱

动力方面，全新宝马X5将有xDrive50i和xDrive35i两种汽油版本和X5 xDrive30d、xDrive40d、X5 M50d三种柴油版本可选。其中X5 xDrive50i车型搭载的是4.4T V8汽油发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩650/2000-4500（N·m/rpm），该车型的百公里加速成绩为5秒，最高时速250Km/h。传动部分，新车依然配备8速手自一体变速箱。

车型名称：长安CS75

新车看点：1.借鉴RAV4底盘设计 2.搭载1.8T/2.0L发动机 3.配6AT变速器

重磅指数：★★★★★

上市信息：明年量产

随着长安CS75的谍照以及产品信息的逐步曝光，我们也了解到该车将在法兰克福车展首发亮相。新车底盘一定程度上借鉴了现款丰田RAV4，将搭载1.8T和2.0L两种动力，预计将于明年量产上市。

新的CS75测试车仍然处于测试初期，前脸、后尾，灯组，乃至内饰等部件均未到位。测试车的前杠和进气格栅都是临时借用的长安睿骋的零部件，并不代表CS75的最终设计款式。目前主要是对车体架构，悬架系统和动力系统匹配的测试。

不过从测试车我们还是看出不少信息，承载式车身结构，多连杆的独立后悬架，配置了比较结实的后防撞梁。

据消息人士透露，长安CS75的悬架系统借鉴了现款丰田RAV4的设计，实际对比也可以发现，整个后悬架的构造，两款车型几乎如出一辙。甚至包括225/65 R17的轮胎规格也是相同配置，谍照中的CS75测试车没有看到后驱机构，目前不清楚最终是否会推出四驱版车型。

长安CS75的轴距将达到2700mm水平，也就是说，比丰田RAV4还要更长，势必也将带来更加有些的车内空间。不过测试车的内装设计还处于拼凑阶段， 包括仪表台，座椅等，都只是为了满足现阶段能够把车开动的需求。但是从一些细节上，能够看出长安CS75的配置水平，比如已经出现的发动机一键点火系统。此外测试车没有手刹机构，实际上是与中级轿车睿骋一样，都配置了电子手刹和自动驻车系统。

此前我们已经披露，长安CS75将匹配与睿骋相同的动力系统，158马力的2.0L自然吸气发动机和177马力的1.8T涡轮增压发动机。在动力参 数上，较现款丰田RAV4的2.0L和2.4L发动机组合有一定优势。而传动系统方面，长安CS75匹配六速手动和六速手自一体变速器。

市场检验证明，SUV产品已经成为自主品牌提升销量和提高产品价格区间的最佳路径。哈弗H6已经帮助长城多得SUV头把交椅的位置，后续H2和H8都将接 踵而至，硬派越野车型H9也已经进入测试后期。而长安汽车同样是受益者，今年上半年长安汽车的高成长率与SUV车型CS35的贡献不无关系。

接下来，目前正在路试的CS75车型车型也将在明年推出，后续还会有CS55和CS95车型推出，前者是与现代ix35相似的级别，后者则是与丰田 汉兰达尺寸相当的级别。而今天再次曝光的CS75车型则将对标丰田RAV4的尺寸，长安也将形成四个不同尺寸级别CS系列车型构建的SUV阵营。

车型名称：标致新一代308

新车看点：1.基于模块化平台打造 2.新式前脸设计 3.大量科技装备使用

重磅指数：★★★★★

入华信息：明年国产引入

基于EMP2模块化平台改造，并采用全新风格设计的标致新一代308终于要粉末登场了，据悉该车会在今年的法兰克福车展上全球首发。而国内方面，预计东风标致将于2014年引进这款重磅车型，并还将推出三厢版等衍生车型，预计售价在12.4万元左右。

● 车身尺寸：长高有所减少，轴距不变

相比于海外在售的2012款车型，全新308的长度减少26mm至4250mm，高度减少38mm至1460mm，而新车轴距还是维持了原先2608mm的数据。尽管尺寸略有缩减，但由于采用全新平台布局，所以在不放到座椅情况下，新车后备箱容积反而增加到了470L。

以下为标致新308官方图片：

● 外观造型：全新设计，融入三厢及两厢掀背风格

在造型风格方面，新车采用更优雅的小进气格栅造型，某些设计元素则取自208，显得时尚且富有活力。官方还表示，在设计全新308时除融入了三厢和两厢掀背的风格外，还在一定程度上借鉴了标致Onyx混动概念超跑的设计元素。新车侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。该车后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大的视野。

新308的尾部设计与新近发布的2008十分接近。尾灯形象的借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。

官方图上显示的是5门掀背版车型，但预计将来还会有3门掀背版、旅行版以及敞篷版车型，当然，引入国内后应该还有衍生出三厢版车型。

● 内饰配置：全新布局，更显科技感与便利性

内饰方面，新308富有立体感的中控台十分前卫，相比标致之前车型的内饰可谓是彻底的翻新。方向盘的形状很有特点，呈D字造型，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键。

仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。中控面板尤为简洁，9.7寸的大屏幕交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。

● 车身平台：最新的EMP2平台打造，减重140kg

平台方面，新一代标致308将基于PSA标致雪铁龙集团的最新的EMP2平台打造，其最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料，在车身重量方面可以减轻70-80kg，而新308表现更为优异，车身共计减重140kg。

● 动力系统： 国产后动力匹配更丰富，满足多元化需求

动力方面，新308将会采用四缸汽油和柴油发动机，最大输出功率在90-160马力之间，性能版308GTI的动力输出将可达200马力级别，值得一提的是，新标致308还将可能会搭载混合动力系统。此外，全新308还会采用多连杆后悬架。

从之前所曝光的资料来看，全新标致308在动力方面已经覆盖完整，包括了1.6L、1.8L、1.2T和1.6T四款发动机，传动部分有5速手动变速箱和6速自动变速箱匹配。

上表罗列了全新标致308三厢版的投产规划，从数据上看，三厢版车型力推中低配车型，或许也是为迎合中国消费者对三厢版车型的青睐，相比两厢版车型而言，三 厢版车型中配和低配车型都覆盖了比较全面的动力搭载，另外，在全新标致308车型上，搭载1.2T、1.8L和1.6T发动机的车型均带有自动启停系统， 这对于燃油经济性的提升也有很大帮助。

● 售价分析：国产新车售价应在12.4万左右

虽然新一代308已经正式发布，但标致对其新一代308的细节信息一直保持缄默，但是法国一家汽车杂志于日前曝光了该车的宣传册信息，从而提前透露 出了有关该车的规格配置与售价信息。根据之前消息全新308将于今年晚些时候在法国上市销售，并将于明年引入国产。（消息来源：worldcarfans）

新一代标致308在法国市场将提供四种车型选择：Access、Active、Allure与Feline，入门级的Access车型将标配一款最大输出功率为60kW的1.2升VTi汽油发动机，二氧化碳排放量为114g/km。从表格来看，配备1.2L发动机的308起步售价在1.78万欧元，而508的起步售价为2.43万欧元。从508国内16.97万人民币的起步售价来看，新一代标致308国内预计售价应在12.4万元左右。

车型名称：新一代马自达3

新车看点：1.Kodo魂动设计理念 2.创驰蓝天动力技术 3.轴距提升到2700mm

重磅指数：★★★★★

入华信息：明年国产

马自达采用全新的魂动设计语言与创驰蓝天技术重新包装了马自达3。据最新消息，新一代马自达3会在本届法兰克福车展上发布亮相，并将于明年引入国产。

● 尺寸：轴距提升60mm，达到2700mm

据官方消息，新一代马自达3采用代号为BL的底盘进行开发，这套平台类似于大众的QMB可伸缩模块化平台，车型依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形 式。同时轻量化也是亮点之一，大量的铝合金材质来替代传统的钢材，特别是在悬架系统方面的替代比例更高。而且值得关注的是，新一代马自达3的轴距很有可能 会提升到2700毫米（比现款提升60毫米），但车身重量却比现款车型降低了100公斤左右，燃油经济性更高。

● 外观：魂动设计，线条圆润动感

新一代马自达3将引入CX-5上的Kodo魂动设计语言，整车的线条相当圆润，毫无突兀的线条和视觉感，相比新一代马自达6，新马自达3给人的感觉是更加运 动，线条感更强。车型的前大灯尺寸延续柳叶形的造型布局，远近光一体化的设计显得紧凑度更高。而LED雾灯则位于下装饰进气口上方，而我们所期待的LED 行车灯依旧不会出现。

整个车身可以看到，新一代马自达3流动感十足的车身线条后显得非常漂亮。车尾部分的线条毫无突兀的线条和视觉感，细长的尾灯组呼应前大灯展现出一种非常时尚的感觉。

● 内饰：科技感十足

全新马自达3采用全新的布局大尺寸主仪表盘配合粗壮的方向盘带来了科技化十足的感觉，弹起式的导航屏幕也更符合潮流设计，此外档杆采用短把的设计，而且会引入类似于宝马xDrive那样的多功能多媒体控制按钮。

安全性方面来看，新一代马自达3的高强度合金带来了更高的车体刚度，整车刚度提升了30%，加上诸如主动安全预警，自动刹车，ESP、TCS等系统后，整个车型的安全度有明显提升。

● 动力：采用创驰蓝天新技术

动力部分，新一代马自达3将全系引入高效率的SkyActive创驰蓝天发动机。入门级版本对应1.5升的发动机，最大功率100马力，最大扭矩达到160牛米。而主力车型会配置SKYACTIV-G 2.0升发动机，这款发动机拥有两个动力输出版本，分别为120马力和165马力，扭矩则达到203牛米。车型配置发动机启/停装置，甚至还会拥有i- ELOOP制动能力回收系统（2.0升高输出版本），从而进一步提升燃油经济性。目前尚未有国产车型动力方面的更多信息。

● 价格分析：两厢比三厢贵

新一代马自达3海外售价已经曝光，其中三厢车型起步价为16945美元 （折合人民币10.4万），两厢车型较三厢版上贵500美元。

马自达3 2.0排量三厢版本上市的起始售价为16945美元（两厢版配置同三厢版类似，售价高出500美元），折合人民币10.4万元。结合此前CX-5的价格，我们推断国产版马自达3三厢版2.0L版本的起价在13万元左右。

国产版车型还将配置Skyactive 1.5升发动机，该车型的起步价将会进一步拉低至11万左右，而2.0升车型将作为高配版本销售。

车型名称：宝马4系Coupe

新车看点：1.轴距达到2810mm 2.对手锁定奥迪A5 3.动力配置更有看点

近日，宝马正式发布3系双门轿跑车的继任者4系Coupe的官方图片，该车将在本届法兰克福车展首发，随后10月份开始在欧洲市场销售，其起价为31575英镑，折合人民币30.39万元。作为宝马中级双门轿跑车中的主力，4系Coupe将同奥迪A5、奔驰C级Coupe展开直接的竞争。

在尺寸方面来看，4系Coupe的车身长度达到4638mm，跨度则为1825mm，而高度则仅为1362mm。这样的尺寸虽然比新一代3系还有差距，但 是比上一代3系轿跑车来说则明显增加了不少，车身长度提升了26mm，车身宽度更是增加了43mm。而轴距部分则比上一代车型增加50mm达2810mm，这在同级别的车型中是非常具有优势的。

4系Coupe量产版同此前一月份底特律车展发布的4系概念车有着相当高的相似程度，依旧延续了新3系的设计风格，新式的三维式双肾进气格栅是最显著的特点，而夸张的保险杠以及丰富的线条展现着一款双门轿跑应有的运动性。

更多图片欣赏：

新式的前大灯以及尾灯组延续着宝马新一代车型的布局方式，超酷的LED天使眼配合灯带式的LED行车灯展现出一种独特的科技感。整车的线条非常优 美，B柱以后的设计非常舒展，看起来非常舒服，短尾箱布局更让车身显得修长和优美，但是行李箱容积却达到445升，比现款3系轿跑来得大一些。

内饰部分来看，宝马4系Coupe采用了标准的双门四座布局，后排座椅的空间算不上出色，特别是头部空间远不如3系，因此4系Coupe还是一款跟 注重驾驶席的车型，根据配置不同，其内饰也有相应差别，但总体风格同3系并无太大的差别，新式的方向盘、新式的仪表盘并没有让我们看到太多的新意。

动力部分来看，其同3系配置类似，采用前置后驱的动力布局形式，并且拥有多款引擎可选，其中两款汽油发动机，两款柴油发动机。N20系列四缸增压发动机成为主力配置，高配的435i则搭载了N55系列的3.0升直列6缸增压发动机，拥有最高225kW的输出功率，并且标配xDrive四驱系统。有传闻称4系同样在开发高性能的M版本呢，会引入6缸双涡轮增压发动机，输出功率不会低于324kW。而在变速箱系统方面，8速自动变速箱成为主力配置，同时可选6速手动变速箱，而双离合变速箱应该不会出现在普通版本中。

虽然美版的全新卡罗拉已经发布，但是由于美版的特殊性，其未来引入中国市场的可能性不大，不过就在我们还在猜测未来国产版卡罗拉会有什么变化的时候，欧版的三厢新一代卡罗拉的官图正式发布了，而这款车型会成为未来引入国产的新一代卡罗拉的雏形。这款新车将在法兰克福车展上正式发布。

从外观来看，欧版新一代卡罗拉虽然也采用了新式的动感造型，但是在细节处理方面同美版还是有着明显差异的。进气格栅部分采用了两条镀铬的金属饰条， 显得更具有档次。保险杠部分的设计业显得更加内敛，不似美版那么夸张。大灯组的造型也与美版不同，其尺寸明显拉长，加粗，而且独立的LED行车灯则符合欧 洲道路安全法的要求。

而在整体线条部分，欧版、美版均采用了新式的饱满车身设计，更加低矮的车身显得更加时尚。车尾部分，欧版车型有着更大尺寸的尾灯，整体造型也相对显得稳重一些。

欧版、美版饰部分大致造型一致，但是在细节部分有所差别。首先是配置部分，欧版采用了双分区空调设计，而美版只是普通的单区设计。仪表盘部分，欧版车型采用了双盘式设计，与美版的三盘式设计相比，造型更加传统，也同丰田的Auris保持一致（卡罗拉的两厢版）。

其他部分欧版卡罗拉同美版之间并无太大差异，同样采用了增大的车身设计，整车长度达到4640mm，轴距2700mm，在同级拥有出色的空间表现。

在动力部分，欧版卡罗拉将搭载1.6升自然进气发动机以及1.4升的柴油发动机，同时还会引入升级版的1.3升汽油发动机，传动系统也升级为带7速模拟的CVT无级变速箱。而国产化方面，预计新车在明年上半年正式引入，外观设计和配置方面都将按照欧版为蓝本进行相应的开发，而在动力方面则会引入1.6升和1.8升两个经典排量，同时令人期待的CVT变速箱肯定也会同步引入。

随着斯柯达旗下首款掀背式紧凑车型——Rapid Spaceback的正式下线，该车与消费者的正式接触也日益临近。据悉，新车将在法兰克福车展进行全球首发，之后于10月份在欧洲正式上市，国内方面，该车有望于明年引入国产。

在尺寸方面，昕锐Spackback并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4303mm，但是轴距部分依旧为2602mm。由于高顶设计以及内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色。独特的掀背式布局为其赢得了较大的行李箱空间，在正常模式下拥有415升的空间，放倒后排座椅之后，其行李箱空间达到1380升。

与新桑塔纳、新捷达出自同一平台的斯柯达昕锐在外观设计方面更加成熟稳重，突出经典的设计和实用性，而这款昕锐两厢版前脸设计与三厢版基本一致，方正的大灯和竖式中网很有复古感，而拉长的底部前格栅让昕锐更宽更大气。与三厢车型相比，两厢车型外观显得更加精致，加入了透镜大灯、更大的轮毂和全景天窗等配置。

内饰上，昕锐两厢车型采用了纯黑色内饰搭配镀铬装饰，并换用带全新品牌标识的多功能三幅方向盘，整体布局显得更为沉稳且更为运动化。配置方面，该车配备了座椅加热功能、正面/侧面/头部安全气囊、ESC电子稳定控制系统、氙气大灯、胎压监测、坡道辅助控制等。

而在动力部分，昕锐两厢版并不会带来什么惊喜，依旧是主打小排量涡轮增压发动机，以燃油经济性为主要看点。可选包括55kW的1.2升的MPI自然进气发动机；63kW的1.2升TSI涡轮增压发动机、90kW的1.4TSI涡轮增压发动机，而针对欧洲市场则还可以选配1.6升的TDI柴油发动机，输出功率 66kW。如果国产，1.4L、1.6L自然吸气发动机将是该车型的首选。

在本届法兰克福车展上，大众汽车将带来第七代高尔夫的R版本。该车基于MQB平台打造，将搭载一台全新的2.0T发动机，拥有更出色的性能表形。旧款高尔夫R已经引入国内，并获得不俗的口碑，预计这款新一代车型也将于明年正式进口引入。

第七代高尔夫R基本沿用其普通车型的设计风格，只是在细节处有所不同，新车采用了带有双L形状的LED日间行车灯，而代表高性能的“R”字标识出现在前进气格栅右侧，此外新车还将提供8种不同的颜色选择。

动力方面，第七代高尔夫R搭载一台EA888系列的2.0升四缸涡轮增压引擎（在售车型为EA113系列），最大功率可达到221kW，峰值扭矩达380N·m，与之匹配的是6速DSG以及6速手动变速箱。据官方表示，搭载6速DSG的车型其百公里加速仅需4.9秒，而搭载及6速手动变速箱车型百公里加速5.3秒。

此外，第七代高尔夫R采用来自Haldex的第5代四驱系统，该系统要比现款高尔夫R所配备的四驱系统更轻，反响速度更快。除此以外，全系还标配升级后的电控机械式前限滑差速器，该配置在GTI版本上则属于选装件。

日前海外媒体曝光了一组保时捷Macan的无伪谍照，结合之前消息来看，该车基于奥迪Q5平台打造，将在今年的法兰克福车展上正式发布。国内方面，该车最快在明年二季度入华销售，新车预计售价在70万左右，成为是保时捷旗下最便宜的车型。

这款Macan是保时捷推出的第五个车型系列，其名称源于印尼语中“老虎”这个单词。据保时捷表示，这个名称体现了这款新车型的柔软、力量和动感，竞争对手将锁定奔驰GLK、宝马X3和路虎揽胜Evoque等车型。从获得无伪照来看，这款Macan像是一款缩小版的卡宴，但在细节处有所不同，新车采用更大的进气格栅，尾灯的设计将会效仿保时捷Panamera Sport Turismo的光条设计。

尽管新款Macan将会基于和新一代奥迪Q5相同的MQB平台打造，而且将共享奥迪的电子结构、部分悬挂零部件以及转向系统。但是，保时捷内部人士已经透露，这款Macan在性能表现方面与奥迪Q5之间将会有根本的不同。

Macan 将搭载的发动机可能会是Q5所配备发动机的改造版，2.0升的汽油与柴油发动机预示着保时捷将回归四缸发动机。此外，Macan还将提供3.0升的汽油与柴油发动机。双涡轮增压版的3.0升汽油发动机将运用在Macan Turbo车型上，另外新款Macan还将提供一款混合动力版车型。

以下为保时捷卡宴的实拍图集：

预计新款保时捷Macan SUV的起售价将在35000英镑（折合人民币约34.8万元）左右，比预计的新一代Q5的价格高了3500英镑（约3.48万元），但是比现款最便宜的 Boxster车型的价格要低，后者的起售价为37589英镑（约37.4万元）。目前Boxster国内售价在75万以上，预计Macan国内售价在70万左右。

日产于近日公布了新一代Rogue的首张预告图，并称该车将于9月10日开幕的法兰克福车展上全球首发。从早先曝光的消息来看，新车将采用了全新的外观、内饰和动力配备。

新一代Rogue的外观设计选取了日产Hi-Cross概念车和Resonance概念车的部分元素，从早先曝光的效果图看来，新一代Rogue车身线条立体感和层次感更强，头灯、格栅的整体感更强，更有气势。与同门楼兰有部分相似，这也是日产新的家族式外观的展现。

车身尺寸方面，新一代Rogue的车长或达4400mm(比现款加长85mm)，轴距则会加长至2650mm(比现款加长20mm)，由此带来更好的乘坐舒适度，行李箱仓进一步增加(预计在不放倒座椅的情况下，行李箱容积将超过850升)。

以下图集为日产Hi-Cross概念车：

底盘方面，新一代Rogue将采用一个全新的模块化平台以替代现有的日产C平台，这个平台将在车身重量和结构方面进行升级，以实现更高的燃油经济性以及安全性。

动力则是新一代Rogue另一大看点，自然进气发动机会逐步被淘汰。新增加的1.2L机械增压发动机将成为主要动力配置。这款1.2L发动机最大功率达到83kW，最大扭矩为190N·m。103kW的1.6L涡轮增压发动机则用以替代目前的2.0L自然进气发动机，同样拥有更高的输出功率，油耗表现更加优秀。

不久前，雪铁龙发布了大C4毕加索（Gurad C4 Picasso）全新的官图，并宣布将于今年法兰克福车展正式首发。目前五座版新一代C4毕加索将引入国产，而新一代C4大毕加索可能也将以进口的方式同步引入国内市场，从而争夺七座MPV的市场。

新一代C4大毕加索的车身尺寸和现款车型差不多，都是4600mm左右，相比此前的五座版C4毕加索车身长度多了170mm；而轴距则达到2780mm，比现款车型足足提升了50mm。更长的轴距带了了良好的内部空间。

外观上，源自于雪铁龙Technospace概念车的设计相当优雅，细长的前大灯展现了相当多 的科技色彩，而位于大灯上方的LED日间行车灯来展现了一种独特的气质。值得关注的是大C4毕加索的显得更加优美，配合镀铬饰条之后展现了迷人的魅力。

内饰部分则走的是同C4毕加索一样的科技路线，整车的仪表盘集中在中控台上方面，功能更加全面。多功能方向盘厚实功能全面而且后座娱乐系统也凸显了 MPV车型应有的水准。C4大毕加索也同样引入EMP2模块化平台设计，还将采用轻量化的设计，同时发动机启/停等等节能技术引入，充分展现EMP2平台 的优势。

而在动力部分来看，C4大毕加索引入e-HDI 90柴油发动机，最大功率67kW，配6速半自动变速箱，百公里油耗仅3.8升。而更常见的汽油发动机则为1.6升88kW的 VTi 120发动机以及最大功率114kW的1.6升THP 155涡轮增压发动机，对应6速手动变速箱或6速新式自动变速箱，带来了平稳舒适的驾驭体验。

日前，西雅特正式发布了新款Leon ST旅行版车型的官方图片与细节信息。据悉，这款新车型会在今年法兰克福车展上首发亮相，并将于明年1月在英国上市销售，当然该车也将有望引入国内。

Leon ST是继三门版的SC和五门掀背版车型之后新款Leon车型阵容推出的第三款车型。这三款车型取代了仅有一款车型的旧款Leon阵容。西雅特为ST车型的定价目标是：该车的价格将会比常规的五门版车型高不到1000英镑。

这款Leon ST与五门掀背款车型共享了相同的轴距，但是后悬加长了270毫米，从而增大了行李箱的容量，其容量在后座展开时为587升，在后座折叠放下时为1470升。

虽然在空间数据上要略低于大众高尔夫旅行版（与Leon ST共享平台）的605升/1620升，但是Leon ST主打的是年轻化风格，当然的行李箱具备了双层地板，后座可快速折叠放下。

发动机阵容中最值得关注的发动机是Ecomotive版车型所搭载的77kW1.6升TDI发动机，该发动机的二氧化碳排放量为88g/km，燃油经济性为85.6 mpg。三门和五门掀背款的Ecomotive版车型（具备了相同的燃油经济性数据）也将在1月推出上市。

汽油发动机方面，该车将搭载包括1.2T/1.4T/1.8T发动机。柴油发动机方面，则有1.6TDI/2.0TDI发动机。

新一代现代i10将于本届法兰克福车展首发，年内量产，明年1月份开始在欧洲市场销售，而其起始售价8500英镑，折合人民币7.97万元。虽然之前曾有i10将引入国产的信息，但是从北京现代当前的产能以及国内微型车细分市场的竞争格局来看，该车型引入国产的可能性不算太大。

新一代现代i10外形风格方面上延续了其家族式的设计风格，新式的进气格栅以及漂亮的前大灯都更加符合当下人的审美。

除了外形方面的变化之外，i10车身尺寸进一步提升，车长增加80毫米，宽度增加65毫米，车身高度降低了50毫米，整车在内部空间方面将有更好表现。新车行李箱容积进一步提升，整车达到252升，比老款i10提升了27升，比大众的Up！还多了1升。i10空间的优化十分明显，其横向空间的提升让前后排乘 员的舒适度大大提升，甚至可以达到很多小型车的水准，这也是一个亮点。

配置方面，i10配备了同类车型中少见的无钥匙进入、带加热的真皮方向盘、自动巡航、胎压监测、电子车身稳定系统、六安全气囊等等配置。现代i10将主打三缸的1.0升汽油发动机和四缸的1.25升汽油发动机，对于一款微型车来说已经足够，还可以带来不错的燃油经济性。