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网易汽车3月1日报道 就在前几日，我们得到了一组不怎么清晰的讴歌小型SUV谍照。来自北美的“高端品牌”，基于缤智推出的“国产小型SUV”，这两个看似八竿子打不着的两个词让人们对这款新车有了不同的看法，迟迟不肯国产的讴歌为何选择在这时国内投产？来自北美的品牌在国内又是否能找到适合国人口味的车型？
讴歌首款国产车型为什么是小型SUV？
首款车可能与缤智同平台（不排除经过改进），定位低于讴歌目前最小SUV车型RDX，之所以首款车型是小型SUV，笔者也不必过多解释了。
除了销量好，另外的原因就是讴歌现有车型不太对国内消费者的口味，2015年全年讴歌在华销量仅为5000台，虽然在车型上囊括了各级别的轿车和SUV，但是无论从排量（大排量为主）还是级别（中大型为主），都不对中国人的味。
所以，讴歌根据中国市场需求，推出了这款全新的小排量的小型SUV，这是在北美讴歌所没有的情况。
东本还是广本？国产讴歌未来哪个工厂投产？
无论是基于缤智平台还是升级后的缤智平台，目前并没有一个准确的定论。猜测基于该平台的原因是因为它将在广汽本田第二工厂投产，而广汽本田只有缤智一款SUV车型，同时该工厂还生产歌诗图和雅阁等中高端车型，为国产讴歌奠定了技术基础。
同时据本田技研工业（中国）投资有限公司讴歌事业部部长渡边康治此前透露，国产讴歌将会建立一个新的品质管控标准，以保证和广汽不同的讴歌质量品质。
国产讴歌会和哪款车型共用发动机？
本田i-MMD高效节能双电机混合动力系统
据此前本田技研工业(中国)投资有限公司Acura事业部副部长陈悦表示，国产讴歌将会搭载两款动力，分别为双电机混合动力和涡轮增压发动机。其中，双电机混合动力系统i-MMD由2.0L阿特金森循环直列四缸汽油发动机和新开发的双电机电动CVT，外加锂离子电池组成，可根据道路条件的不同，自动切换行驶模式。
此外，在导入地球梦科技系列自然吸气直喷发动机之外，本田还专为中国市场打造了1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机。从车型定位来看，讴歌紧凑型SUV的汽油发动机更有可能是1.5T发动机。与第十代思域的1.5T同款（最大功率127kW，最大扭矩220N·m）？我们倒是可以期待一下。
国产讴歌什么时候上市？比宝马X1便宜？
据广汽本田总经理水野泰秀此前表示，新车预计今年秋天上市，定位于国产宝马X1的细分市场。言外之意，国产讴歌的价格也将和宝马X1的25.9万的起售价格比较接近，同时也和同一阵营奥迪Q3的24.98万起售价格相近。这样的价格对消费者来说更愿意选择一辆宝马，还是一款市面上能见度不高的车？
要问市场前景，笔者相信国产讴歌的品质毋庸置疑，剩下的就是看消费者愿不愿意买账了，不管说的多好多好，过半消费者还是喜欢去买亲戚推荐的那款。鉴于讴歌的口碑都集中在SUV车型上，后期的定价可能将成为国产讴歌打开国内SUV市场的杀手锏。
为什么讴歌会国产？
让我们再回头看看讴歌为什么会国产。作为北美的高端品牌，在引入国内之后基本每年都有新车但是销售重心明显不在中国市场，销量表现也在雷克萨斯和已经国产的东风英菲尼迪之下。2013年4月，经历了25%大规模经销商退网事件的讴歌，宣布于未来3年左右在华国产，毕竟全年在华2300台（2012年销量）的总销量甚至不如对手奥迪品牌一个经销店的量。
总而言之，造成国内销量止步不前的原因就是品牌认知度低、车型少、排量大、价格高，而国产讴歌则恰恰能够对症下药。
点评：
定价当然是一个重要的问题，但在找准定价之前它首先需要摸准品牌定位，要知道讴歌在美国人心中的市场定位也是模糊不清的。曾有美国人形容讴歌汽车像“在一条曲折的道路上游荡”，当它与它的德国、日本和美国竞争对手被放在一起打量时，消费者很难为讴歌寻找到一个明确的定义。模糊的定位可能会造就不够准确的市场定位，如果找不到属于自己的位置，怎么才能制定出让人们心甘情愿刷卡的价格？
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
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