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网易汽车5月20日报道 全新一代的宝马X1将于今日在西双版纳正式上市，宋体;">新车不但外形更像正统SUV，还针对轴距进行加长（达到2780mm）；同时前驱化平台和全新B系列（1.5T和2.0T）发动机的使用，也让新车的内部空间和燃油经济性有所提升。新车在北京车展首发亮相，并公布了起售价为28.6万元。
● 新车看点
宝马UKL前驱平台下的第一款SUV；
尺寸全面增长，国产版车型更是加长了110mm；
特意为中国市场打造，不仅仅是加长轴距，配置和底盘调教也针对中国消费者喜好进行调整；
搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统。
外观：找回SUV的感觉了
对于外观，讲师当然有很多话要说，哪怕细致到每一个很小的细节都能讲出很长的故事，不过在我看来，它就是一台很典型的宝马SUV，第一眼的感觉，不惊喜不失望，从车头到侧面再到车尾都有着宝马车型明显的特征，国产全新X1变成了一副标准SUV的模样。
话说老款X1我看外观都觉得空间太挤（事实也如此），看到新X1，我甚至感觉它的体积和X3差不多。
内饰：很宝马
进入车内，一切都是那么熟悉的宝马风格，日常能够接触到的地方都是软材质，包括中控台侧面，腿能触碰到的地方也是软的，其他地方我真是没什么可说的了，因为家族化特征太明显，哦对了，与后驱平台唯一不同的是，新X1中控台下方变得更低，因此换挡杆有点傻长的感觉。
空间显著增加 座椅舒适性有待提高
全新X1在乘坐空间方面直线上升了两个档次，从“紧凑”跳过“够用”直接奔向“宽敞”，老X1最容易被人诟病的后排局促问题得到彻底解决，而且，你可以把脚完全的深入前排座椅底下，无形中使后排空间进一步增大。
空间比现款X1更大：全新国产X1的长宽高分别为4565、1821、1624mm；比现款X1全面提升，轴距和X3、Q5相近。
三种主动 配动态减震系统
华晨宝马全新X1共有18Li、20Li和25Li三种动力车型，其中18Li搭载1.5T+6AT的动力组合，最大公里151马力，20Li和25Li搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率分别为213马力和257马力。为了避免前驱车的扭矩转向问题，宝马全新X1采用等长传动半轴，发动机尺寸和重心也进一步降低增强操控性。另外，全新X1还拥有可调节悬挂软硬的动态减震系统。
市场前景明朗 无直接竞争车型 起售价估计会低于30万
全新X1的产品力方面肯定不用担心，如果说现款宝马X1的竞争对手是奔驰GLA和奥迪Q3的话，那么全新X1似乎是没有直面竞争对手，因为GLA和Q3相比之下都太小了，而GLC和Q5又比X1高出一个级别，所以说X1正好坐落于豪华品牌的紧凑级SUV和中型SUV之间。
现款X1最低配自动挡车型的指导价为28.5万，搭载了2.0T低功率版发动机和8AT的动力组合，而全新X1虽然加大了，但搭载1.5T+6AT的动力组合可能会进一步拉低入门门槛，但愿它能以一个让人惊喜的价格出现。
短评
全新X1摒弃了老3系平台，采用了前驱平台、横置发动机，空间尺寸增长迅猛，全新的B系列模块化发动机的动力更强、油耗更小。如此看来，惠民又实用确实不错。只不过28.6万元的起售价是否略高呢？毕竟国人在追求尺寸的同时对价格也十分敏感，不过对于全新X1来说，能带给消费者的需求肯定已经不是现款的能力所能触及的了，而且全新X1既可以满足用户对于空间的需求，可比肩GLC和Q5的个头在哪，同时价格也略低于高级别车型，那么这样看来，似乎就有吸引力了。
本文来源：网易汽车
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张钧励_NA3559
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