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紧凑跨界SUV? 奥迪TT offroad概念车解码

2014-04-24 23:49:45 来源: 网易汽车 举报
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豪华品牌的SUV细分市场竞争日益白刃化了,以至于连奔驰、宝马都杀红了眼,各个迫不及待的推出自己的全新产品。眼看对手纷纷出招,同样拥有庞大产品线的奥迪怎会放过眼前这一块蛋糕呢?没错,本次车展首发的TT offroad概念车正是奥迪对消费者口味的试探。

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网易汽车4月23日报道 豪华品牌的SUV细分市场竞争日益白刃化了,以至于连奔驰宝马都杀红了眼,各个迫不及待的推出自己的全新产品。眼看对手纷纷出招,同样拥有庞大产品线的奥迪怎会放过眼前这一块蛋糕呢?没错,本次车展首发的TT offroad概念车正是奥迪对消费者口味的试探。

紧凑跨界SUV? 奥迪TT offroad概念车解码

其实奥迪这款TT offroad对我们而言并不陌生,它的姐妹车型Allroad Shooting Brake已经在北美车展正式发布。结合奥迪所发布的最新消息,该车将在不久的将来步入量产。那么奥迪TT offroad将是一款怎样定位的产品?是走越野路线还是跨界路线?它自身又有怎样的特色?接下来就让我们一起来看。

奥迪TT OFFROAD概念车
奥迪TT OFFROAD概念车

奥迪TT
新一代奥迪TT

最终量产版本是Q3?是Q4?还是TT offroad?

用官方的话来说,奥迪TT offroad概念车量产版本是一款结合了TT的运动基因,并有着紧凑尺寸的SUV车型,而超大尺寸且棱角分明的六边形进气格栅便是奥迪SUV车型家族式设计的一个辨认点,所以既然是SUV车型,按照奥迪的车型命名规则应该属于Q系列车型。


长(mm)
4390 4385
宽(mm) 1850 1831
高(mm) 1530
1608
轴距(mm) 2630 2603

再从获得的奥迪TT Offroad概念车的车身数据来看,该车仅比现款Q3大一点点,车身长度为4390毫米,车身宽度1850毫米,轴距达到2630毫米。

奥迪TT OFFROAD概念车
奥迪TT OFFROAD概念车

接着从侧面的线条来看,整车显得动感十足,给人一种富有冲劲的感觉,独特的C柱设计很有看点,同车尾门的过渡紧密的衔接在了一切,给人一种强烈的整体感,同时也可以看到类似于奥迪TT这样车型的那种跑车设计风格。

综合上面的观点,这款TT offroad概念车的尺寸跟Q3接近,而外观更偏于跨界车,因此推测其量产版本可能就是奥迪Q4

定制化时代 大众MQB模块化平台新车预览
大众MQB平台

奥迪旗下首款基于MQB平台打造的SUV概念车

根据官方解释,同奥迪TT一样,这款TT Offroad概念车采用了大众的MQB模块化设计,细想下,这款TT offroad概念车便是奥迪全球首款基于MQB平台研发的SUV。

PQ25

POLO、晶锐、

奥迪A1、奥迪A2

前麦弗逊/后扭力梁式悬挂
PQ35

甲壳虫、明锐、

宝来、高尔夫/速腾

前麦弗逊/后多连杆悬挂、激光焊接车身、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络、全车多道涂装工艺
PQ46

迈腾、昊锐、

奥迪A4、新帕萨特

前麦弗逊/后多连杆带横向稳定杆、电子驻车、热成形车身钢板等的应用使主动安全性表现优异
MQB

奥迪A1/A3/Q1/Q3

奥迪TT、速腾、高尔夫、POLO、途观

衍生性强、成本降低、标准化发动机布置、轻量化车身、高端配置普及

科普一下:大众MQB将用于开发小型至SUV车型,覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。在发动机横置的基础上,轮距、轴距和悬挂都可以根据需要来配置,由此开发出高中低档的不同车款,从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。

紧凑跨界SUV? 奥迪TT offroad概念车解码

奥迪TT Offroad概念车也采用了横置的发动机布局,车身方面引入了奥迪的ASF空间框架结构设计,大量铝合金材料的引进提升了底盘的操控性和优化了车身重量,考虑到SUV的高底盘特性,TT Offroad概念车的电池位于车辆的底板下方,从而降低重心,提升稳定性。悬挂方面,新车采用了前麦弗逊以及后四连杆的铝制后悬架系统

奥迪TT OFFROAD概念车

较大程度上引入了奥迪研发的新科技配置

随着MQB模块化平台的应用,也让我们看到通过多款车型模块化的生产,它在成本上已经有了一定的分摊,这款TT offroad概念车也享受到平台化的好处,首先飞翼式的仪表盘采用了12.3英寸的全液晶设计,显得科技感十足,而铝合金材质的圆形空调出风口更加符合运动气息。

奥迪TT OFFROAD概念车
新的MMI系统

此外简约化的中控台是一大看点,新的MMI系统、位于方向盘上的点火开关都是新奥迪家族化设计。

奥迪TT OFFROAD概念车


跑车也玩跨界风 奥迪TT offroad


概念车主打混动,量产后或沿用Q3动力总成

无论是TT Offroad还是All Shooting Brake Concept,在它们所采用的动力系统上,我们都看到了混合动力的身影。其中TT Offroad概念车的动力系统由一台2.0T发动机以及两台电机构成,TT Offroad概念车的百公里加速时间为5.2秒,,百公里的等速油耗只有1.9L。

而实际量产版本应该将沿用Q3的动力总成,也将主打2.0TSI发动机,而该发动机也有高低两种功率调校的版本,其低功率版车型的最大输出功率为125kW,而高功率版的 最大输出功率为147kW。

童浩 本文来源:网易汽车 作者:Tony 责任编辑:王晓易_NE0011
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