价格大幅下调 新款雷克萨斯LX 138.6万起

以下为新款雷克萨斯LX上市现场图集：

● 家族最大号纺锤形格栅 标配全LED灯组

如果说老款LX外形更为普通中庸，那么现款LX的前脸则更为年轻有冲击力。纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张，并且搭配粗壮的镀铬装饰，而带有智能LED前大灯与前保险杠两侧的造型则与纺锤形格栅相呼应。

新车将会标配全新的智能LED前大灯：包含有自动水平调节功能，和“L”型矩阵式LED远近光照明系统(包含有：远近光灯带远光灯自动控制系统AHB、日间行车灯、雾灯、组合式尾灯、高位刹车灯)。

外观点评：就这外观看谁还说是豪华版陆巡，虽说纺锤形大嘴的设计褒贬不一，但是新车外观总体来看比陆巡更加精致。通过犀利的线条来区别于陆巡，颜值的提升也是豪车所必备的。

● 内饰配置更加豪华

新款LX的内饰很难找到老款车型的影子，除了中控台采用了全新的设计，同时也对物理按键进行了简化，还使用全新样式的方向盘、挡杆以及双色座椅，而像中控台上的时钟、大面积的木质饰条以及真皮包裹的手扶箱和面板则进一步提升了新款LX内部的豪华感。

雷克萨斯新款LX推出5座动感豪华版和8座尊贵豪华版。由上表可见，LX五座的动感豪华版提供两排座椅，标配十分丰富，不但能够满足不同消费者需求，还能以更具竞争力的价格提供全面的配置；而八座的尊贵豪华版不但延续了现款车型的三排乘坐空间，还在动感豪华版的基础上升级了主动安全配置。

内饰配置点评：LX强项就是在越野底子良好的陆巡之上，装备跟多豪华和科技配置，以达到更加全面的综合素质。新款内饰配置不但延续现款“用 起来的”豪华，在视觉效果上也足够喜人。并且新增的五座版在保证豪化配置的同时，价格也进一步下探至140万左右，这也是为了和揽胜长轴版和GL级更好的竞争。

● 新8AT变速箱，6种驾驶模式

动力仍使用5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率270kW，峰值扭矩530N·m，与老款车型相同。不过在传动系统由6AT变速箱升级为8AT变速箱，先不管是否能省 油、和省多少油，在这个级别的SUV根本很少会顾及到油耗，最重要的是8AT变速箱更宽泛、更密集的齿比所带来全新的驾驶感受，可以使车辆的豪华品质更上 一层楼。新车还会配备全时四驱系统，并带有托森式中央差速器。

据悉，新车还会增加手动换挡拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择，配合适应式可调悬架系统（AVS）的实时响应，为城市驾驶增添丰富乐趣和舒适度。

动力点评：发动机虽没变，但新的8AT和6种可选的驾驶模式都会为新车带来更加完善的道路行驶品质，其运动和运动增强模式在提升公路操控感上也值得期待。

更多新款LX信息请看《新款LX570官图解析》图集

编辑点评：

LX从初代开始所追寻的方向就从未发生过改变，这个方向不是德系豪华SUV所倡导的公路操控，也不是路虎揽胜标榜的华贵的越野，更不像美式全尺寸 SUV凯雷德那样用骇人的体型来凸显地位。LX则追寻的是豪华、舒适、从容；豪华和舒适来自于高级的内饰配置、机械机构等，从容则是其具备丰田LC车系野 性、皮实而又可靠的特性，以及雷克萨斯厚道的售后服务政策；新款车型在综合实力上更为强大，并且售价又比老款车型有大幅下降，再一次提高了竞争力。