年终奖被掏空都不够 12月将上市新车盘点

·动力将搭载1.4T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机，其中1.4T发动机做大功率121kW，最大扭矩250N·m，百公里油耗约7.2L，匹配7速双离合变速箱；2.4L发动机最大功率128.5kW，最大扭矩230N·m；匹配9AT变速箱。

编辑点评：

虽然自诩“SUV之王”，但是也只能靠着两款国产SUV走量，全新指南者的出现也只是Jeep面对竞品和自身产品序列迫不得已的定位选择而已。尽管在国外《消费者报告（ConsumerReports）》年年榜上有名，但是好在Jeep已经把中国人的消费心理研究了个差不多，靠着价格低、有历史，没准也能让Jeep家族“三足鼎立”。

● 一汽-大众 新款捷达——以不变应万变

上市时间：12月7日

预售价：请参考现款7.99-12.08万售价

新车亮点：新的前脸设计；增加1.5L车型

要论“高级”，想必非大众莫属。巨大的市场占有率、还算不错的性价比外加良好的历史口碑，大众常年占领十万元紧凑级市场。虽然新款捷达只是改变了前脸设计，增加了1.5L发动机，以不变应万变依旧可以让紧凑级车市再次洗牌。

·采用全新的外观设计，大灯灯组造型经过重新设计，进气格栅和保险杠也采用全新样式，尾灯造型与新款宝来相似，造型更加锐利；

·普通版车型搭载1.4L和1.5L发动机，最大功率分别为90马力和110马力，运动版车型搭载1.4TSI动力，最大功率131马力。

编辑点评：

捷达和桑塔纳在中国都是常青树一般存在，不久之前，新款桑塔纳已换装了全新的前脸，看起来更像帕萨特，现在捷达也要“更新”了。嗯，神车依旧是神车。

·配备全景天窗、液晶显示屏、一键启动等舒适配置，并提供ABS+EBD+BA刹车辅助、前排侧气帘、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、上坡/下坡辅助系统等安全配置；

·搭载1.5T发动机，最大输出功率113千瓦/5000-5200转，最大扭矩220牛·米/1850-4000转。传动部分匹配的是6速手动变速箱。

编辑点评：

SUV车型已经是自主品牌支撑销量的关键性产品。从配置水平来看，蒂阿兹的配置还是很有亮点的。对于普通消费者来说，有着大气的外观和丰富的配置就足够了，至于长得像谁重要吗？

● 斯威X7 1.5T——SUV中的黑马

上市时间：12月5日

售价： 比1.8L略贵（8.59-10.19万）

新车亮点：尾部增加“TURBO”标识；配置较1.8L车型有所提升

相比已经上市的1.8L车型，虽然外观保持一致，但是新车不仅动力更强，而且价格也将有明显提高。

·1.5T车型外观与1.8L车型保持一致，尾部左侧新增“TURBO”标识；

·定位中型SUV，采用2+3+2的7座椅布局，其第二排和第三排座椅可以按照4/6和5/5比例放倒；

·配置较1.8L车型有所提升，搭载了手机互联、手势操作等技术。同时，该车还应用了远程控制功能，用户可以通过手机App远程监控/操作车辆以及查询车辆状态；

·动力系统使用DG15T的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，相比现款1.8L车型动力有一定提升（1.8L发动机最大功率100kW，峰值扭矩185N·m），传动系统采用5速手动变速箱。

编辑点评：

说出来可能有点惊讶，斯威X7今年9月销量为6000台，甚至远远超过起亚智跑、哈弗H7等车型销量。就品牌而言，斯威汽车隶属华晨鑫源旗下品牌，相对而言没有很强的品牌力，不过斯威X7胜在 8.59-10.19万比较低的售价，且全系都为7座车型，这一点就足以斯威X7在二三线城市站住脚了。

● 沃尔沃S90长轴距版——就是加长那么点事

上市时间：12月15日

预售价：38.98-71.28万元

新车亮点：轴距增加120mm； 尾部有“沃尔沃亚太”标识

长轴距版的沃尔沃S90官方并不是叫“S90L”，不过和大多数国产加长车一样，它的外观基本和进口车型保持一致，只是轴距进行加长，T4和T5车型的预售价为38.98-57.98万元起。

● 启辰T90——第一个吃螃蟹的自主品牌

上市时间：12月25日

预售价：12-16万元

新车亮点：类似歌诗图的跨界SUV车型；搭载日产发动机

在广州车展期间，启辰T90正式发预售价，区间为12万-16万。除了价格以外，这款类似歌诗图造型的跨界SUV前景如何也成了人们关注的话题。

·后风挡采用大溜背的设计，与后备箱盖直接融为一体，尾灯组也采用了如今流行的LED灯带式示廓灯设计；

·黑色内饰搭配银色装饰条，蓝色氛围灯很讨年轻消费者欢心，中控台配备大尺寸液晶显示屏，仪表盘造型动感，点缀蓝色背景光；

·搭载来自日产的MR20系列2.0L发动机，搭配6速手动和CVT无级变速箱，全系仅提供前驱版本。

编辑点评：

除了引领风骚，另辟蹊径这一做法也可能会带来无人赏识的后果，歌诗图就是例子。启辰T90自主品牌首次尝试该领域，从此次发布的内饰官图和一些内饰设计工程图片来看，T90不光强调个性时尚，对车内舒适性和便利性也考虑的非常周到。剩下的就看缘分了。

● 讴歌NSX——1辆辣法能买7辆NSX了

上市时间：12月29日

预售价：330万元

新车亮点：3.5L发动机油耗只9.6L；比同级别便宜，比同价位快

上世纪90年代的NSX可是和三菱3000GT、丰田SuPra、马自达RX7并称“四大天王”的车型，超凡的性能、可靠的质量和低廉的价格，让法拉利开始对日系性能车刮目相待。由于种种原因，此前NSX从未在国内公开销售过，这次可是首次名正言顺地进入了国内市场。

和LaFerrari、918 Spyder、迈凯伦P1一样，NSX也是使用了混合动力系统。当今这四款天王级车型0-100km/h加速时间分别为：NSX 3秒、LaFerrari 3秒、918 Spyder 2.6秒、迈凯伦P1  2.6秒，售价却依次为330万（预售）、2250万、1338.8-1463.5万、1260万。

编辑点评：

以性能来说，NSX是一款连穷人都觉得便宜的超跑了。

上市时间：12月(有望)

新车亮点：百公里油耗2.2L；只供国内市场

奥迪A6L 40 e-tron采用了插电式混合动力系统，新车外观有专属铭牌标志，百公里油耗仅2.2L，将专供中国市场，竞争对手锁定为华晨宝马530Le。

·尾部标示遵循“奥迪法则”，贴有“40 e-tron ”标示，其上还有“一汽奥迪”的厂牌，充分表明了新车的身份和动力规格；

·内饰与普通版没区别：据此前车展实拍图来看，新车内饰与普通版A6L并无太大区别，只不过在仪表样式上会有些许不同；

·搭载插电混合动力：新车使用的是一套2.0TFSI汽油机+电动机的插电式混合动力系统，综合最大功率180kW，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。

编辑点评：

2012年的北京车展上，奥迪A6L e-tron概念车就已经亮相了，海兹曼明确了2016年要将此车进行国产，不料国产宝马530Le半路杀出，售69.86万还享受免购置税、上海地区免费上牌、国家3.15万的新能源补贴以及地方补贴等政策，独乐乐不如众乐乐，奥迪A6L e-tron虽然慢了半拍，不过好在还是要来了。那么，北京奔驰全新E350Le会什么时候来呢？

● 宝马X1插电混动版——油耗真的1.3L/100km？

上市时间：12月(有望)

新车亮点：插电混动，综合油耗1.3L/100km；

新款宝马X1插电式混动版基于UKL前驱平台打造，该车作为宝马在中国的新能源战略的一部分，已经于成都车展首发亮相。