性能测试惊着我了
在0-100km/h的加速测试中,这台GLE 400 4MATIC在四驱系统的加持下有着非常稳健的起步响应,轮胎没有丝毫的打滑,全部动力毫无浪费的迅猛释放,给人的第一感觉就是强烈的推背感,而当看到数据上记录的高达0.7g还多的起步G值时,着实被吓了一跳,这个数值就连C63 AMG这种性能跑车也未必能达到,可见GLE运动SUV这套四驱系统的高效。
官方给出的GLE 400 4MATIC的0-100km/h加速时间为6.2秒,而我们实测的成绩竟然达到了5.98秒,比450 AMG 4MATIC的官方成绩还要快0.02秒,虽然我们不敢相信,但是仪器记录的数据就摆在那里。
倍耐力蝎子系列verde花纹的轮胎在制动测试中成为了新的功臣,强大的抓地力让这台2吨的大家伙转瞬就束手就擒,并且多次测试后依然没有热衰减,稳定性非常高,最终获得了37.68米的佳绩。所以在性能测试环节,这台GLE运动SUV的表现可谓完美。
动力方面,4.0T的宝马X6显然拔得头筹,但是不要其189.9万的售价也是高高在上,从实际销量就不难看出,它只是很少数人的选择,绝大多数人选择的都是3.0T车型。而自从2.0T的X6推出之后,价格的下探势必可以让更多的人成为潜在消费者,不过一切的一切在奔驰GLE运动SUV推出之后似乎就不太一样了。
首先,GLE 320 4MATIC的售价是86.8万元,只比2.0T的X6贵了3万元,但是功率和扭矩分别提升了27马力和50牛米。同理,400和450车型相比同价位的X6车型在动力上的优势则更加明显,所以很显然,后推出的GLE运动SUV在性价比上要比X6更高一些。所以如果您不是谁家的粉儿,或者对两辆车没有特殊感情的话,我觉得买GLE运动SUV要更划算。
总结:奔驰是有备而来,反击足够给力
奔驰要想撼动宝马X6多年独霸打下的一片江山,不做足充分的准备估计是不行的。所以能看得出这次推出的GLE运动SUV明显是有备而来。作为一辆奔驰,它必须是最舒服的,但是要跟X6竞争,没有运动性的话也肯定不行。
幸运的是,最终奔驰处理好了这看似矛盾的问题。得益于驾驶模式和空气悬挂的配备,GLE运动SUV可以自如的在两者之间切换,既保住了优势,又尽量缩小与对手差异化的劣势。最后,9AT自动变速箱的配备也十分成功,汽车发明者再次用实际行动给其他人上了一课。
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