十万就有自动泊车 试驾长安逸动6AT车型

■ 最硬的装备是啥？

10万级别车型首配自动泊车

支持两个方向停车，也可自动驶出

逸动的这套自动泊车辅助系统（APA）支持侧向、垂直两个方向的自动泊车，以及驶出功能，算是目前比较主流的，不过换挡和制动还是需要驾驶者完成（这主要是因为逸动不是电子挡把）。从展示效果看，它的使用方法也比较常规，泊车间距控制合理，只是程序比较保守，有时候需要多来几把。

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■ 1.6直喷+6AT表现如何

① 动力平顺，代步比较合适

由于试驾时的整备质量超过1400公斤（两位乘客），128马力的1.6直喷发动机也不会有太强的动力储备，如果您性子比较急，估计还得用一下运动模式。

此前长安CS75等车型的6AT搭配就挺不错，逸动的6AT也表现不俗，尤其是平顺性——即便是S挡快速收放放油门，也不会引起顿挫，何况是正常的加减挡，就动力的整体匹配表现，并不输与同级别的合资车型。

② 高速行驶发动机转速控制得当

得益于6AT变速箱更宽泛的传动比，在时速超过80km/h之后，发动机噪音并不扰人，这一点实际上也可以较好提升车辆的驾乘感受。

■ 其他方面还有啥变化？

内饰更精致一些

作为换代之前的改款车型，逸动6AT版本外观并无大动作，内饰也只是在配色、中控台材质处理等方面做了一些微调，如果以十万元的售价来衡量，应该说还是相当不错的。

至于外观、空间等方面的表现，逸动6AT版本并无差异，可以阅读此前的文章：

点击阅读《老车主试驾长安新逸动》

■ 逸动还会怎么改？

年底就要换代，各方面全面更新

长安逸动是目前自主轿车中市场表现最好的两款车型之一（另外一款是吉利帝豪），我们获悉逸动也会在年内迎来全新换代，无论是车身、动力还是其他方面，都会全面更新，对此我们也颇为期待。

结语：长安逸动良好的市场表现首先得益于性价比，就拿今天这台6AT车型来说，10万买带自动泊车的以前根本不敢想嘛。当然，我们也看到自主品牌车型在驾乘方面的进步，长安的6AT（包括此前的4AT）匹配都有模有样，这还是说明更多的自主车拥有了均衡的机械表现，也正是大家喜闻乐见的。