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网易汽车1月4日报道 随着2018年的到来，本田迎来第72年的新征程，在过去的2017年里，本田发布了全新一代CR-V、UR-V、新款思铂睿/思铂睿·锐混动等多款车型，广汽本田和东风本田也即将突破各70万辆的销售数据（截止11月官方公布销量）。至于2018年，除了广汽本田提前公布的75万台销量目标外，整个本田品牌还将重点推出中国专属的电动车型。面对2018年小排量购置税政策退市和后续的双积分政策，以及许多自主品牌的弯道超车，本田还能否继续保持强势姿态，让我们一起拭目以待。
至于东风本田，去年12月8日第三工厂已经投入建设，预计2019年建成投产。初期产能为12万辆/年，随后根据需求变化将陆续增至24万辆/年。生产车型为小型SUV、小型三厢车、小型两厢车、全新思铭、纯电动车，具体车型的发布时间及详细信息暂不知晓。接下来，我们着重对广汽本田车型进行解读。
●新款飞度。虽然增加了唬人的“潮跑”和“潮跑+”两款车型，但新款飞度毕竟是要面对众多消费者的一款产品，所以为了考虑综合性，本身不可能做到那么激进，只是更换上了美版的前后保险杠，也是带来了一定的新鲜感，凌厉的造型使得新款车型看起来也更运动了一些，也算是朝着大家所希望看到的方向走了吧。疑似售7.5万起 本田新款飞度将于1月上市
●全新一代Insight。全新的本田Insight已经摆脱了上一代车型全面靠拢普锐斯的低风阻单厢车的设计，而是以本田家族流行的大溜背形象来构成整车的轮廓。据国外媒体的推测，该车百公里油耗约为城市5.7L，高速5.3L。像是大思域 全新本田Insight预览图发布
●全新雅阁。目前工信部申报的全新雅阁有三款车型。低配车型使用的是16寸轮毂+非车身同色外后视镜。中配车型则增加了17寸轮毂、天窗。高配车型使用了外露式镀铬双边共双出的排气管。加大号的思域？广汽本田全新雅阁申报图
●新款缤智/缤智PHEV。除了普通燃油动力版的缤智以外，2018年底还会推出缤智PHEV插电式混动车型。新车动力预计与本田Clarity相同，1.5L阿特金森循环发动机和一台133kW的电动机组成，综合最大功率为155kW，单电动机的峰值扭矩为315Nm。先于东南亚发布 新款本田HR-V将明年亮相
●全新一代讴歌RDX。早在去年三月份，讴歌便宣布了将于2018年国产讴歌RDX车型的计划。因此新RDX也将是广汽本田今年5款车型中的一款重磅新车。另外关于新车的硬件基础方面，讴歌官方曾表示，新RDX车型经过了重新开发，其并未与任何本田品牌车型共享底盘基础。动力方面，新车则有望搭载一台2.0T发动机，最大功率或将达272马力，并匹配10速自动变速箱。
●讴歌CDX混动版。此前广汽讴歌官方也宣布了将于2018年推出CDX混动版车型的计划。参考在售的雅阁锐·混动及新CR-V锐·混动等车型来看，预计CDX混动版也将搭载相同的i-MMD混合动力系统。i-MMD系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）、高功率双电机、“电CVT”变速箱，以及大容量锂离子电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
●奥德赛混动版。另外据相关渠道信息称，广汽本田也有望于年内推出奥德赛混动版车型，该车已经在日本市场投放已久，动力方面搭载的也是与现款雅阁锐·混动车型完全相同的i-MMD混动系统。因此，无论是车型还是动力总成，奥德赛混动版对于广汽本田来说几乎就是“现成”的，而该车型是否真能在年内到来，可能还需要官方对于市场需求做出进一步判断。
●全新合资品牌电动车型。这款中国专属的小型电动SUV，由广汽Honda、东风Honda和本田技研科技（中国）有限公司共同开发，并且将以合资公司的品牌进行销售。在电池管理技术、车辆数据云管理和车载互联等核心技术上，Honda将与国内领先的IT解决方案和服务供应商东软睿驰共同合作开发。同时，本田中国将向东软睿驰注资6000万元人民币，注资完成后，东软睿驰持有睿驰达90%股权，Honda中国持有10%股权。2017-2020年的三年间，合资公司将在80+城市投放18000台共享电动车。
据此前消息称，该车或基于2017年4月上海车展中发布的本田NeuV电动小型概念车打造。
鉴于2020年中国将全面取消电动车补贴政策，所以本田在均衡过“租赁”和“购买”两种方式后，认为汽车共享方式可能会更适合该车的市场推广。
本文来源：网易汽车
作者：刘霄
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