全新平台打造 新一代普锐斯法兰克福首发

● 前脸造型犀利/尾部更像三厢车

在车头的造型方面，新一代普锐斯则保留了普锐斯家族化的前脸风格。新车的梯形的前进气口尺寸更大，相比老款拥有了更为强烈的侵略性。值得一提的是，新一代普锐斯的前脸也明显加大了塑料材料的运用面积以提升行人碰撞的安全性。

从整车的造型上也可以看到，新一代普锐斯采用了高腰线的设计，腰线自车头开始一直延伸到车尾，整车轮廓为标准的单厢车。而三厢车的特征又在车辆尾部形成了一个小型的后备箱特征，看上去的确是厚重而不失动感。

● 内饰更具有科技感/配置有提升

内饰方面，新一代普锐斯依旧保留了老款车型上中置式仪表的造型，狭长的液晶仪表在中控台上方与整个仪表台融为一体，方向盘也采用了全新的三幅式造型，相比于现款车型的造型显然要来得更有立体感。中控台上的操控面板也采用了整体式的设计，大面积的液晶显示器和触屏式的操作按键简化了物理按键的数量，而显示器本身也呈现出了高光的效果。

新一代普锐斯还装配有车道偏离警报系统、防碰撞预警系统、自适应续航以及自动远光灯等高科技配置。新车的悬架系统为前麦弗逊/后双横臂式独立悬架，较现款车型在操控感上将有所提升。

● 采用全新平台打造/燃油经济性提高

在平台方面，新一代普锐斯基于丰田全新的全球车型平台（TNGA）打造而来。相比于第三代车型，全新一代普锐斯车身尺寸为4545*1760*1530（mm），整车长度增加了61mm,宽度增加了15mm，高度降低了20mm。据丰田官方的消息显示，新平台的运用极大的降低了新普锐斯的重心，同时更好的车身刚度也将赋予新普锐斯更加灵敏的动态相应。

至于动力方面，丰田曾表示新一代普锐斯的经济性相比于老款车型将提升10%。这也就意味着，新一代普锐斯的城市油耗将为4.2L/100km，高速 4.4L/100km，综合油耗4.3L/100km。而在eco模式下，新普锐斯的城市油耗则有望低至3.9L/100km。