5点发车:今晚主角——福克斯的前世今生

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网易汽车11月8日报道 

【“主干道”重点关注】——第四代今晚福克斯今晚上市

相比最近一阵子许多新车“扎堆”在某一天上市的情况，今晚的福克斯可以独享汽车圈的聚光灯们，作为全新换代车型，第四代福克斯的产品从内到外都进行了大幅度革新，因此无论对于市场而言，还是对于长安福特而言，都是一个不折不扣的重磅选手。

全新一代福克斯

鉴于新车将在两个小时之后上市，小编就不在这里继续赘述新车的亮点和信息了，我们来回顾一波福克斯这款经典车型的历史。要说福克斯这款车虽然在国内市场有着极高的知名度和市场保有量，也算是很早进入中国市场的一批车型，不过它的历史并不算很长，1998年才在欧洲首次推出，并且到今日上市的车型仅仅为第四代，比起什么10代雅阁、8代凯美瑞之类的车型要差的远。

第一代三门版福克斯

第一代五门版福克斯

第一代福克斯是为了接替福特当年的拉力王者Escort而生的，于1998年在欧洲推出。上市之前，因为Focus这个名字和Focus杂志对付公堂。经过激烈的辩论，结果大家都知道啦，否则在德国市场推出的福克斯就只能改名了。其实，Focus这个名字来源于福特在1991日内瓦车展上推出的Ghia Focus概念车，虽然两者看起来并没有什么联系吧……

第一代福克斯轿车

第一代福克斯在欧洲市场存在了6年时间，但在2000-2008年期间依然在阿根廷生产，这样总共10年，也算是长寿车型了。期间，共有四款车身形态：三门掀背、五门掀背、四门轿车和五门旅行车。共配备有1.4L、1.6L、三款1.8L、2.0L发动机和四速自动、五速手动以及六速手动三款变速箱。至今，在欧洲街头依然能够经常见到第一代福克斯。

自1998年起至2004年退市，福克斯在全球共销售出了近500万辆。遗憾的是，彼时的福特还未意识到中国市场的增长潜力，全球人民都喜欢的第一代福克斯未能在中国市场上露面。我们熟悉的福克斯，要从2004年谈起。

2004年，代号C307的第二代福克斯亮相法兰克福车展。全新一代福克斯采用了福特最新的C1 平台，与马自达3、沃尔沃S40等采用相同的平台。这一代福克斯的造型少了一些超前，但更符合大众化审美，同时，身材也进一步“加肥加大”，全新设计的内饰实用性也更强。值得称赞的是，第二代福克斯依然延续了初代福克斯的机械结构，并继续提供多种版本和发动机。

第二代福克斯ST

小改款第二代福克斯三厢

2005年，第二代福克斯由长安福特国产。当年，国产第二代福克斯先推出了三厢版，第二年又推出了两厢版。国产版福克斯可谓原汁原味地引入国内，外观、内饰和配置都维持了原版设计，只是动力有所不同。国产第二代福克斯搭载了1.8L和2.0L两款发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。5速手动变速箱表现非常亮眼，换挡慢且费油的4速自动变速箱则成了槽点。2008年，国产第二代福克斯迎来了中期改款，新款福克斯的外形与海外版保持了一致，增配的同时，价格也进一步降低。

长安福特两厢福克斯运动版

值得一提的是，第三代福克斯国产后，第二代福克斯并未直接退市。取消了2.0发动机后，第二代福克斯以福克斯经典的身份继续销售，直到2015年前后才退出国内市场。

掐指算来，第二代福克斯在国内的生命周期长达十年。多数时间里，第二代福克斯的销量都维持在万辆左右，十年间，第二代福克斯积累了几十万用户。时至今日，二手车市场上仍有大量二代福克斯车源。

2010年，第三代福克斯在北美车展首发，2011年在美国上市。第三代福克斯的外形进行了全新的设计，但运动气息仍然浓厚。相对而言，第三代福克斯的车身尺寸变化不大。海外市场上，第三代福克斯搭载了多款全新发动机，并加入了6速双离合变速箱；同时还加入了大量最新的科技配置。欣喜的是，第三代福克斯仍然维持了前代车型的后轮多连杆悬挂。整体而言，第三代福克斯的整车品质得到了提升。

2012年3月，第三代福克斯在国内正式上市。国产版本仍然维持了海外版的设计和大量科技配置，在速腾舍弃多连杆后悬挂的同时，国产版福克斯保留多连杆后悬挂的做法得到了很多国内消费者的赞赏。

当然，这一代福克斯给人留下的最深的印象应该要属这张“马丁”脸了，这一家族化设计完全可以说是取得了成功，毕竟今日第四代车型已经延续了这一设定。

小编有话说：虽然福克斯一直都有两厢版以及三厢版两种车型，不过相比于三厢车市场的激烈竞争，福克斯在国内两厢车市场至少是个里程碑式的车型，曾经有个老编辑/老款福克斯车主跟我说过：福克斯这款车对中国汽车市场最大的贡献就是将两厢车的动感彻底深深植入了每个年轻人心中。

对于今晚即将上市的新车同样如此，三厢版车型上市后除了和思域、昂克赛拉碰撞以外，不可避免的要和朗逸、宝来、轩逸、英朗、卡罗拉们一起竞争，而两厢版车型在市场上值得考虑的对手似乎只有高尔夫了（昂克赛拉、科鲁兹两厢、英朗两厢等车型暂时无法构成威胁）。

此外，新车另一个值得关注的点就是动力部分，从4缸自然吸气+6AT换成3缸涡轮增压+8AT，你们会怎么选呢？

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