Heizmann:中国市场未来五年保持5-7%年增长

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网易汽车10月18日报道 10月17-18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的2013年全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开。今年适逢中国汽车工业60年、对外合资30年的历史时期，这种双重周期效应为中国汽车产业带来一个独一无二的战略机遇期。因此，今年全球汽车论坛将紧扣“汽车未来发展之路—目标·策略·模式”这一主题，围绕“战略机遇期的选择”、“中国自主车企整体提升的路径”、“解惑新能源汽车战略”、“国际化人才”、“股权合作”等热点话题，展开精彩对话和研讨。700多名中外专业人士参会，为中国汽车社会的健康发展建言献策。

德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO Prof. Dr. Jochem Heizmann先生表示，汽车行业的未来发展靠的是三个支柱，节约资源的生产，高效的移动性和智能的交通系统，去确保我们的驾驶愉悦不打折扣，而且最重要的是传承我们员工的知识和遗产。

以下是Prof. Dr. Jochem Heizmann先生发言实录：

女士们，先生们，尊敬的副市长先生，我想在此跟大家打一个招呼：你好，谢谢大家。

谢谢主办方能够邀请我来到2013年全球汽车论坛跟大家分享，我也非常容幸能够有这样一个机会跟大家分享一下大众汽车集团对于协同合作，包括汽车行业以及政策决策者，以及核心的行业参与者、供应商、员工和其他利益悠关方协同合作的重要性。

我想首先说一下我们面临的未来挑战，第二是我们未来可持续发展的需求，第三点就是员工的重要性，包括汽车行业的员工对于汽车行业未来发展以及中国社会未来发展都非常关键。

首先，我来谈一下第一点，未来的挑战。女士们，先生们，中国的环境是充满挑战的，一方面我们预计中国的汽车行业将会在未来五年每年保持5-7%的年均增长，所以个人移动性的需求正在不断的加深，尤其是考虑到中国的中产阶级正在不断壮大。而且中国的公民也有这样的权利去向世界其他发达国家一样享受高度移动性的生活。但是，另一方面，我们的时代也面临着很多不确定性，比如说我们面临着气侯变化、城市化进程，以及拥堵问题，以及中国大城市的严重空气污染。

所以中国面临的第一个任务就是要去解决这样的生态问题。而且我们在座的所有的人无一例外都需要在环保方面做出应有的贡献。所以，应该是全国举国上下的一个协同合作，包括能源领域、行业、贸易商，以及其他的一些商业运营商，比如说商店、咖啡店、饭店以及办公楼和私人家庭，都要去节约能源，而且要实现一个更加清洁的能源供应。汽车行业同样也会是其中非常重要的一环。

这就是一个挑战，不管是对于汽车行业还是整个社会来说都是一个挑战。我们要找到一个很好的平衡，去平衡公民对于移动性的需求，另一方面也要照顾到环境以及我们的资源。大众汽车集团是非常理解我们面临的挑战的，所以我们不光是关注我们的销售数额，大众集团已经完全融入到了中国这样一个伟大的国家，而且是中国人民非常值得信赖的合作伙伴。

所以我想简要的总结一下这个观点，就是当前以及未来最有力的合作伙伴关系就是和消费者建立的合作伙伴关系。因为和以往相比，人们更多的要渴望承诺和信任，他们希望有实质性的承诺，而且有持之以恒的价值，所以我们现在就处在一个价值观转变的阶段，环境上的环保以及可持续性已经不光是一个标榜生活方式的噱头，而是成为了消费者购买产品的参考条件，而且现在人们对于像大众这样的集团提出了很多的问题，包括我们工厂的环境影响，我们产品的燃油效率，以及我们对员工所承担的责任，我们对于整个社会的承诺，以及对于我们子孙后代所做出的承诺。

接下来就谈到了我的第二点，就是未来可持续发展的需求，这种需求在于生产工厂，我们的产品，我们的电子移动性，以及智能的交通系统，都需要持续性发展。所以，接下来几分钟我想跟大家展示一个可持续的发展模式，这是汽车行业必须要去实现的一个发展模式，而且也跟大家分享一下大众集团在这方面所做出的努力。

首先是生产方面。在工厂方面，汽车行业一定要减少能源和水资源的消耗，减少碳排放以及垃圾排放，还有溶剂排放，要达到这样的目标，大众集团推出了我们称之为蓝色工厂的环保理念，在所有的中国工厂去推行这样的一个理念。我们在中国所有的一些生产设施都已经拿到了ISO14001的认证，我们还想占领先机，在我们新的喷漆工厂要减少90%的水资源消耗，而且每辆车年均的碳排放要降低近20%。最近我们在广东佛山刚刚开设了一个广场，拿到了绿色建筑三星奖，而且我们在佛山的工厂的水循环系统能够真正实现零污水排放，而且整个工厂的10%的能源都是来自于太阳能。我们在工厂所做的这些努力，靠的就是我们和合资企业，包括和上汽，和一汽所建立的长期合作关系所实现的。而且我们也知道各个生产基地所在的地方政府和地区都非常支持我们这些努力。所以，可持续发展是我们汽车航油健康发展的关键，中国人民也能从此获益良多，我们能够照顾到环境，保护环境和创造就业，并且能够为该地区的未来发展注入资本。大众现在目标是到2015年向我们中国的合资企业注资100亿欧元，去确保我们的生产是环保的，而且能够推行一个低碳的消费模式。

接下来谈一下我们的产品，可持续发展要求我们有环保的产品。我们的客户和全社会都需要能够更加节省燃油的汽车，为了满足这样的需求和愿望，汽车行业就一定能够生产环保型的机动车。在这方面大众集团也一直处在行业的领先位置，从2005年开始，我们就已经开始着手减少我们在中国所有生产的车辆的能耗，减少了20%。到2015年我们会在此基础上进一步减少11%，这样的目标突出了我们对于环保的承诺。而且燃油的消费到2020年是5升油能走100公里，这样的目标相比于欧洲来说还是有些低，因为欧洲跑100公里只烧4升油，但是在中国实现这样的目标，不能使用高效的柴油发动机，我们知道柴油在友好当中有优势，1升可以跑到100公路，同时中国的路况令人堪忧，所以同样在开车的时候，中国油耗要比欧洲更高，所以要实现这个目标更有挑战性。但是，我们也看到在柴油发动机方面所做出的努力，就像最近中国发改委推出一个新的定价政策，要鼓励开发更加高质的燃油，这也是非常利好的消息，让我们有机会能够在中国未来实行更加高效的柴油技术。除此以外，我们觉得使用天然气也可以改善环境。

大众集团在减少燃油消耗方面做了哪些努力呢？首先我们把最新的技术带到了中国，比如说像节省燃油的TSI发动机，还有小排量的同等马力的发动机，还有起停系统，一定制动能量回收技术。其次，在几年前我们也引入了DSG，能够改善驾车的舒适型和燃油效率。轻量建设也是大众的一部分，因为重量更轻的汽车，燃油就更低，我们针对性的设计，比如发动机的地盘和车辆减轻重量，所有的创新技术都会在中国本土市场推广。比如我们推出的新款高尔夫，能够把车身整体总量减少100千克，而且大众品牌的轿车也展现了我们理念以及创新的完美结合。

接下来是电子移动性以及他在可持续发展领域能发挥的角色，我们也非常感谢、赞赏中国政府在支持电子移动性方面制定的政策和努力，我们有信心这样一些利好的政策能够帮助我们成功的应对中国的城镇化带来的挑战。但是，要能够成功的去实施这样的战略，就需要我们加深合作，包括我们通过可再生能源产生更清洁的能源以及更稳定、更好的能源供应，最重要的是要有一个非常便利、非常成熟的架构，能够为电动车的电池充电。这个就是能源公司以及所有相关行业参与者面临的任务了。大众集团会竭尽所能支持我们每一份努力，去减少污染，尽可能给我们带来清洁空气。比如说我们推出的保时捷插电式混合动力汽车，我们已经给中国消费者带来了新能源汽车，而且逐步开发新的车型，提供定制化灵活的解决方案，并且都在本地生产。我们的政策重点就是插电式混合动力汽车，这样的驾车方式是有良好前景的，因为既可以享受内燃机的动力，也可以享受电动车的环保。除了能源供应之外，我们还会开发智能的交通系统，这样的系统一定要平衡的结合地方的公共交通体系，比如说地铁还有公交线路，以及私家车，而且以通讯技术为基础的现代互联网业让汽车行业有可能连接所有的车辆，能够更好的驾驭这些车辆。

女士们，先生们，下面也是我要谈的最后一点，就是员工的重要性。员工也是我们最重要的一环，因为所有的东西都要靠人去完善。汽车行业需要经验非常丰富的专家去保证我们产品生产的质量，要有创新性的技术发明和高质的客户服务。因此，大众集团也致力于提供优质、稳定的工作，为我们的员工提供在职培训，而且培养更年轻一代的工程师，在各个大学和研究机构开设这样的研究和教育项目，能够打造一个高度团结的社会。我们和员工之间的紧密合作与年轻的受训人员以及学生的合作，给我们带来了很多优势。这样一个全方位的教育，能够为未来的成功奠定基础。而且我们为中国来了最重要的双向教育，把理论教育和实际培训结合了起来，我们也紧密的和相关的政府部门开展合作，这是一个非常完美的、高效的互动。而且我们还在中国建立了标准化的大众集团培训中心，来让我们的员工具备必要的技能，包括我们的工人，我们的研发专家、工程师，还有一些在销售部门和采购部门的人员。不同的部门，都应该通过改善技能提供更好的服务。除此以外，我们的新员工也能够得到特别的培训，以便他们在未来能够自主化的去最优化我们的生产流程。我们也和中国本地的高校紧密的合作，去培养中国未来一代工程师。这些技能、这些想法，还有这些努力付出，就是我们成功的基础，我们总共有7.5万名员工，到2018年大众集团中国会有10万名员工，当前在中国的研发部门，我们有2500名工程师，大部分都在我们的合资企业工作，而且他们主要目标就是满足中国客户的需求。现在我们已经有超过2000家经销商，总共有8万名雇员负责我们的售后和服务，极大的提高我们客户满意度。中期我们发展目标是扩展到16万人，经销商发展数量超过3000个。所以，我们清楚的看到大众的成功是以人为本的，在每个方面都是如此。

女士们，先生们，汽车行业的未来发展靠的是三个支柱，节约资源的生产，高效的移动性和智能的交通系统，去确保我们的驾驶愉悦不打折扣，而且最重要的是传承我们员工的知识和遗产。所以，我坚信要实现这样一些目标，中国的汽车行业需要广泛的合作，包括和供应商进行合作，一个清晰、稳定的法律框架和环境，并且能够广泛的和核心的行业参与者进行合作伙伴关系，同时我们的员工要建立紧密的团队合作精神。最后，我们也需要和中国同类企业强力合作，所以强有力的合作伙伴关系通力合作是我们克服21世纪新挑战的出路。