补贴后21.98万起 WEY VV7 PHEV家族上市

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网易汽车11月22日2019广州车展现场报道 在2019年广州车展上，WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款新能能源车型正式上市，共推出3款车型，补贴后全国统一售价分别为VV7 PHEV豪华型21.98万、VV7 PHEV旗舰型23.98万、VV7 GT PHEV旗舰型25.68万。同时，官方还推出服务政策，分别为：整车包修（6年或15万公里）、终身保修、核心部件质保（10年或25万公里）、限额0息、万能低息、随意贷等。两款新车基于VV7和VV7 GT打造而来，采用Pi4智能插混技术平台打造，纯电情况下综合续航里程达到70公里。

【新车信息】

※VV7 PHEV实拍图

WEY VV7 PHEV家族采用极具辨识度的“豹式仿生学”设计语言，外观与普通车型基本一致，晶钻璀璨中网配合下部极具张力的棱角装饰，营造出十足的运动感；精悍有力的车侧线条与上扬的腰线相得益彰，共同营造出豹子般俯冲的力量感，两款新车在左侧前翼子板位置增加充电接口，同时在尾部增加PHEV标识，表明其新能源身份。

内饰方面，WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款新车延续普遍车型设计，内饰采用全软材质包覆工艺和环抱式座舱，12.3英寸中控显示屏搭配12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表，并且支持AI智能面部识别，实时监控驾驶员的状态保证其行车安全性。

※VV7 GT PHEV实拍图

VV7 PHEV和VV7 GT PHEV提供了EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式可供选择，带来了油与电交融的驾控魅力。VV7 GT PHEV设置同级独有的弹射起步模式，百公里加速仅为5.9s。

动力方面，WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中前桥结构和普通燃油车型基本保持一致，搭载自主研发的2.0T发动机和混动专用7速DCT双离合变速箱，发动机最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。车辆后桥配备的驱动电机拥有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩，与之匹配的是舍弗勒两档减速器，确保了纯电动行驶和能量回收功能。系统最大功率252kW，最大扭矩582N·m，最高车速可达230km/h，纯电续航达70km，综合工况油耗仅为1.6L/100km。

【Pi4技术平台】

Pi4技术平台由WEY品牌2018年发布后再经一年多全新升级，完美适配WEY品牌所有插混车型。Pi4平台可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种方案可以实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，在获取优良动力性能基础上，将燃油经济性、驾驶平顺性达到最优。