东风英菲尼迪全新一代QX50预售35万元起

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网易汽车4月23日报道 日前，在北京车展上，东风英菲尼迪全新一代QX50正式发布，并且同时开启了预售，预售35万起，包括菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版等6款车型。新车基于海外版车型打造，在设计、配置等方面基本做到了原汁原味，连轴距也没有进行加长，据悉新车将于6月正式上市。

QX50
33.38~46.98万(参考成交价)

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新车信息：

※ 外观的区别只有尾标

除了车尾“东风英菲尼迪”的标识，这台国产QX50外观上几乎找不出与海外版的区别，采用了全新的家族化前脸造型，整体风格更加饱满。

全新国产QX50的车身长宽高分别为：4705、1903、1681mm，轴距2798mm。基本与海外车型一致（海外尺寸4693、1903、1679mm，轴距2800mm）。

※ 车内只是少了自动驾驶

不仅是外观，内饰也与海外版保持了高度统一，车内的豪华氛围又有了提升，同时还使用了更多横向线条，增加了视觉宽度和层次感，此外中控台还配上了上下双屏幕，极大地提升了车内的科技感。

虽然缺少了一些翻毛皮，但车内还是大量使用了真皮包裹，皮质也足够细腻，此外车顶与海外版保持一致，都是翻毛皮材质，论车内材质的档次和精致度，QX50绝对是这个级别中的佼佼者。

在大屏幕内，我们可以看到车道保持、盲点监测、主动刹车等安全配置，其实除此之外，抬头显示、前排座椅加热/通风、BOSE音响、全景天窗、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、后排温度调节这些海外版上有的配置。

※ 黑科技发动机原封引入

VC-T 2.0T发动机是此次换代的最大亮点，国产车型在动力系统上也没有缩水，从技术上来说，这台发动机可以说是武装到了牙齿，首先是可变压缩比技术，通过改变活塞运行时的上止点和下止点位置，从而使发动机的压缩比可以从14:1到8:1之间自由的调节。匀速巡航需要降低油耗时，发动机会在高压缩比状态下工作，而当需要快速提速时，发动机又可以降低压缩比，来提供最佳动力输出。

依靠可变正时系统，这台2.0T发动机还可以模拟出阿特金森循环，这就是我们前面提到的双循环技术，目的同样是为了降低燃油消耗。此外这台发动机还配备了混合喷射、可变气门正时、电控涡轮泄压阀等前沿技术。