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网易汽车9月16日报道 凭借途观6年以前的问世，大众狠狠地撕破了CR-V、RAV4等日系车型统治的紧凑型SUV细分市场，成为新的“加价王者”。可令人意外的是，这6年，在SUV市场爆发性成长的时候，在日韩美系各级别SUV频繁推出、即便自主品牌也挣得盆满钵满的时候，大众却出人意料地给人展现其冷静的一面，没有任何一款新增SUV推出。
大众汽车品牌董事会成员主管研发业务的Neusser博士
大众此前SUV车型的缺失，究竟是始料未及还是冷静观望已经不再重要。重要的是，面对今年以来有所变化的车市，面对下降的份额，大众终于开始有点坐不住，向我们公布了一系列SUV大计。没错，一大波大众SUV车系即将扎堆而来！这是大众汽车品牌董事会成员主管研发业务的Neusser博士给我们传递的信息！
·A00、A0、A、B、C全线覆盖
目前大众凭借途观、途锐，覆盖了A级紧凑型SUV以及C级中大型豪华SUV细分市场。挑战汉兰达、锐界等B-SUV的大众新车，已确定于明年正式推出。
“B-SUV将首先落户于上海大众，明年底推出！”Neusser博士跟我们再度核实了这样信息，并且提供了更多细节信息：7座、长度超过5米、姐妹版本同时在美国推出、采用MQB平台、采用4缸和6缸多种不同动力等等。
以下为大众小型SUV的概念版本T-Roc概念车：
除B级中型SUV以外，目前由缤智、XR-V、昂科拉等车型占领的A0级小型SUV，同样在大众的规划以内。这一计划，事实上在去年展出的T-Roc Concept上已经透露出来。
以下为大众微型SUV的概念版本Taigun概念车：
除目前红火的中型、小型SUV市场以外，大众的目光还瞄准了尚未形成规模的微型SUV细分市场。去年展出的Taigun Concept将于未来量产。这款小型SUV同样将被引入国内。
至于C级SUV，大众已经明确表示，全新一代途锐将于明年上半年正式发布。
·双车战略继续升级
宝来与朗逸、迈腾与帕萨特、速腾与凌渡、捷达与桑塔纳，大众的双车战略让两家合资企业在某种程度上得到平衡，也让大众做到尽可能大地占据市场份额。而这一战略在SUV市场上将得到进一步的推广。
将于上海大众国产的Cross Blue概念车：
“上海大众和一汽大众都将推出B级SUV产品，其中上海大众产品强调商务，而一汽大众产品强调动力。”Neusser博士透露了2款SUV的产品定位策略。其中，上海大众B SUV原型车为Cross Blue，而一汽大众B SUV的原型车为Cross Coupe。相比上海大众的产品，一汽大众的B SUV投放要更延后一些。
将于一汽大众国产的Cross Coupe概念车：
除此以外，我们猜测，未来的A级SUV、A0级SUV都会有双产品推出。
·途观途观，5座7座！
除此以外，本届日内瓦车展发布的全新Tiguan，将于明年先以进口方式引入。国产长轴距车型，将于明年底正式上市。值得一提的是，国产版途观，还将提供7座车型，向上挑战汉兰达等中型SUV的入门型号。
虽然最早一款全新SUV也需要等到明年，但从大众的规划不难看出，SUV是日后保增长的重要手段。想想未来会有的大途观、小途观、小小途观，还有南北双版本，估计日韩系车企，多少会有些紧张。
本文来源：网易汽车
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