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网易汽车1月14日报道 日前,根据工信部申报信息显示:上汽大众老款途安或将复产,搭1.6L发动机(81kW),匹配5MT变速箱。据悉,该车有望年内上市,超值的售价将是其最大亮点,或将低于14万。
事件背景&信息解读:
1.老款途安已经停产:目前在售的全新车型是在2016年3月份正式上市的途安L。
疑似老款途安的最新工信部燃料消耗量标示
2.或采用同堂销售的差异化战略:如果老款途安复产,配备1.6L发动机,配置也将会是入门版本,这将进一步拉低途安车系的起售价,与途安L组成一低一高的产品定位。
3.复活车型或14万起:在售的全新途安L指导价区间是15.58-23.08万,而根据老款途安曾经13.98万的起售价来看,复活后也将会维持、甚至是更低廉的价格。
大众途安车型史话:
1.第一代途安诞生于2003年:采用大众集团当红的PQ35平台,兼顾MPV的多功能性和轿车般的操控性和舒适性。
2.于2004年引进中国国产:落户上海大众(现为上汽大众),一经上市就成为最火爆的家用MPV车型。
3.首次改款在2008年:延续老款车型2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两种动力。在2010年再次改款,外观采用当时大众家族化设计,前格栅变宽变细,并在随后的5年中不断升级配置。
4.第二代车型首发于2015年日内瓦车展:采用最新的MQB平台打造,尺寸有了明显增长。
5.在2016年3月18日国产命名途安L:延续海外车型尺寸,但通过L命名将新车与老款区分开,空间、动力、配备全面提升;随后还推出了6座版车型(仅选装)。
编辑点评:
对于大众家同堂策略,同名车型新老平台一起卖的情况,我们已经习以为常了。而上汽大众途安一直是家用MPV市场里表现很好的一台车,看看上海满大街跑的都是老款途安(出租车)……用全新车型拉高产品力,用老款车型的低价吸引消费者,或许复活之后的老途安真的能成为大众家的五菱宏光。
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