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网易汽车1月20日报道 2013年对于奔驰中国和北京奔驰而言是一个转折点：困扰奔驰在华发展多时的渠道紊乱问题终于得到解决，人事架构也大刀阔斧地进行了调整。
段建军正是在这次人事调整中由华晨宝马转投奔驰中国。据报道，倪恺第一次见段建军，就问了他一个问题：“为什么竞争对手做得比我们好？”哪知后者一下子打开了话匣子，把几点原因详细地列举了出来，分析得头头是道，其中有些观点和视角更是奔驰以前从未想到过的。段建军一条条说得滔滔不绝，倒是倪恺忍不了了，赶忙打断：“别再说了，赶快过来帮我们吧！”
北京奔驰销售公司执行副总裁段建军
在与媒体沟通的过程中，段建军展现出十足的务实风格。2013年12月份新一代E级车的销量达到5952台，接近6000台，跟2013年1-9月的单月销量相比实现了翻番。段建军表示，在意识到自己进步的同时，也看到了与对手的差距。他一再强调，“在汽车营销领域，勤奋一定是最致命的武器。说到营销的手段，其实还是细节决定成败。”
谈到对现有销量是否满意，段建军表示，做销售工作没有最好、只有更好。在汽车营销领域，勤奋一定是最致命的武器。说到营销的手段，其实还是细节决定成败。奔驰在不断帮助更多的经销商和合作伙伴，使他们能够更好地展现和宣传产品。
奔驰不会再打价格战
在人们的印象里，德系三大豪华车品牌中，奔驰的车型在过去往往是让利幅度最大的。但段建军透露，他投奔奔驰之初，就与公司高层商定，奔驰将不在打价格战。
不过他也表示，对于经销商自主作出的让利行为，确实难以把控。因为法律上的要求，作为厂商没有权利去影响和操控经销商与第三方的成交价格。奔驰希望通过宣传，客户能真正感知产品的价值让新一代E级车有一个合理的价值回归。随着大家对新一代E级车在智能方面越来越多的了解，随着更多媒体与客户体验的加强，产品本身的感召力会越来越突出。
段建军还透露，关于在E级车上搭载国产发动机的相关事宜，现在已经在紧锣密鼓地进行中。将来会有更多车型搭载国产发动机。
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本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
