东风日产任勇:10%成交量来源于网络

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网易汽车10月17日报道 10月17日-18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的2013年全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开。论坛主要讨论世界范围内汽车行业结构性的变化和挑战，为与会者提供对行业有影响的技术、经济、社会、贸易等方面的最新进展，以“促进全球产业的伙伴关系，塑造行业的崭新未来”为宗旨，组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话，以期形成建设性的共识。

东风日产乘用车公司副总经理任勇

东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受网易汽车专访时表示，在刚刚过去的9月份，东风日产的批发量和零售量双双超过9万辆，销量同比增长高达108%，重回行业第4，经过一年的时间，东风日产已经重回高速发展的轨道。而东风日产的数字营销也走向发展的高速路，目前有10%的成交量来源于网络。

以下为访谈实录

主持人：各位网友大家上午好，欢迎大家来到2013年全球汽车论坛现场，本场访谈我们为您请来了东风日产乘用车公司副总经理任勇先生。任总您好。

任勇：您好。

主持人：今年上半年，您谈到东风日产的全年销量情况时还表现得非常谨慎，因为一些众所周知的原因，日系车的销量受到了持续的影响，但在刚刚过去的9月份，东风日产取得了非常好的成绩，销量同比增长达到108%。现在您怎么看东风日产的销售情况？

任勇：从去年9月份到今年9月份，东风日产进一步夯实基础，从为顾客创造价值的角度，我们进一步的让自己的能力变得更强，同时也推出了一系列让我们的消费者能够获得更好的汽车生活的活动，在商品、服务、以及价值链提升的领域也做了一些扎扎实实的工作。秉承技术日产的理念和坚持，我们在提升商品实力方面也是不遗余力的。

比如CVT变速箱，东风日产车型CVT变速箱的搭载率已经超过90%。大家知道，搭载了CVT的车辆，驾驶感受更加顺畅，同时，它可以使发动机更有效率，搭载CVT变速箱的车辆比搭载普通变速箱的车辆节省15%的燃油，同时二氧化碳排放量也减少18%。这样大面积的采用最新技术，让消费者享受到顺畅的驾驶感，同时对环保也做出了贡献。

除了提升商品实力外，我们在服务方面还推出了七天包换，安全无忧承诺，品质无忧行动等等一系列活动。

东风日产乘用车公司副总经理任勇

在这一系列举措的基础上，再加上我们在营销方面的创新，可以看到东风日产为顾客提供了放心的车辆和精彩的汽车生活。消费者也给我们很好的回馈，9月份，东风日产的批发量和零售量双双超过9万辆，重新回到行业第四的成绩。可以说，我们用一年的时间，又回到了高速增长的轨道上。这样的一个成绩，我想是消费者对我们的认可，也是我们持续努力所应该得到的回报。

主持人：我注意到您刚才屡次提到了消费者，也提到了我们很多科技方面的进步都是围绕着消费者需求进行的，本次论坛有一个议题叫做洞察中国的消费者，在这方面您是非常有发言权的，想问一下在过去十年工作经验中，您觉得中国消费者发生了哪些方面的变化？

任勇：回顾东风日产的成功，一直以来我们都在认真了解消费者，为消费者用心打造商品，我们的愿景也是人、车、生活，让消费者享受精彩的移动生活体验。为了实现这个愿景，一方面我们能力要强，也就是在技术力，在品质管控力，以及体系的整个运转效率方面要做好。经过这么多年不断的创新改善，这些方面的能力我们都已经具备。

我们最自豪的就是我们对顾客的理解，东风日产做任何事情都是以顾客为出发点。所以，在设计销售流程时，我们非常关注顾客最敏感的九个接触点，在这九个接触点上，让消费者能够放心、满意，有一个好的购买体验过程。在服务上也是，流程制定的标准也是使消费者能够更顺畅、更便利的获得服务，并根据消费者需求进行持续的改善。

除了这些以外，最核心的还是商品，我们怎么用心去打造让消费者喜欢的商品，除了它的功能价值以外，情感价值也要得到充分的尊重和照顾。所以，商品上刚才说的比如CVT、EPB等，让操控更随心所欲，更加顺畅。还有功能方面，比方说对空间的感受以及舒适度、座椅的软硬、厚度、支撑力等各个方面都进行充分的考量，然后去实现。

另一方面就是在情感价值方面，其实我们在每一个车型的规划阶段，在商品定义阶段，前期都有大量的市场调研，通过深入的大面积的市场调研，我们去把握不同年龄阶段消费者的价值取向、审美取向，然后他们是积极的，还是享乐的，是对奢侈感受比较在意的，还是对效率、简洁、质朴的风格比较关注。

由于前期进行了详尽的调研，所以在对产品的定义、对产品的造型和整个功能定义方面，我们能够更贴近消费者，能够更理解消费者，为他们量身打造他们喜欢的车。我相信只有你一切的出发点是以消费者为原点，你才能够赢得消费者。

主持人：您刚才提到不同的市场消费者的需求是不同的，您觉得在未来一段时间，消费者的需求有没有一个大的趋势？下一个阶段东风日产的产品或者说服务，会向哪个方向发展？

任勇：这个其实是比较复杂的，简洁的说，比如，十年前我们买车，可能对于豪华，对于气派是很在意的。现在要抓关键词的话，可能是动感、时尚。你会发现，十年前和现在相比，我们的车主更加年轻化，他们的价值观也更加的积极，他们更注重实实在在的需求。所以，这些方面的元素都是我们在定义车型的时候非常敏感的要把握的。我们也希望对各类人群，对他们的价值观，对他们的审美，对他们对于车辆在使用方面的需求充分了解，满足他们对汽车的期待，给予他们充分的尊重。

主持人：您刚才也提到我们现在消费者越来越年轻化，他们不但是在产品上有年轻化的需求，可能在营销方式上也有年轻化的需求。东风日产在数字营销方面可以说走在整个行业前列，您能不能介绍一下这方面的情况？

任勇：现在网络无处不在，而且作为汽车车主来说，融入度是非常高的，包括所有车主买车在获取信息的时候，对互联网的应用，在网上查找，或者在网上停留的时间都是在不断增长。

为了更加获得这些消费者的喜爱，也为了他们更加便利的选择，所以我们去年成立数字营销部，现在从选车沟通、到售后，一直到对这些保有车主的所有管理，打通了整个全价值链的导引。在这里面我们可以对保有顾客做最仔细的关怀，对于顾客导引来说，现在我们10%的成交是来自于网络，我们也可以看得到，未来网络在汽车消费、在汽车使用过程中，其实还有很多的空间可以挖掘，我们希望在这方面能够领先半步，能够为顾客带来更多便利，同时也能够通过网络向顾客提供更多服务。

主持人：因为时间的关系，今天我们就先到这里，谢谢任总。

任勇：谢谢。