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网易汽车2月19日报道 日前，沃尔沃V90终于在瑞典的斯德哥尔摩市正式首发亮相，该车作为沃尔沃旗下的全新旗舰旅行车，与XC90和S90共享技术平台，随后将在3月1日开幕的日内瓦车展与公众见面，并在今年9月份正式投放海外市场。
新车信息：
1.标志性前脸造型：借鉴2014年推出的Concept Estate概念车设计，日行灯依然为XC90的“雷神之锤”设计，并贯穿于大灯组内部；
2.行李箱空间很实用：当后排座椅放倒时车内空间可拓展至1526L；值得一提的是XC90的行李箱容积可拓展至1886L；
3.与XC90和S90一样出自SPA平台：动力搭载多种2.0T发动机，包含涡轮增压、机械+涡轮双增压、涡轮增压+插电混动和柴油等，根据不同调校会有D4、D5、T5、T6以及T8等车型；
4.混动车型油耗低：其中T8车型为2.0T+电动机的插电混动模式，协同功率299kW，扭矩640N·m，破百时间5.2秒，综合油耗2.1L/100km，纯电模式可续航45km。
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编辑点评：
关于全系2.0T
自达这代沃尔沃XC90发布之后，其全系搭载2.0T发动机让多数人抱有这样的想法：花费68.80-122.80万，才买个四缸2.0T，你是在逗我吗？不过话说回来，这个级别X5和Q7的入门动力也是如此，相比之下沃尔沃的2.0T还有着更多的技术，对于振动、T6车型的后劲也还是有的，只可惜由于没有更大排量的动力，这种“排量和价格的面子问题”实在是无法满足消费者的口味，那么V90会如何呢？
V90同级对手不算多，价格可控
沃尔沃SPA平台的日渐成熟，其更多产品也会逐步到来，全新的中大型轿车S90L将会取代现售的S80L，在这个市场里上有5系、A6和即将问世的全新E级，下有全新君越、CT6、金牛座等性价比突出的全新车型，如此看来真S90的日子确实不好过。
不过相对而言，这个级别的旅行车可是少之又少，细想之后也就能有5系旅行(48.9万)、XF Sportbrake(57.8万)、A6 allroad(65.48万)算是对手，前两者入门也都是2.0T动力，但价格上肯定要贵出很多，若是V90入华能有不错的定价，相信会有不错的市场空间。
本文来源：网易汽车
作者：leo
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