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网易汽车1月27日报道 上汽通用凯迪拉克CT6今晚正式上市。新车将搭载2.0T和3.0T两款发动机,新车共8款车型,5款28T车型,3款40T车型,售价区间为43.99-81.88万元。
上市发布会图集:
新车背景:
在去年,凯迪拉克官方宣布,将在2015年正式投产旗下规格最高的产品—CT6,该车定位在CTS和XTS之上,采用全新的平台和后轮驱动形式,官方将其视为“全新、高科技、豪华”的新一代旗舰轿车。其名字源于“Cadillac Tourer 6”。在未来,凯迪拉克CT6将进一步提升凯迪拉克的品牌形象和销量的成绩,另外,凯迪拉克CT6更进一步强调驾乘体验和技术先进性,比如它所采用的全新设计理念、铝制车身以及全新的动力系统搭载。
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车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
奥迪A8L | 5268 | 1949 | 1471 | 3122 |
宝马7系 | 5250 | 1902 | 1498 | 3210 |
奔驰S级 | 5250 | 1899 | 1497 | 3165 |
凯迪拉克CT6 | 5179 | 1879 | 1500 | 3109 |
宝马5系 | 5055 | 1860 | 1491 | 3108 |
奥迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
奔驰E级 | 5024 | 1854 | 1477 | 3014 |
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♦ 从车身尺寸方面来看,凯迪拉克CT6处于德系三大品牌阵营的中间部分,往上和宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L相比,尺寸不及他们,但售价却比他们低的多。
♦ 往下和宝马5系,以及行政级车型领头羊的奥迪A6L相比,尺寸又大的多,而售价却并没有高多少。
♦ 凯迪拉克从行政级车型的细分市场已经瞄准了德系三大品牌阵营,准备从中间分得一杯羹,从凯迪拉克CT6的综合表现来看,应该不是什么难事。
新车卖点:
♦ 轻量化高强度车身:以11种复合材料和通用专利技术打造的高强度、轻量化车身,整车重量在同尺寸豪华D级车区间最轻;
♦ 主动后轮转向:ARS主动式后轮转向系统,在同尺寸豪华D级车区间转弯半径最小;
♦ 五种车漆颜色:提供钻白、铄红、曜黑、钛灰、铬银5种车身颜色;
♦ 移动互联:全系配备凯迪拉克CUE移动互联体验、Apple CarPlay、安吉星车载4G LTE 及原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi)服务。
入门级车型和竞争对手的动力对比:
动力参数对比表 | ||||
车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
凯迪拉克CT6 28T时尚型 | 203 | 5300 | 400 | 3000-4300 |
奔驰E级 E260L |
155 | 5500 | 350 | 1200-4000 |
宝马5系 525Li领先型 | 160 | 5000-6000 | 310 | 1350-4300 |
奥迪A6L TFSI 舒适型 | 140 | 4200-6200 | 320 | 1400-4100 |
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变速器对比表 | |
车型 | 变速箱 |
凯迪拉克CT6 28T时尚型 | 8速手自一体 |
奔驰E级 E260L | 7速手自一体 |
宝马5系 525Li领先型 | 8速手自一体 |
奥迪A6L TFSI 舒适型 | 7速双离合 |
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♦ 全系百公里加速突破7秒:2.0T车型破百时间6.6秒,3.0T车型为5.7秒;
♦ 综合油耗对于D级车来说够低:2.0T车型综合油耗为7.9至8.1L/100km,3.0T车型为9.3L/100km;整备质量2.0T车型为1655-1795kg,3.0T车型为1900-1975kg;
结语:
凯迪拉克CT6是更改了命名方式的首款车型,CT代表了它的车型属性,而“6”,则是它的级别。作为一款全新旗舰产品,我们可以看到凯迪拉克CT6确实不辱使命,轻量化的车身架构、灵敏的驾控感,同时还装备了全新的科技化配置及动力。
凯迪拉克CT6是一个细分市场的搅局者,面对宝马7系、奥迪A8等对手,凯迪拉克CT6绝非善茬;并且在尺寸和配置上又无情的碾压了宝马5系和奥迪A6L,相信在未来的市场上,CT6能够迅速在这个级别的细分市场上获得一席之地,开创凯迪拉克在中国行政级汽车市场上的新高度。
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)