年内国产上市 新一代奔驰C级将推长轴版

● 外观：参考了奔驰全新S级的 设计

对于大部分用户来说，可能不太会选择立标的经典版，更多的还是会关注融入格栅大表的版本，这样的车型明显更趋于年轻化，新一代奔驰C级的进气格栅采用类似于E级那样的双幅式设计，配合硕大的三叉星徽标显非常漂亮。

源自于S标志性下滑式腰线、全新的头灯等等都具有S级的神韵，但是相比S级来说，C级更显得年轻和运动，少了一些稳重。

而新式的车灯尾灯组也体现了更时尚化的设计，LED光源的应用更为彻底，科技感十足。

● 内饰： 采用了焕然一新的 风格

新一代C级的内饰经过了革新，用料更为考究、做工更加出色。圆形的出风口成为了C级新的内饰风格，这也是在S级上的招牌式设计。新一代的中控台与中央扶手也 开始采用一体式设计，这在同类型产品中并不多见，其既可以增加整体感，同时也减少了按钮的布局，配合奔驰独有的换挡布局，在手肘部分有着出色的空间感。

整个中控台面板材质则根据不同的内饰风格提供包括深色和浅色在内的多种实木进行包裹。此外，还非常巧妙的布局了一个别致的石英钟，这也是奔驰进一步人性化设计的体现，同时让C级的档次感再次提升。

而A级上招牌式的悬浮式中央显示屏幕也被C级所引入，标配为7英寸的屏幕，可选更高分辨率的8.4英寸版本。COMAND多媒体控制旋钮的上方增加了一个大小为6.6厘米x4.5厘米的触控板，它可以与旋钮进行配合使用，让操控变得更加的好用和便捷。

换代C级也改成了怀挡式设计，新款方向盘十分漂亮、动感，手感极佳，后方的仪表盘在中央位置则拥有一个更大尺寸的显示屏，用以显示更多的数据和信息。

● 配置：领先竞争对手

新一代C级在舒适性配置方面首次引入了空气悬架，而自动识别隧道的智能空调系统、柏林之声音响等都是亮点之一。源自于S级的智能空调系统根据导航数据会在隧道等环境下自动切换成内循环以保持车内空气的质量。而顶级的柏林之声音箱效果已经在S级上得到了体现。

而新车在安全配置上也有更多出色看点，譬如说全方位的气囊，包括了前排双气囊、前排侧气囊、驾驶员膝部气囊。而胎压监测、主动弹起式发动机盖、注意力提醒系统也一应俱全。此外HUD抬头显示器则成为了选配功能，安全性得到了进一步提升。

● 车身平台：基于MRA后驱平台打造，减轻100kg

虽然新一代C级的尺寸更大，但是其轻量化设计让其整车重量变得更为轻巧，大量的高强度轻质钢材的引入以及铝合金底盘等共同作用下，整车的车身重量居然比现款 车型还有轻了100公斤，甚至高配的C200车型整车重量还不足1450公斤，这样带来的好处就是更为优秀的操控性和超高的燃油经济性。

悬架方面，新一代C级采用前四连杆，后五连杆独立悬架的布局，由于大量启用铝合金材质，操控性上有明显的提升，在配合可选的主动式空气悬架系统之后，舒适性和操控性将更进一步。

● 经济性更好的动力系统：

动力方面，新一代C级选择两款汽油增压发动机，标配发动机启/停装置，进一步降低功耗。入门级产品为 C180，对应1.6升的涡轮增压发动机，最大输出功率达到156马力，最大扭矩250牛米，百公里加速仅需8.2秒（手动挡），而百公里油耗则低至 5.5升。C200则对应2.0T的涡轮增压发动机，最大达到183马力，最大输出扭矩300牛米，百公里加速仅需7.3秒（手动挡），百公里油耗也只有 5.7升。此外，未来还将推出一款更高功率版本的C250，该车将与GLK250 车型共享2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。

变速箱部分则可以选配速手动变速箱或者7G-TRONIC Plus 7速手自一体变速箱。

而备受关注的C级AMG车型将搭载代号M177的4.0升V8双涡轮增压发动机，预计其最大输出功率在460-500马力之间。受诸多因素限制，AMG车型将继续采用一台7速自动变速箱。

● 面对宝马3与奥迪A4，新一代奔驰C级将如何竞争？

首先奔驰将在年内推出C级的长轴距版本以供中国市场销售，而超过2900毫米的轴距将让新一代C级变得更具有竞争力，从而让宝马3系以及奥迪A4L在国内不再专属。

以下为奔驰新一代C级官图解析：

而价格方面，新一代奔驰C级于1月份的北美车展完成全球首发，随后在6月份开始销售，其中入门级的C180起价为33558欧元，而C200的起价则为36414欧元，售价基本同现款C级持平，未来引入国内市场相信不会有太大的变化。

由于无论是在功能上、性能上、舒适度上，新一代C级都有彻底的革新，因此在豪华B级车的竞争中将更加具有优势，加上奔驰将针对中国用户推出长轴距版本，故此C级将变得更加具有卖点，未来将对宝马3系以及奥迪A4L将产生巨大的威胁。