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增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

2018-09-28 07:36:50 来源: 网易汽车
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相比2018款H2车型,创享版主要是丰富了配置,为消费者提供了更具实用性的选择,通过我们的体验,它的整体动态表现也还是中规中矩。

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网易汽车9月28日报道 借助每次年款或者增加车款的机会,各家汽车品牌都会做一些加减法——今天我们体验的2018款哈弗H2创享版动作却比较大,在配置的加法方面做的不少,而且来紧跟潮流,增加了语音控制功能,便利性大增。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

■ 快速了解H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

更多细节可以观看图集:

■ 变化都在哪?

增配是关键,其他属于微调

① 外观:换新轮圈,LED大灯出场

H2畅享版的外观设计总体变化不大,主要是更换了新造型的轮圈,也加装了LED大灯,使用效果更佳。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

H2创享版同样有红标和蓝标的两套设计风格,具备六种车身颜色和两种内饰配色(红黑/全黑):

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

② 内部:科技感增加,实用性提升

创享版的内部配置则提升明显,全景天窗、电子手刹、电子挡把、8寸大屏等功能的加入,让整车的观感更佳,使用也更为便利。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

值得一提的是,创享版不但具备CarLife+CarPlay的双重智能手机互联功能,还具备语音控制功能。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

点击观看语音控制体验视频:

H2创享版语音控制体验 (来源:网易汽车)

需要说明的是,H2创享版并没有原车导航功能,所以语音也无法体验比较常用的导航设置功能,从空调和音响的控制来看,还是比较实用的,这为大家提供便利性的同时,实际上也减少了驾驶者开车时候的分心程度,提升了主动安全性。

■ 动态驾驶感受

非常熟悉的味道,平顺为主

与2018款H2一样,创享版车型的动力系统依然采用编号为4G15B的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩210牛·米,搭配格特拉克七速湿式双离合变速箱。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

这套动力系统参数并不算突出,也是主打平顺为主,适合大家日常代步。在平直道路上,变速箱的蠕动能力还可以,即便是遇到连续红绿灯的路况,走走停停之下也比较流畅。而在调头等环境下,它和几乎所有小排量涡轮增压发动机加双离合变速箱的车型一样,需要略微控制好油门。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

如果需要急加速,创享版提供了换挡拨片,这样驾驶者可以手动控制挡位,实现更好的变速,当然平心而论这个手动模式下换挡速度也是一般,主要还是为平顺做出妥协。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

值得赞许的是,这套动力系统以及整车的NVH表现也还是不错的。在平稳驾驶的情况下,发动机的振动和噪音都控制的比较得体,即便是高速行驶,也不会有恼人的声浪传来。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

至于底盘、转向等方面,它也和2018款H2并无二致,四轮独立悬挂表现出较好的灵活性,而转向力度略沉,泊车需要多费点力气,不过开起来之后回馈还是比较到位,算是比较好把控的。

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

■ 对手:一干自主SUV车系

如今自主SUV的产品线布局都比较完善,在H2创享版这个级别,也还是有不少实力派,比如刚刚换代的CS35 PLUS,以及表现稳健的传祺GS3等:

增配不止语音控制 试2018款哈弗H2创享版

结语:相比2018款H2车型,创享版主要是丰富了配置,为消费者提供了更具实用性的选择,通过我们的体验,它的整体动态表现也还是中规中矩。9月28日H2创享版将公布价格,我们也会带来最新的发布信息。

2018款哈弗H2的体验也可以阅读:

换装双离合 网易汽车试驾2018款哈弗H2

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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