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| 曾庆洪 |
鼓励中国车企对外兼并重组 |
| 身份：广汽集团总经理 |
| “受国际金融危机冲击，目前国外一些汽车制造企业陷入困境,这正是中国汽车企业对外兼并重组的良机。”…[详细] |
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| 左延安 |
支持重组，但不同意被兼并 |
| 身份：江淮汽车董事长 |
| “不要一开始就限定谁整合谁，而应该是谁做得好就支持谁，不要暗示，这样才能更好地达到效果。” …[详细] |
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| 尹同跃 |
对国际合作不主动不拒绝 |
| 身份：奇瑞汽车董事长兼总经理 |
| 我们不拒绝与人合作，但这不是我们的主要方向，当然也不排除兼并国际上处在比较困难的汽车品牌的可能性…[详细] |
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| 李书福 |
对于重组，我们会保持吉利的方向 |
| 身份：吉利汽车董事长 |
| 在金融海啸席卷全球的时候，世界汽车行业出现了严重下滑，汽车企业间的兼并、重组、买卖比较多，吉利对此保持密切关注、高度关注。我们会很清醒的保持我们的方向，在这样的时期，我们更是要把基础工作做好，继续推动技术创新…[详细] |
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| 李方勇 |
否认与长安合并可能 |
| 身份：中航汽车董事长 |
| 针对长安汽车与昌河和哈飞合并的可能，中航系高层告诉记者，目前没有与长安方面接触，现在的目标就是集中精力将中航的汽车搞上去。“美国通用汽车的例子引起了业内的反思，汽车产业搞大不一定就是好事。总之，一个企业在一定的环境下能够生存发展，就有它的道理。”该人士表示…[详细] |
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| 徐留平 |
长安重组方案已在运作 |
| 身份：长安汽车董事长 |
| 之前克莱斯勒就曾主动与长安接触过。至于沃尔沃，其国产的两款产品现在都在长安的工厂内生产，双方有更多的合作基础，也就比较有合作的可能。但最终是否会收购沃尔沃，目前还没有任何消息可提供…[详细] |
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| 连刚 |
与PSA合作谈判仍为进行时 |
| 身份：哈飞汽车董事长 |
| 在中航汽车揭牌现场，与哈飞汽车一直“藕断丝连”的标致雪铁龙公司中国项目部部长佩德罗现身，曾受干扰而停滞的标致雪铁龙与哈飞合资一事再现转机。“我们按原计划还在继续谈，有中航汽车这个平台将更好运作。”哈飞汽车董事长连刚表示…[详细] |
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| 李建新 |
长丰汽车要做加法 |
| 身份：长丰集团董事长 |
| “按照省委省政府开放合作的思路，长丰2009年将会有很重大的动作。”李建新在接受媒体采访时表示，长丰集团在2009年将在“兼并重组”上主动出击。“长丰2009年会有所动作，很多企业做减法，长丰却要做加法。”…[详细] |
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| 祁玉民 |
华晨汽车会专注自主发展 |
| 身份：华晨汽车集团董事长 |
| “华晨汽车要坚持自主发展的道路，不会与其他企业合并和重组”。祁玉民向记者解释…[详细] |
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| 王刚 |
我们拒绝重组，我们发展得好 |
| 身份：永源汽车公司董事长 |
| 永源汽车公司董事长王刚：“永源没有考虑和任何企业进行重组。” … [详细] |
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