主打1.4T/有6气囊 新维特拉安全配置厚道

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网易汽车10月13日报道 日前，我们获得了长安铃木全新维特拉的部分配置信息，新车将会推出1.6L和1.4T两种动力，共计6款车型。新车的安全标准配置十分厚道，而高配车型还会装备斜坡防侧滑、智能全时四驱等配置。

信息点：1.安全标配厚道 2.1.4T动力不错 3.仅顶配为四驱

● 安全配置很厚道，顶配有防侧滑系统

从上述安全配置表可见，维特拉的在安全方面的标配十分厚道，入门款的进取型就配有：ABS+EBD+HBA、TSC牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ESP车身稳定系统、前排双安全气囊等配置，而高配车型还会搭载：侧气囊、侧气帘、防侧滑以及倒车影像和全时四驱等配备。

● 主打1.4T车型，顶配为四驱

全新维特拉提供1.4T涡轮增压、1.6L自然吸气两种发动机。与1.6L自然吸气发动机搭配的仅有5速手动变速器。显然，这款1.6L自然吸气发动机只是作为拉低价格门槛的配置表车型，一般只出现在配置表上面，排产数量少之又少。所以，主打的1.4T精英型将成为主力售卖车型，这么看其安全配置还是十分丰富的。

 据悉，这台1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机采用了镍合金活塞，拥有增压分层疏导、直喷分层控制、燃烧分层优化等技术。虽然103kW的最大功率不算起眼、220Nm/1700-4000rpm的峰值扭矩不算拔尖，但其燃油经济性相当出色。工信部测出的百公里综合油耗数字仅有5.6L！

与发动机搭配的是来自进口爱信的6AT变速器和一款6速手动变速器。1.4T+6AT的这套组合之前已经装备在锋驭上面。无论是6MT还是6AT，只要是用手动模式都可以将这台1.4T发动机的潜力激发出来，而最突出的是其还能维持良好的经济性，我们的百公里综合油耗在7.3L。

● 空间表现尚可：不看尺寸，看“疗效”

全新维特拉的长宽高尺寸（4175mm/1775mm/1610mm，轴距 2500mm）在同级车型中处于劣势，车长、轴距数据甚至上接近同级垫底水平，但，实车感真的不一样！平缓的硬朗的线条加上适当的比例，新维特拉的实车感 比同级别不少SUV还要大一号。

虽然只有2500mm的轴距，但从实际体验来看，新维特拉的空间亦不成问题。不是优势项，但也绝不至于令人失望。

● 顶配车型配置够高

为弥补品牌力上与竞品的差距，全新维特拉在配置上下了狠功夫。眼前的这款顶配型号，提供了全景天窗、前后驻车雷达、LED大灯、无钥匙进入/启动、8.4英寸多媒体操作系统、定速巡航、启停系统等等配置。

● 内饰偏向精致，质感尚佳

全新维特拉的内饰质感要比同为小型SUV的锋驭好了不少，触感上佳的软质中控台，包裹性不错的真皮座椅，以及点缀得恰到好处而且能更换的中控面板，都让全新维特拉的内装显得颇具质感。

● 品牌背景决定了再小的SUV也要有好四驱

从1988年的第一代Vitara开始，Vitara家族就是城市SUV中的硬角色，第一第二代产品都坚持使用大梁底盘。第三代Vitara产品虽然迎合城市SUV潮流采用承载式车身，但通过性在同级车型里面依然领先。

全新维特拉拥有185mm的最小离地间隙、18.2°的接近角和29°的离去角、内置梯形大梁、ALL GRIP“全时四驱”系统...这些配置无法与真正的硬派SUV相比，而且定位都市SUV的全新维特拉也不可能牺牲舒适性能，但更多一点的硬底子，确实能与硬派造型相匹配，也确实比竞品更全面一些。

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编辑点评：

全新维特拉的产品实力确实够硬，主打1.4T也将竞品瞄向了创酷、ix25、缤智等新一代小型SUV，以及全新逍客这种越级选手的狙击。维特拉在动力、配置和通过性更具优势，接下来的就是定价、售后等和消费者钱包挂钩的政策了。