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荣威Ei5于2018年3月首次推出，今日上市的为年度改款车型，主要针对续航里程和配置进行了升级。
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网易汽车1月18日报道 今日，荣威旗下新款Ei5正式上市，新车推出四款车型，补贴后售价为12.88-15.88万元。相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310km上升到420km，最大续航可达570km。此外，现在购入新车还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。
| 新款上汽荣威Ei5 | |
| 车型 | 补贴后售价(万元) |
| 舒适版 | 12.88 |
| 豪华版 | 13.88 |
| 智联旗舰版 | 14.88 |
| 至尊智联版 | 15.88 |
| 网易汽车 | |
新车背景：
荣威Ei5定位纯电动休旅车，在2018年3月正式推出，采用纯电动休旅车专属架构，搭载上汽绿芯技术，当时仅推出2款车型，补贴后售价区间为13.38-14.38万元。
新车信息：
·Ei5基于纯电动休旅车架构打造，这为其带来了良好的车内布局以及后排空间。
·相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，大灯升级为箭翎C位大灯。
·配置上，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。
·智能互联方面，2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案。
·新车继续搭载一台最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机。
·配备能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。
竞争对手：
市场上的纯电动休旅车确实少见，荣威Ei5可以说是瞄准了一个全新的细分市场，而硬要说起竞争对手的话，恐怕只能是类似帝豪EV这种三厢车型了。
编辑点评：
作为纯电动车型的年度改款，续航里程的提升自然是重中之重，而在整个市场的平均续航里程已经水涨船高的大背景下，新款Ei5的提升就显得十分必要，当然来自上汽绿芯的电池衰减承诺以及质保则是其独有的优势所在。
本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
责任编辑：
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