搭四缸涡轮增压 保时捷718 Boxster官图

▲保时捷718 Boxster

▲保时捷718 Boxster S

新车看点：

·外观方面基本延续了现款车型的整体造型，不过在细节部分仍融入了全新的设计；

·前保险杠两侧的进气口尺寸得以加大，侧面进气口的尺寸相比于老款车型也有了显著地增加；

·前灯组内部整体采用了熏黑处理，并融入了氙气前大灯以及四点式LED日间行车灯；

▲保时捷718 Boxster

▲保时捷718 Boxster S

·718 Boxster标配了全新造型的19英寸铝合金轮圈，718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈；

·尾灯组造型有所调整，并同样进行了熏黑处理，其内部运用了三维立体化技术的四点式LED光源；

·新车尾部造型层次感更加丰富，其中718 Boxster S还配备有更加动感的中置双出式排气系统；

·中控台整体造型基本延续的现款车型的设计，仅是针对细节进行了修改，包括全新的方向盘以及空调出风口造型；

·还标配了保时捷通讯管理系统，其增加了与智能手机的连接功能，可支持苹果CarPlay和安卓Auto的连接；

·新车的悬架系统进行了全新的调校，其电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升；

·还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10mm，718 Boxster S车型则会降低20mm；

全新的涡轮增压水平对置四缸发动机：

·718 Boxster搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率220千瓦，峰值扭矩380牛·米，相比现款Boxster搭载的2.7L水平对置六缸发动机分别提升了26千瓦和100牛·米；

·718 Boxster S配备了一台2.5T水平对置四缸发动机，以替代现款Boxster S所搭载的3.4L水平对置六缸发动机，新发动机最大输出功率为257千瓦，峰值扭矩420牛·米，相比3.4L发动机分别提高了25千瓦和60牛·米；

·传动方面，718 Boxster/718 Boxster S均提供6速手动和7速双离合变速箱供选，其中7速双离合变速箱还可配备带有节能模式的选装包；

·在驾驶模式方面，PDK变速箱提供了Normal、Plus、Sport Plus以及Individual四种驾驶模式，同时还提供Sport Chrono套件；

油耗方面：全新的718 Boxter和718 Boxter S百公里综合油耗分别为6.9L和7.3L，相比于老款车型而言也略有降低；

性能方面：718 Boxter零至百公里加速时间为4.5秒，极速270公里/每小时，718 Boxter S百公里加速时间则缩短到4秒，极速280公里每/小时。

在市场方面，全新的保时捷718 Boxter目前已经在英国率先接受预定，预定价格为41739英镑，约合人民币39.4万元。而718 Boxter S车型预定价格为50695英镑，约合人民币47.9万元。新车将在今年春季正式交付用户。

至于改款车型为何会在名称前面“多此一举”地新添加个718，根据保时捷官方的意思，“718”这三个简单地数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史——早在50年代末期，保时捷其实推出过718赛车，搭载的正是水平对置四缸发动机，其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。