网易汽车网易首页 - 新闻 - 体育 - 亚运 - 娱乐 - 财经 - 女人 - 亲子 - 汽车 - 科技 - 手机 - 数码 - 论坛 - 博客
auto.163.com

  “我不会辞职,因为我觉得我对通用负有不可推卸的责任……我计划继续留任,并一直坚持到公司所有事宜都步入正轨。”瓦格纳3月19日的话音犹在,事情就发生了戏剧性的变化。瓦格纳虽然得到了通用董事会的支持,不过,却没有获得“救世主”奥巴马政府的信任。仅仅10天之后,最终摊牌的结果就是:要想继续获得政府援助,瓦格纳得先走人。问题是,救火队员韩德胜能比守业者瓦格纳做得更好吗?对于病入膏肓的通用汽车,此次换帅能让它成功逃生吗?

 
奥巴马逼退瓦格纳 政府主导汽车业复兴
在美国这样一个资本主义国家,一个上市公司的总裁不是被股东和股民弄下台,而是被政府逼下台,确实非常罕见。“从这个意义上说,政府主导美国汽车产业复兴的干预力度之大,将对美国中产阶级产生深远的影响。”
通用汽车CEO辞职 首席运营官接任
美国通用汽车公司首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner)已递交辞呈,通用汽车回应:即可生效。首席运营官韩德胜将接任通用CEO。
美国政府:通用重组计划不可行
通用汽车没有达到贷款协议提出的条件,但政府仍坚信这一大规模重组计划将使通用汽车得以继续生存。作为重组计划的一部分,通用汽车首席执行长瓦格纳将辞职。
 

话题调查

你认为换帅能让通用起死回生吗?
可以
不能
难说
投票结果
 
你还会购买通用旗下的汽车吗?
会,相信至少对中国影响不大
不,说不定通用哪天真的没了
先观望,看事态进展再做决定
投票结果
是否会影响中国?
通用中国:年投10亿美元承诺不变
通用汽车北美变动将不会对中国业务产生任何影响,“此前,通用汽车承诺每年在中国投资10亿美元,其中包括加大对动力总成的投资、扩大再生产等方面。目前仍然维持这一承诺。”通用汽车将继续引进新能源汽车及相关技术。目前通用汽车和一汽集团商用车的合作谈判也在进行中。今年1月初,通用汽车和一汽集团签署在轻型商用车领域合作的初步协议。
上海通用:投资和项目仍按计划进行
通用高层的变化不会对上海通用汽车的发展造成影响,通用汽车对中国市场非常重视,上海通用汽车的相关投资和项目,以及业务情况仍会按计划继续进行。通用总部一旦破产,对于上海通用的影响将是原来来自于总部的车型、技术的支持将因此减少。而通用和上汽合资的泛亚汽车技术中心的成长将是上海通用新的造血基地,让上海通用脱离了通用也有可能生存下去。
经销商:瓦格纳辞职或影响新车研发
他们也是刚刚得知此消息,他对瓦格纳的辞职表示震惊和惋惜。“导致目前这个结局,我个人认为不是通用本身出现了问题,而是通用汽车未能与债权人及美国汽车工会达成妥协协议。”该负责人表示,上海通用的资金和品牌都不会受到任何影响,经销商也不会受到过多牵连。但有可能在新车研发、技术推广上的时间会有所延长或搁浅。
瓦格纳下台换取政府援助?
通用:如无政府救助或破产
三家汽车公司的CEO表示,如果政府不及时救助,汽车公司将崩溃,导致500万人失业,对美国整体经济造成严重打击,并引发社会问题。 通用汽车CEO瓦格纳在证词中表示,拯救汽车行业并非只是拯救底特律,而是关乎美国经济能否从崩溃边缘恢复过来。这也是第一次三家公司明确自己需要多少资金。 通用汽车在听证会上表示需要100亿~120亿美元。 通用汽车说,如果没有及时的救助,他们可能在2009年初破产。
美国政府174亿美元救助汽车业
美国总统布什公布了题为《汽车业重组及资产盘活救助方案》的汽车业救助方案,根据方案通用汽车和克莱斯勒公司将获得总共174亿美元的政府资助。布什总统说:“目前让汽车业三巨头破产是不负责任的,”他说在此时破产不会对汽车产业有所帮助,而且会对“辛勤劳动的美国人民造成无法接受的痛苦。”得到款项的公司必须将这笔资金用于盘活公司资产。如果公司不能在2009年4月1日前达到要求,所有贷款和基金将被召回到财政部。
通用再申请166亿美元政府贷款
通用汽车当地时间周二在递交给美国政府的重组计划书中,再次申请总额度为166亿美元的贷款。通用表示,如果得不到此笔款项,通用将在3月面临现金枯竭。通用汽车计划于2012年开始分期偿还美国政府的贷款。此前通用汽车已经获得了134亿美元的贷款。此前有消息称通用可能会申请破产保护,但通用汽车发表的一份声明否认了这一消息。通用表示,破产并不能解决现金流问题,相反,会吓跑相当数量的消费者。
奥巴马否决通用汽车改组计划
美国总统奥巴马30日否决了通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的改组计划,认为两公司必须付出“前所未有的努力”,方能再获得政府的追加援助款项。奥巴马表示,政府将给予两公司“有限的时间”,看其能否进行“彻底重组”。根据美国政府的条件,通用必须在未来60天内拿出一个力度更大的改组计划,该计划不仅要实现企业的生存,而且要使其具有全球市场竞争力。奥巴马表示,美国政府没有意愿和兴趣直接管理通用。
瓦格纳下课时间表
2008.12.7:参议员要瓦格纳下台

克里斯托弗·多德7日表示,通用汽车公司要想得到政府紧急贷款援助,瓦格纳应该下台。美当选总统奥巴马也暗示,一些汽车企业高管要么改变,要么下台。
2008.12.9:瓦格纳下台呼声渐起

多德表示:作为获得政府救援的条件之一,通用汽车应该考虑新的领导层。如果打算重组,就必须引进新团队负责实施重组计划。我认为(瓦格纳)必须离职。
2009.3.19:瓦格纳:不会辞职

“我不会辞职,因为我觉得我对通用负有不可推卸的责任,这一点很重要。我计划继续留任,并一直坚持到公司所有事宜都步入正轨。” 公司董事会也一致支持。
2009.3.29:美政府要求通用作出“牺牲”

知情人透露,美国通用汽车公司首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner)在执掌全美最大汽车公司长达八年之久后恐将离职。
2009.3.29:瓦格纳辞职在即

《政治周报》援引一名白宫官员的话报道,在公布拯救汽车业新措施前,奥巴马政府提出瓦格纳辞职要求,后者已表示同意离开。
2009.3.30:瓦格纳正式辞职

美国通用汽车公司首席执行官瓦格纳已递交辞呈。美国通用已作出回应:“瓦格纳辞去总裁和CEO职务,即刻生效。”
旧将瓦格纳:功过参半
联盟和兼并重组:失误不少
瓦格纳曾因在担任北美市场总裁时的出色表现和收购大宇时的明智选择,而被业内称赞;然而瓦格纳同样是通用和菲亚特拙劣联盟的主要推动者,使得通用在2005年额外支付了20亿美元才从中脱离出来。2006年,瓦格纳拒绝了与雷诺-日产形成联盟的建议,甚至包括雷诺日产汽车总裁主动抛来的“橄榄枝”,而这一联盟在目前看来,可能会为通用提供一定的资金支持。
产品战略:豪赌SUV和皮卡受诟病
在产品战略上,为了追求利润最大化,通用长期以来把赌注压在SUV和皮卡上的战略,在去年油价猛涨之后,使得财务出身的瓦格纳遭到业内普遍诟病。而在多品牌战略上的调整不够及时,瓦格纳同样不能回避责任。很长时间以来,通用内部就有剥离萨博和悍马品牌的建议,但是一度遭到瓦格纳的拒绝。2008年,通用保持了70多年的世界汽车龙头宝座,终于让给了丰田。
公司经营:股价累计跌幅95%
正是站在通用利益的角度思考,并在决策上优柔寡断,迟迟拿不出有力的扭亏方案,直接导致了瓦格纳此次下台。底特律中华商会副会长缪云渠认为,从瓦格纳2000年上台时通用17.7万的员工数量,到现在的9.2万,以及他上台时通用汽车股价每股65美元到下台时的2.9美元,通用汽车股价累计跌幅高达95%。作为一个职业经理人,瓦格纳是交待不过去的。“他下台很正常!”
新帅韩德胜:3年前已为接班人
瓦格纳接班人浮出水面
通用任命现欧洲区业务负责人弗雷德里克·亨德森(韩德胜)出任公司副董事长兼首席财务官一职,取代约翰·迪瓦恩的位置。韩德胜被广泛认为将是通用现任董事长兼CEO瓦格纳最有可能的接班人,此次任命也使这一猜想距现实更进了一步。韩德胜在通用可称得上是一位传奇性人物,他曾担任过公司除北美业务以外的所有海外市场的最高领导人。
瓦格纳携手韩德胜
手执哈佛大学MBA学位,从最基层的财务工作起步,韩德胜历任了通用除北美外全球各大区域市场负责人的岗位。1997至2000年,韩德胜升任通用巴西业务部总裁,掌管巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭的业务运作;2000至2002年,转任拉美、非洲及中东地区业务部总裁;2002年移师亚太,为通用在中国的快速扩张立下汗马功劳。
通用的惟一人选
韩德胜处理了通用汽车北美市场在2005年之后的亏损局面,而且无论好坏,他一直站在总裁兼CEO瓦格纳身边。现在,今年3月被提升为通用汽车总裁兼COO的韩德胜仍然是公司里“最孤独的”人:他是惟一可能接替瓦格纳成为通用汽车最高领导的人。和福特汽车接班人名单上人数众多不同,在通用,韩德胜是众望所归的未来领袖。
韩德胜:我们必须在中国获得成功
在中国、俄罗斯、拉美等新兴市场上,通用汽车占据了领先的市场地位,而且我相信,通用汽车在这些市场的业务会继续不断增长,我们也将继续加大在这些地区的投资。在中国,通用汽车通过和合作伙伴的合作,我们计划在未来每年向中国投资10亿美元,其中包括加大对动力总成的投资,我们必须确保通用汽车在中国的成功。
展望:通用汽车或将走向破产
美国总统奥巴马30日否决了通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的改组计划,同时要求通用汽车未来60天内必须拿出力度更大的重组方案。 同时,政府官员也明确表示,在政府监控下的破产重组目前来说是两个公司的可能选择。有些官员表示通过破产程序可以使通用汽车进行一个快速的提振,摆脱大部分的债务和合同义务。奥巴马政府在周一宣布的计划中说,如果通用汽车和克莱斯勒破产,将由政府来对车辆提供质量担保,以使消费者有足够的信心来继续购买。

通用的声音:我们考虑破产保护

韩德胜
60天重组几乎是件不可能完成的任务。公司正在考虑申请破产保护的可能,这是快速重组的唯一捷径。[详细]
韩德胜
北美的复兴计划与中国增长战略,并不矛盾,承诺每年在中国投资10亿美元不会变。[详细]

白宫的声音:破产也能保证售后服务

奥巴马
如果通用汽车和克莱斯勒不能制定更有效的重组计划,美国政府有可能选择让其寻求破产保护。[详细]
奥巴马
如若破产,美政府将担保通用/克莱斯勒售后服务。事实上,将会比任何时候都更加有保障。[详细]
现状:申请破产保护是捷径
“通用的经营模式、管理能力、销售策略、薪酬福利都存在着严重问题,纳税人不应该继续为一个失败的企业提供援助,破产是解决问题的最佳选择”,华尔街分析师沃特告诉记者。 通用公司新任首席执行官弗里策·亨德森30日在接受美国全国广播公司采访时表示,鉴于奥巴马政府对于通用汽车重组的要求,公司正在考虑申请破产保护的可能。亨德森解释说,公司之前一直排除申请破产的可能,但是政府要求公司的重组力度在目前情况下无法实现,申请破产保护是实现快速重组的唯一捷径。越来越多的迹象表明,通用已经开始迈向申请破产之路,或者不需要60天,这家美国头号汽车制造商的命运就会见分晓。
网易汽车业界组策划 执行:刘文俊 修霄云 邓彦   
意见反馈 版面功能介绍 历史回顾
About NetEase - 公司简介 - 联系方法 - 招聘信息 - 客户服务 - 隐私政策 - 网络营销 - 网站地图
网易公司版权所有
©1997-2024