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旅行+性能=高逼格? 奥迪RS6入华为哪般

2016-02-26 00:01:50 来源: 网易汽车
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奥迪RS6旅行车真的来了,国内网红和外国友人对此看法表示不一,你怎么看?

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车2月26日报道 奥迪A6是个我们熟知的轿车,其国产版A6L可谓是奥迪家族中的爆款。不过,它还有很多“兄弟”是我们很少见到的,比如A6 Avant,A6 allroad,S6,和RS6等;而在诸多小众派的A6当中,当属RS6 Anant最具个性了,不但有着旅行版的车身,还有着超跑般的动力。

旅行+性能=高逼格? 奥迪RS6入华为哪般

不懂RS为何物的童鞋请先看图集:

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿
奥迪年会公布RS6 Avant将入华

前不久,网易汽车报道了奥迪RS6 Anant在国内的申报信息,说明了该车马上将入华销售,而这引来了不少汽车界的“网红”所关注和评论,下面就来看看他们说了些什么:(以下截图来自微博)

ROUND 1:李老板讲故事 & “四万大叔”神补刀

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿
截图来自李想微博

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿
截图来自许群微博

小编点评:李老板的故事告诉我们小兔子还是要吃胡萝卜的,想吃面包就要付出代价。而“四万大叔”的言论也说明了小兔子去的店是个米其林星级餐厅,做出来的面包当然不便宜。


ROUND 2:“YYP”总编的独到见解

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿
截图来自颜宇鹏_新车评微博

小编点评:作为资深的车评人,“YYP”完美诠释了自己对操控性、实用性的理解,虽然言语较为犀利:买RS6都太穷了呢……正所谓鱼与熊掌不可兼得,但也不乏“有钱任性”的人深爱着旅行车,所以萝卜和“面包”各有所爱。


番外篇:韩“大宝剑”的邪恶思想

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

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截图来自韩璐-微博

小编点评:其实韩“大宝剑”(此为众多网友对其的爱称)最接近我们的心态,属于:我不买,就是看热闹的心理;管你是RS几,管你是“瓦罐”还是什么,都与我无关。


最后:作为商人的李老板说了市场问题

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿
截图来自李想微博

小编点评:旅行车确实在国内很难兴盛,原因就是SUV。在SUV没火的时候,旅行车没赢得三厢情节老百姓的认可;而当SUV火了之后,旅行车的功能性也几乎被取代。所以这也是一汽-大众奥迪一直迟迟不引进旅行版的原因,就是国内A6L和Q7,这些轿车和SUV更好卖。


国内“网红”的评论实在是精彩,再来看看老外们的看法:

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

小编点评:虽然RS6用了四驱,但是其quattro系统还是偏向后驱特性,抓地性和入弯的稳健程度都比M5更强,出弯也能很好的给地板油。所以若是认为漂移、转向过度是驾驶乐趣的话,那就真的太危险了。

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

小编点评:其实按照RS7的售价来看,RS6 Avant的国内售价也应该在150-180万左右,这就能买到百公里加速4-4.5秒左右的911 3.0T和老款3.8L GTS车型了,成绩上不相伯仲,都有四驱和四座。区别在于RS6 Avant多了个大尾箱,而911则更加拉风。

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

小编点评:这个是奥迪死忠了吧,老款RS6搭4.2升V8双涡轮增压发动机,最大功率450马力,最大扭矩为560牛·米,匹配5速Tiptronic手自一体变速箱,0-100公里/时加速时间为4.7秒。而最新的S6和RS6都是4.0T V8双涡轮增压,破百时间分别是4.4秒和3.9秒。看来新S6就已经能满足老款RS6的性能了,怪不得老外心疼钱呢。

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

小编点评:宝马M5是4.4T V8双涡轮增压,破百时间4.4秒,后驱布局;虽然RS6的加速性能更好(由于四驱的缘故),但是100km/h往后就不清楚孰优孰劣了,毕竟四驱占分量。而后驱的M5也确实能带来不一样的行驶轨迹,对于购买这种车的人,或许更加偏爱自己脚丫子对油门的控制,来改变弯道中的驾驶感受吧。


最精彩的总在最后,网易网友的精彩评论:

旅行+性能=高逼格? 奥迪RS6入华为哪般
旅行车市场和小兔子言论

旅行+性能=高逼格? 奥迪RS6入华为哪般
连伟大的众泰汽车员工都来评论了

旅行+性能=高逼格? 奥迪RS6入华为哪般
都“杀人越货”了,小编我要不要报警啊


网易试驾宝马M5图集:

结语:

旅行车本就很小众,更何况RS版

确实,旅行车是一种仅限于欧洲市场的车型,其对于三厢轿车有着不错的实用性,又有着SUV所达不到的公路操控感。可惜没有追求驾驶感受的人并不太多,对于我们来说,宽大能装、舒适体面就可以了。而RS的性能也确实有着媲美超跑的实力,小众+小众就真的是太小众了,太有逼格了。

奥迪性能版的确有性价比可言

同价格区间车型对比
车型 发动机 类型 指导价(万元)
RS6 Avant 4.0T V8 高性能旅行车 预测150-180
RS7 4.0T V8 高性能轿跑车 169.88-178.80
R8 4.2L V8 超级跑车 182.30
911 Carrera 4 GTS 3.8L H6 超级跑车 163.50
AMG GT S 4.0T V8 超级跑车 168.80
V8 Vantage Coupe 4.7L V8 超级跑车 198.80
X5M 4.4T V8 高性能SUV 198.80
卡宴GTS 3.6T V6 高性能SUV 158.60
Panamera 4S 
Edition 3.0T
3.0T V6 大型掀背轿车 165.80
网易汽车

奥迪RS6 Avant国内能卖多少钱?根据S6和S7的对比来看,其很有可能接近RS7(指导价169.88-178.80万),比M6(指导价:220.60-276.80万)会便宜不少。不过180万左右,还能买到很多超级跑车、高性能SUV等车型,这些车型不但有超跑、也有实用的SUV,并且都有着出色的性能,所以RS6 Avant或许真的太尴尬了?

旅行车小众/性能版呢? 奥迪RS6前景分析 草稿

相关阅读:混动国产/RS入华 奥迪12款新车规划曝光

奥迪从去年年底将在中国市场逐步推广运动化产品,这其中就包含了S和RS版的诸多车型,虽然RS6 Avant或许不太受众,但是其将是奥迪未来规划和变化当中不可或缺的一部分。所以嘛,小编我也是买不起,看热闹,但是未来的市场可真的不一定。

汝绪光 本文来源:网易汽车 作者:leo 责任编辑:汝绪光_NA5845
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