auto.163.com
09年AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛召开
   

9月25日,2009年AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛在北京国际展览馆成功召开。美国汽车工业行动集团首席执行官Scot Sharland,约翰迪尔亚太区物流及全球采购供应管理总监谢希贤博士,德尔福亚太区物流总监Jeffery Richards,长安福特马自达STA总监蔡茜女士,菲亚特全球采购中心采购副总裁郑显聪先生等汽车零部件采购界资深人士出席了此次峰会,并相继发表演讲。

 

350人参加了此次论坛;其中60%的听众来自国内外汽车整车厂和零部件供应商企业。56%的参会人员是部门经理及以上级别(24%的参会人员是总经理、总裁、总监级别,32%的为部门经理),另有22家媒体出席。89.7%的听众反馈对演讲者的演讲内容表示非常满意或满意。 [全文]

主讲嘉宾精彩言论
网易汽车专访
     9月25日,2009年AIAG汽车零部件采购高层与供应商论坛在北京国际展览馆举行。在论坛间歇期间,网易汽车对德尔福亚太区物流总监JefferyRichards、菲亚特全球采购中心采购副总裁郑显聪先生、 美国汽车工业行动集团首席执行官Scot Sharland和麦格纳国际中国采购执行总监杜敏等进行了专访。
1、 德尔福:本土供应商的水平的确在提高
    现在中国供应商的水平已经比较高了,麦格纳的很多东西都可以在中国(销售),那么请问,你认为现在中国零部件企业在哪些方面还存在着不足?怎么提升?[全文]
2、 郑显聪:广汽菲亚特零部件国产化率将超过80%
     我们两年以后会在长沙国产,整个国产化程度,绝大部分零件都是在中国采购的,因为我们的全球采购中心在中国已经三年了,对于中国的零部件企业还是比较清楚的。[全文]    
3、 夏兰德:新能源车的发展方向还很模糊
    目前对新能源的投资有很多,中国也好、日本也好,这是很有趣的,在这个时代,有各种各样的技术冒出来。[全文]
4、杜敏:麦格纳收购欧宝后,采购不会发生任何变化
   作为国际采购,就是要放在一个平台上(比较),从公从私都不可以有太大的偏差,我们的标准对全球供应商的标准都是一致的,不会对你用一把尺子量 。[全文]
5、 Rourke:如何成为整车厂优秀的全球供应商
     在09年的时候我们这个做的不是非常好,但是我们财政状况还是不错的。表示了我们的财务非常的雄厚。我们在全球有上万名雇工,而且在全世界都有我们自己的办事处和办公室。[全文]
论坛现场精彩演讲
德尔福:我们对供应商与第三方物流公司的要求
如何整合我们的物流链。另外我们我们原材料供应商有哪些物流方面需求,不仅仅是质量、不仅仅是价格,那么对物流方面他应该有哪些方面要做。最重要的就是说对我们第三方物流供应商修改哪些需求跟要求。最后这些要求如何整合在一起,更好地为德尔福服务。 德尔福是一个全球领先的汽车零部件制造商。[全文]

杜敏:中国采购所面临的问题

我们在中国碰到过很多的问题,但是我们还是决定要在中国继续采购。不管在中国遇到什么样的困难跟挑战,就像我前面的发言一样,通过我们所有的SKE(音译)以及所有员工的努力工作,我们都在向着同一个目标前进。 [全文]

蔡茜:如何成为世界级的汽车供应商
在01年由北美福特和长安汽车集团签约成立长安福特汽车有限公司。03年的时候我们第一辆车投产,最早的那个嘉年华。在03年6月马自达汽车公司加入我们的股份,所以我们叫做长安福特马自达,很长的一个名字。 [全文]
辉门集团:如何成为整车厂优秀的全球供应商
在09年的时候我们这个做的不是非常好,但是我们财政状况还是不错的。表示了我们的财务非常的雄厚。我们在全球有上万名雇工,而且在全世界都有我们自己的办事处和办公室,而且在技术方面我们在亚洲、亚太、美洲等地区都有技术中心,尤其是在中国上海浦东区也有自己的技术中心。 [全文]
郑显聪:菲亚特采购战略及对中国供应商的要求
菲亚特(中国),我们在菲亚特集团里面,菲亚特(中国)是新建立的一块业务,在三年前。菲亚特集团是一个一百年的企业,那么这个企业现在你说它是意大利公司或者说它是全球化公司也好,基本上它在全球500强里排79名 。 [全文]
曾澍湘:重组后新克莱斯勒在中国采购的介绍
克莱斯勒联盟到底能做什么?双方基础在哪呢?这里给大家做一个简单的介绍,首先我们能够获得比较多的是竞争力的,车型。还有北美销售网络获得更多的车的销售。对于菲亚特来说,克莱斯勒在一些大型SUV,大排量发动机上,也可以跟菲亚特进行共享。[全文]
周强:克莱斯勒全球供应商的成功要素
有克莱斯勒三大品牌在中国的一个发展过程,还有我们的增长情况。还有介绍一下克莱斯勒在新的一年,推崇的质量圈的概念。同时介绍一下所有目前在中国像克莱斯勒三个品牌进行全球出口的供应商,他们的一些表现。[全文]

张雪冰:克莱斯勒对供应商的物流管理要求
克莱斯勒会跟供应商有比较透明的沟通克莱斯勒对供应商的发货要求,所以当你发货的时候我们通过克莱斯勒的系统不断地监控你在北美的发货表现,如果每天的任何一个时间段你的发货不能达到克莱斯勒要求的时候我们克莱斯勒系统会显示出来。所以我们会做一个比较长期的工作。[全文]

主讲嘉宾列表

美国汽车工业行动集团首席执行官Scot Sharland(右)和上汽集团质量管理总监施灏(左)


菲亚特集团副总裁,全球采购中心采购副总裁郑显聪先生



辉门亚太区Rourke(左),长安福特马自达蔡茜(中)和麦格纳中国杜敏
(右)

   

克莱斯勒东北亚采购总经理曾澍湘先生



克莱斯勒东北亚物流经理张雪冰女士



克莱斯勒东北亚供应商质量总经理周强先生


   

责任编辑:评论组   
意见反馈 版面功能介绍 历史回顾
About NetEase - 公司简介 - 联系方法 - 招聘信息 - 客户服务 - 隐私政策 - 网络营销 - 网站地图
网易公司版权所有
©1997-2024