网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 导购 > 正文

{"2018":[{"productname":"2018款 260TURBO 精英版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCROO.html"},{"productname":"2018款 230TURBO 舒适版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCRNV.html"},{"productname":"2018款 锐·混动2.0L锐智版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CEFIf.html"},{"productname":"2018款 260TURBO 旗舰版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCQHC.html"},{"productname":"2018款 260TURBO 尊贵版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCROM.html"},{"productname":"2018款 260TURBO 豪华版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCRON.html"},{"productname":"2018款 230TURBO 舒享版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CCSBU.html"},{"productname":"2018款 锐·混动2.0L锐尊版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CEFII.html"},{"productname":"2018款 锐·混动2.0L锐领版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CEFJA.html"},{"productname":"2018款 锐·混动2.0L锐酷版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CEFJB.html"}]}

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

2018-04-26 03:43:22 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
车展有各种对比,空间配置什么都很直观,不过对于我们来说,底盘也同样值得PK一下。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车4月26日报道 雅阁凯美瑞无论是在北美还是中国市场一直是一对老冤家,恰好最近它们的国产车型都刚刚完成换代,我们借助北京车展的机会,来看看它们的底盘设计谁更有特点。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

* 相关信息以展车为准,仅作静态结构展示

我们也实拍了两车的底盘解说视频,可以先睹为快:

雅阁对比凯美瑞底盘技术 (来源:网易汽车)

■ 车型背景

刚刚上市的本田雅阁为第十代车型,由1.5T高低功率动力组成车型产品线,售价16.98~22.98万;而同样换代的丰田凯美瑞则基于全新的TNGA架构,具备2.0、2.5汽油和2.5混动车型,售价17.98~27.98万。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

■ 前后悬架结构:

都是麦弗逊+多连杆

两车的前悬挂都是麦弗逊结构(九代雅阁就采用了此种形式,而非此前的双叉臂结构)——总体布局也比价近似,诸如防倾杆在前,转向拉杆在后——最大的差异就是雅阁的下摆臂使用了铝合金材质,而凯美瑞则为钢制冲压-焊接结构。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

雅阁和凯美瑞的后悬挂也都是(E型)多连杆结构——尤其是后者舍弃了此前不少消费者抱怨的双连杆结构(实际上用起来并无不妥,完全是心理作用)。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

应该说现在车辆设计趋同的潮流非常明显,麦弗逊+多连杆几乎成为了中型轿车的标准配备,但是具体细节处理还是有所差异的,这也是“找不同”的乐趣所在。

■ 其他底盘细节

底盘更为平整,防护到位

同样,这两款全新中型车的底盘也进行了完善的防护,下方安装了多处护板,比如下面的雅阁就是如此:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

同时,也能看到雅阁的车底线束处于良好的保护之中:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

凯美瑞也同样配备了这样的护板,除开底盘防护,更多还是为了降低车底的空气阻力和噪声:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

不要小看发动机舱两侧的位置,这也是噪音的重要来源,凯美瑞的底护板当然不是为了越野,这些树脂护板主要目的还是降噪。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

编辑点评:除开前悬挂下摆臂材质之外,雅阁和凯美瑞两款全新车型的底盘结构、设计布局都很近似,它们的调校也力图在舒适性和运动性之间找到更均衡的立足点。不过我们还是希望不要都搞成一样,那样也未必太无聊了。

从我们此前的体验看,全新换代的雅阁和凯美瑞在动态性能上都有了进一步的提升,尤其是基于TNGA架构的新一代凯美瑞在操控层面和新雅阁不相上下,对于那些看重驾控性能的消费者也算是好消息,缺点就是选起来更纠结了……

雅阁刚刚上市,如何选可以阅读:本田雅阁全系导购

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):24.98~30.98万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2012年6月7日
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.4 CVT
  • 油耗(L):7.6~7.9(官方)
2

途昂 (合资)

  • 厂商指导价(万):30.09~50.59万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2017年3月29日
  • 在产车型:18款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):7.5~10.1(官方)
3

别克GL6 (合资)

  • 厂商指导价(万):13.99~16.69万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2017年10月16日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.3 AT
  • 油耗(L):6.6(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页