满足平民的越野利器？十问解读北汽BJ40

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网易汽车12月25日报道 12月28日，北京汽车旗下的全新越野车型BJ40将正式上市。经历了近6年的跳票，这回可以负责任的说“狼”真的来了。从概念车的登场到量产车即将上市，BJ40究竟经历了什么？面对广大越野迷的热情，BJ40是否是一款越野利器？它有哪些独到的特点？而作为一款自主的越野车型，BJ40将如何定价？接下来让我们通过十个问题一起来剖析它。

1.蛰伏6年，从B40到BJ40，它到底经历了什么？

相信广大车迷还记得2008年北京车展上，北京汽车带来了多款全新概念车参展，其中就有北汽B40，这款形似“牧马人”的家伙。当然，也就是它在初次登场吸引我们眼球之后，足足让我们等了6年，同时也听了近5年的“狼来了”故事。好在，随着官方信息的发布，12月28日，这匹“狼”将真的来了。那么在它蛰伏的这6年里，到底发生了什么让它迟迟没有出现？下面就让我们通过一些相关消息来了解一下。

2008年的北京车展，北汽集团北京汽车品牌正式揭开了B40概念车的面纱，同时官方也透露这款车即将量产，顺利的话将在2010年6月推出。不过，事与愿违，由于公司内部以及产品匹配上的情况，在2010年的北京车展上，量产版B40依然没来，出现在我们面前的同样是B40的概念车。当然，由于尚未定型，所以其内饰也未向我们敞开。在随后的采访过程中，我们获悉：B40原计划定于2010年6月正式推出，但随着北汽成功收购萨博相关车型平台、技术，使得北汽自主品牌在平台结构以及研发计划上均发生了改变，而为了顺应大局的调整，B40的上市时间则被顺延至明年年底，也就是说，被顺延到2011年底。

那么，此次上市计划推迟是受什么影响的呢？在后面的资料整理中我们发现，在收购萨博技术之后，由于对相关技术及动力系统的吸收、消化问题，所以北汽B40不会采用源自萨博的动力总成，对于动力系统匮乏的北汽来说，B40的动力将从何而来？虽然官方仅透露了将采用国内成熟发动机厂的动力进行匹配，但我们在2010年7月份的北内（北京内燃机厂）的官网上还是找到了些许线索。

7月24日，北内有限公司生产的首台X495QA发动机完成了全部性能试验，北汽方面的各级别领导也对新发动机进行了考察，同时，也传出了北内X495QA发动机将送至北京汽车研究总院与B40进行匹配的消息。不过，由于内部的种种不得而知的原因，似乎北内的这台发动机并未完全放在B40身上，而B40在这期间依然在寻找新的发动机，并进行最终的产品调试。故，B40最终在2010年再度爽约。

2011年1月，北汽B40正式投产，同时它也登上了同年的上海车展展台，并传出将年内上市的消息，但到了年底，它依然没有出现。而在2012年，关于北汽B40的信息似乎被有所放大，同时在9月份，它已正式下线，由此来看，它距离上市的脚步开始临近，当然，它在年底依然没有出现在市场上。

随着2013年的临近，B40的消息又开始疯传，基于其已经下线的消息，这次的“即将上市”的风闻似乎有了更多的可靠性。在今年10月份，为了传承北京汽车当年北京吉普的衣钵，B40被正式更名为BJ40，BJ就代表了“北京吉普”。

2.作为国产“牧马人”，BJ40有着怎样的特点？

相信通过多次“面试”我们已经对BJ40的造型有了很清晰的认识。要说它最明显的特色就是拥有一副国产“牧马人”的体貌，外凸的前保险杠和轮眉，与黑色后视镜罩一样，均采用硬塑料材质，不仅粗犷，同时还有保护车漆的作用。不过，作为一款硬派越野，BJ40的特点还不止如此。

A.造型延续北汽家族

在前脸设计上，BJ40融入了中国文化特征，前格栅的五孔分别代表长城东、南、西、北、中这五路总口。另外，前脸的整体线条延续了“北京”的北字主线条。

B.前发动机舱盖采用防水浸设计

作为硬派越野，要能穿得崎岖，翻得泥洞，同时还要有一定的自我保护意识，对此北汽为其准备了一副防水浸的发动机舱盖，而这种设计目前还出现在路虎车型的身上。

C.可拆卸的顶盖及车棚

如果你觉得在崎岖道路上驾驶BJ40不够酷的话，那么北汽也会更深度的满足你。BJ40拥有一副灵活多变的车体，其前顶盖、前风窗、车门、后顶盖均可手动拆卸，在车辆使用过程中带给驾乘者更多的个性化体验。

但值得一提的是，除了驾驶位上面的车顶棚可以快拆外，其他部件都需要BJ40自带的专业工具来拆除。