谍照"观影"指南:换涡轮的全新思域真拼了

第十代思域于2015年9月16日正式在北美发布，并在11月正式上市，美国市场的起售价为18,640美元，约合人民币11.9万元。

而国产版的第十代思域则将会在今年4月份正式发布，并于北京车展期间上市。虽然相比美版思域晚了7个月，但好在年代上是同步的。下面小编就通过谍照来看看全新国产思域有哪些变化。

● 空间如何？

我们熟知的8、9两代思域在车内空间上其实并没有太多优势，而第十代思域在空间上有没有长进呢？国产版又有没有拉长呢？

国产第十代思域实车谍照

观影指南：

美版思域尺寸资料（国产几乎一致）

·国产第十代思域的轴距为2700mm，不过车辆的长宽高相比前两代有着大幅度的变化，先比现款车型，车长增加114mm、宽增加45mm、高降低39mm、轴距增加30mm；

小编点评：修长、低矮、宽大是从数据上所呈现出来的，而国产第十代思域的外观则有着更为惊人的“高颜值”。

● 颜值如何？

更宽、更矮、更长的全新思域有着良好的“底子”，加之前卫、时尚、科技的设计和LED光源的点缀，新车的颜值也是涨了不少。

国产第十代思域实车谍照

观影指南：

·前半身保留楔形设计，后半身采用掀背式造型；

·LED前大灯、刀锋般的镀铬格栅、“C”字形LED尾灯等设计，就一个字：太帅了！

小编点评：光是颜值高还不行，“里子”还得有“货”，那内饰和配置呢？

● 配置如何？

国产第十代思域实车谍照

观影指南：

内部信息图片，来源网上车市

·全新标配：主副驾气囊/侧气囊/气帘、胎压监测、倒车影像、电子手刹/自动驻车、车身稳定系统、紧急刹车警示系统、7寸智能显示屏、多功能方向盘、天窗、无钥匙进入/启动等；

·高配还有：ACC自适应巡航、车道保持、前碰撞预警、LED大灯、真皮座椅、盲点监测等等。

小编点评：新雅阁上市后，把自动驾驶辅助等安全配置降低到20万，而全新思域很有可能将这个界限拉的更低。

● 动力有涡轮吗？和纽北前驱王啥关系？

国产第十代思域实车谍照

观影指南：

国产全新思域1.5T车型工信部燃料消耗标识

·燃料消耗标识信息：国产全新思域1.5T发动机型号为L15B8，额定功率130kW； 1.5T+6MT的综合油耗为6L/100km； 1.5T+CVT的综合油耗为5.4L和5.7L/100km；

图片来源于网络

·别急，国产版入门还有1.0T：最大功率95kW，最大扭矩200N·m，与大众1.4T很接近；

内部信息图片，来源网上车市

·1.5T车型将于4月12日发布价格：并在此后至6月完成销售、交车等环节；新车命名为“220 Turbo”；

·1.0T车型则将要等到今年第四季度（10-12月份）会发布价格：新车命名为“180 Turbo”，有望降起步价下探至10万。

★番外篇★ 关于新一代思域Type R

思域Type R是思域车型的高性能版，并充满了赛车基因，虽然思域已经发展到第十代，但这代最新的Type R版本才刚到第四代。

小编点评：要说到全新思域和纽北前驱王“思域Type R”的关系，就类似高尔夫和高尔夫R的关系。

不过后者用的是：2.0T发动机、228kW、400N·m、引擎最高转速7000转、百公里加速5.7秒、极速270km/h、在纽博格林北环赛道的圈速成绩7分50秒。

● 有没有衍生车型？国产吗？

看到上面的Type R版本采用了“五门掀背”造型，所以新一代思域依然有着多种“衍生”版，两厢、Coupe等等，而这其中哪个又会被国产呢？

国产全新思域两厢版申报图（来源太平洋汽车）

观影指南：

·这代开始全新平台、全球同步：由于平台一致、同步，所以欧版主打两厢（五门掀背），美版和国内主推三厢版；

小编预测：思域Coupe在去年洛杉矶车展首发，采用三厢双门轿跑的动感设计，比四门版更富有运动性，而搭载2.0T+6MT的国产全新思域Si版本或许就会采用该车身结构。

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小编点评：颜值担当、靠谱销售、给力营销，最终都敌不过一个“良心定价”。另外，说镀铬前脸不好看的，是不是下面这辆？

2015款雅阁

● 当汽车圈网红遇上新思域

小编点评：首先是资深车评人颜宇鹏，他对新一代思域Type R的评价不低（话说全世界对这车的评价都不低），不过连福克斯RS都上了四驱之后，本田依然坚持前驱，体现了技术宅的执着。

小编点评：作为车评人的吴佩，对于全新思域上的1.5T发动机带来了“负面”信息。虽然没有了VTEC，但“可变气门升程”在有了涡轮增压之后或许功能和效果上会有所更替吧。可变气门升程技术通俗讲：就是想办法让气门开的更大，多进一些混合气，而涡轮增压则是用压力“灌入”更多气体。

● 结语

关于国产新一代思域的信息我们暂且聊到这，因为4月份网易汽车将会试驾全新国产思域，相信会有更加详尽的体验和报道，届时也请观众老爷们多多关注网易汽车为您带来的精彩试驾。

在当下，大众朗逸这款“神车”霸占着轿车销量之王的地位，朗逸的成功说明了国内消费者依然是以“好面子”为首选的购车心理。加之由于第九代思域的低迷，让大多数消费者几乎快忘记了本田除了雅阁还有这么一款轿车。

不过，虽然第十代思域必定会改变现状，但想剑指“神车”或许还不太够，因为本田并不想用太多的妥协来迎合市场，而是用技术来打造一辆内外兼修、有里程碑意义的真正好车。