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1.8T车型停产 途观L增加2.0T低功率车型

2018-01-05 15:50:34 来源: 网易汽车
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途观L取消了1.8T车型,增加了2.0T低功率发动机,从技术上来看,后者无疑更强。

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网易汽车1月5日报道 日前,上汽大众官方称,自2018年1月起,途观L 1.8T车型停产,取而代之的是与途昂330TSI车型上相同的2.0T低功率版发动机,并且价格保持不变。

1.8T车型停产 途观L增加2.0T低功率车型

·此前搭载1.8T发动机的途观L 330TSI 自动两驱风尚版、330TSI 自动两驱舒适版、330TSI 自动两驱豪华版和330TSI 自动两驱旗舰版均换装了最大功率为137kW的2.0T低功率版发动机,同时指导价与此前保持不变;

发动机对比表
发动机 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm)
1.8T 132 4300-6250 300 1450-4100
2.0T低功率 137 4100-6000 320 1500-4000
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·虽然1.8T发动机和2.0T发动机都是大众的EA888型号,但是前者采用的是直喷技术,后者是混合喷射技术。从技术角度来说,混合喷射相当于在缸内直喷基础上增加了一套歧管喷射系统,所以它的可维护性和燃烧效率也会有所提高,对燃油经济性会起到一定的影响;

·不过鉴于各地经销商不能同步收到官方消息,所以部分经销商还有途观L 1.8T车型在售,或只能预订2.0T低功率车型且无法确认提车时间。

笔者有话说:

排量的细微调整并非大众为了照顾人们的面子,而是技术的升级迭代。在第三代EA888发动机的不同车型上,大根据不同的定位也在技术上对他们加以区别。比如在大众凌渡1.8T上,虽然支持混合喷射技术,但是它只配备了缸内直喷技术,而为了保证燃油的雾化效果更好,喷油嘴的压力从之前的150Bar提升到了200Bar,这也导致了需要更高要求的燃油。这次途观L取消1.8T车型的行为,可以看做是把混合喷射技术的进一步普及。

王晨君 本文来源:网易汽车 作者:刘霄 责任编辑:刘霄_NA4874
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