买车何必当车奴 谈谈10万元能拿下的7座车

● 配置不用太高，安全配置要到位

在这样价位的前提下，娱乐科技型配置如果能有就更好了，至于安全配置，那当然是必不可少的。

虽然三款车型都是入门级车型，但是因为长安CX70的起步价更低，所以除安全配置外，长安CX70在配置上相比贵它一万多的比亚迪S6也略有缺失。但是和比它更贵的大迈X5配置相差无几。还有很重要的一点，长安X70是国V排放标准，而比亚迪S6、大迈X5是国IV排放标准，光这一点，就限制了北京、广州、上海等地区的消费者购买。

如果你愿意，还可以选择带前2后4+倒车影像的中高配长安CX70，价格为7.99万和8.49万，仅仅等于入门级比亚迪S6的价格。

7.39万以上的车型都有配备全触摸中控台屏幕

● 都是7座，到底谁的空间尺寸更大点

长安CX70出自长安商用并非长安汽车，该工厂有着巨大的生产能力，擅长控制成本，大批量生产廉价车型。所以长安CX70理所应当地使用了前置后驱、后整体桥的底盘结构，加上7座灵活变化的车厢，称得上是多功能车型，它的立足点同样也是主流的空间水平和多样化的座椅布局。

车型内部采用2+3+2的座椅布局，其中后两排座椅可以按比例折叠，且第二排座椅还可前后滑动，使其内部空间变化更为灵活多样。官方数据显示，最大储物空间可达3810L。

● 长安CX70还有哪些优势？

长安和五菱是中国两大微车专家，在全国范围内，有大量服务终端和广泛客户根基。相比起比亚迪S6和大迈X5，长安CX70有更多的价格优势（挑战者SUV就是个打酱油的），而10万元以内的热销SUV主要有宝骏560、江淮瑞风S2，但两者都还是5座车型。

以下为长安CX70网易试驾图集：

厂家在此前的CX70讲解会上还是极富务实主义的，并不避讳谈到CX70处于中低档经济性多功能车市场的真实情况，也深知只有低廉的售价和二三线消费市场才是长安CX70的主要目标。

● 长安CX70到底卖多少钱？

虽然动力搭配单一，只有1.5L自然吸气发动机和5MT变速箱。但是主打入门级的家用大7座车、价格较低、配置丰富，这都是长安CX70的优势。

● 长安CX70前景分析：

传统微车市场正在萎缩，随着微客消费升级，长安商用这样的企业在投放产品上势必要自我转型，所以长安内部才会将CX70定性为年度重点车型，而它与长安轿车产品系列中的CS35、75等等并不形成重叠。两者用户群定位也完全不同，CX70实现的是让原本开微面的客户，除了能够体体面面前往去送机的路上，还能够拥有SUV的风光感。既然CS75可以月销2万余，只有它7成价格，还多出两个座位的CX70，在销量上要达到这一数字应该不在话下。