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混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

2016-03-08 07:09:35 来源: 网易汽车 举报
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全新宝来和卡罗拉双擎,一款是传统燃油家用车型的佼佼者,一款是新能源车型的强力代表,两种车型同属一个类别却又分属两个阵营,15万该选谁是个值得探讨的问题。

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网易汽车3月4日报道 15万买什么车?这应该是很多消费者都面临的问题,我们也曾经为网友挑选过15万买哪个车型性价比更高。不过此次我们并不是要再次重复几款车的海选,而是通过两款有核心区别的车型,看看混合动力和传统燃油车都有什么特点,选择“混动”车型是不是现实之举!

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

其实话题应该从去年10月底卡罗拉和雷凌混合动力版(按照官方叫法,下文就叫它卡罗拉双擎)车型的上市开始说起,起售价降至13.98万让丰田混合动力终于可以“飞入寻常百姓家”。

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

相对于之前的普锐斯和豪华品牌雷克萨斯混动车型,13.98万元起的卡罗拉双擎价格终于回归到正常,至少落在了很多合资车型的集中的价格区间。

13.98万的起售价、14.98万的中配都让15万选择一辆混合动力车型成为了事实,而15万同样可以选择一辆配置、动力、品牌都不错的合资紧凑型车。丰田混动车型价格的亲民,才有了我们今天要说的这件事情。

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

我们借全新宝来和卡罗拉双擎都在编辑部的机会,用这两款车说一说传统汽油车和混合动力车型差异到底在哪里?如何去选择!

※很受重视的外观,其实并没有啥区别

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

对外观的好感纯凭个人喜好,对车辆外观、线条、设计等烘托的再到位,都不敌一句“我不喜欢”。不管从哪个角度说,这两款车都不算看不过去,各有千秋、各有气质。

如果外观是您选择车辆最看重的特点(听起来不可思议,其实存在的比例还不小),看到这里其实就可以结束了。不过你懂的,今天的文章没有这么简单,值得说的在下面,所以还得接着往下看。

※动力系统的不同才是核心差别

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

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总是想很简单的把丰田的混合动力系统说明白,但是可能不少朋友被一些国产厂家的“混合动力”混淆了视听,混合动力并非将“一台发动机+一台电动机+电池组”组合起来这么简单。

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丰田混动系统的发动机使用热效率更高的阿特金森循环发动机、电动机的加入用来弥补发动机数据上的不足,传统的传动环节也并非改动后的双离合或者AT变速箱,而是丰田重新为混动系统设计的ECVT,其实称它为“驱动机构”要比变速箱更为合适。

除此之外,还有一个关键的就是混动系统的控制策略,发动机和电动机互补时机和介入程度才是混动系统的核心内容,如果说硬件能够模仿,这套策略却是只能依靠积累。

混动也是现实选择 卡罗拉双擎对比新宝来

开过大众“1.4T+7速DSG”的人都知道这套动力总成好处多多,省油(相对其他涡轮增压发动机)又有劲,但同时很多人也感受过低速那种无奈的颤抖。全新宝来发动机升级为EA211系列,参数有所提升,这套家族通用的动力搭配也还带着低速抖动的家族特点。

背了半天书,卡罗拉双擎说的多、宝来说的少并非厚此薄彼,因为多数人对大众动力更熟悉。也并非为它们其中的哪位站台,只是因为动力系统不说清一点,下面的驾驶感受变没有落脚点。

动力系统的不同直接影响的就是驾驶的感受,这才是外观、价格等元素以外最核心最本质的区别。

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:孙涛_NA3186
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