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网易汽车11月9日报道 这几天北京又遭遇了大面积的雾霾,我们参加新蒙迪欧的试驾一路上也颇为波折,这也让我们对消耗更少汽油的混合动力格外感兴趣,所幸2017款蒙迪欧也推出了混动车,它的表现确实值得我们重点关注。
■ 造型:和汽油版差别不大,小幅度升级
蒙迪欧的混合动力车型造型上还是挺低调的,除了两个LOGO和仪表盘,要是你不打开发动机舱或者后备箱,它与汽油版车型并没有太大差别。
■ 全新混合动力系统
值得一提的是蒙迪欧混动车型采用的是ECVT变速箱,而不是采用汽油机+电机+AT/CVT变速箱的形式,换句话说,它和丰田、通用的混动车型更为接近,而不是宝马、奥迪、现代等品牌的混动形式。
关于混动汽车电驱动装置,可以看看此前我们对丰田、本田、通用、吉利、上汽等几家技术的介绍:
当然了,消费者对于原理并不是最关心的,最关键的还是在于混动技术的实际表现:
* 节油效果:很明显
* 平顺性与动力输出:动力够用,平顺出色
动力的主观体验方面,混动车型与1.5T相当(虽然数据上快一秒),这对于家用代步也完全够了,真要动力也可以选择2.0T嘛。
小结:从实际体验看,蒙迪欧引入的全新混动车型在经济性和平顺性上面都有优良的表现,如果可靠性得到市场验证,加上价格不浮夸的话,还真是一个不错的选择。
■ 竞争对手
目前已经有好几款国产混动中型车,其中不乏节油效果出色的,它们也都集中在25万元上下的区间,成为蒙迪欧的主要对手。
■ 2017款汽油车型的其他变化:
除开前面提到的外观内饰设计变化,2017款汽油车型也在燃油经济性和配置上有了升级。
① 油耗改善——动力输出参数细微的变化,重点还是更省油。
② 科技配置的几项硬货再度升级
结语:蒙迪欧混动版是福特投入中国市场的首款混合动力车型,它很好完成了混动车型的本职工作——平顺、经济,至于动力也完全满足代步的需求。不过最关键的还是价格,这一点即将在马上到来的广州车展上解密,让我们拭目以待吧,