续航50km 新款艾瑞泽7及插电版将上市

新款艾瑞泽7主要针对前、后保险杠、轮圈等外观细节进行了调整，整体轮廓依然和现款艾瑞泽7保持一致。据透露，新款艾瑞泽7的配置也会进行调整，天窗、安全气囊、倒车雷达、倒车影像等实用类配置会比现款车型丰富一些。

此外，新款艾瑞泽7还提供了几款造型不同的轮合金轮圈，根据配置不同进行配备。动力方面，新款艾瑞泽7还将继续沿用现款的动力1.6+MT/CVT、1.5T+MT。在此次活动上，奇瑞艾瑞泽7插电混动车型--艾瑞泽7e也将正式上市，新车搭载1.6L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，并匹配CVT变速箱，其纯电续驶里程将在50km以上，可获得3万元/台的国家新能源补贴。

艾瑞泽7e的外观与普通版艾瑞泽7几乎一致，只不过在车身颜色和细节上有出入，比如尾部的“Hybrid”的标识就突出了它的身份。

艾瑞泽7e的电池被设计在座椅下方和行李厢的连接处，从车展展车的状态看，对储物空间的影响不是很大。

艾瑞泽7e的动力系统有1.6L发动机和电机组成，匹配CVT变速箱，最低油耗为2.2L/100km，电池容量9.2kWh，纯电续航里程50km以上，满足国家对插电式混合动力车的补贴条件。

编辑总结：

现款艾瑞泽7的销量相信奇瑞不是很满意，通过此次改款，新车型的配置和外观细节都得到了调整，如果有更实惠的价格，还是能在下半年的销量战争中扳回局面的。

插电式混合动力车艾瑞泽7e是奇瑞再次布局新能源车型的战略举动，根据目前公布的参数，这款车型基本处于主流混动系统车型之中，不过实际油耗到底多少，我们将进一步关注。