网易汽车综合9月12日报道 中国的“三包”政策一直被认为是保护消费者利益的一项利器，但是在最大件消费品“家用汽车”上，三包政策却一直与之失之交臂。不过好事多磨，根据相关部门透露的时间节点，《家用汽车产品修理、更换、退换责任规定》（以下简称汽车三包）即将在10月1日正式实施。届时，家用汽车将真正迎来汽车三包时代。
汽车三包对于消费者是绝对的利好消息，但是对于企业也不是坏事，三包并非是一把单刃剑，保护消费者的同时却威胁了企业利益。而更像是一个催化剂，保护消费者的同时，也在帮助企业提升产品质量，促进汽车企业的健康可持续发展。
东风悦达起亚一直走在国内汽车质保体系的前列，早在2011年K5车型上市时，东风悦达起亚就将K5的全车质保提升至5年10万公里，一举成为国内同级车质保时间最长的中高级车，这也彰显了东风悦达起亚对K5产品过硬质量品质的自信。
而在国标版汽车三包实施前夕，东风悦达起亚再出重拳，在满足国标版汽车三包条例的前提下，将旗下产品中K5和智跑的整车质保延长至5年10万公里，其余K3、K2、秀尔、福瑞迪、赛拉图、狮跑、锐欧整车质保延长至3年10万公里，动力总成保持至5年/10万公里的质保期，质保期全面超越即将公布的汽车三包最低标准，充分展示了东风悦达起亚对自己产品的自信。并且“东风悦达起亚版汽车三包”规定的实施日期是9月1日，对于已经购车的用户同样具有三包效力。
其中针对家用车容易出问题的动力总成部分，东风悦达起亚一直都敢于给出5年/10万公里的保修期，这并非只是一个口号，而是一个承诺，对用户的一个责任，同时也是对自我产品品质的一个认可。否则今天承诺完，日后天天修车即使用户不花钱，他也闹心，对于用户也是不负责任的表现。
经过四年的高速发展，纵然在2012年整体车市低迷的背景下，东风悦达起亚依然取得了48万辆的销售业绩，同比增幅达11%，让业界唏嘘不已。而只有东风悦达起亚自己明白，每一台销售业绩不是简单的一辆车，而是带给用户无限希望的新生活平台的开始。
因此在2013年初，东风悦达起亚就确立了2013年将是东风悦达起亚的“顾客感动年”，用实际行动去感动每一位已购车的车主和准备购车的起亚准客户。让客户真正感受到因为选择了东风悦达起亚旗下车型而感到自豪。
本文来源：网易汽车综合
作者：尚舞
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