精品访：专访长城汽车总裁：与克莱斯勒合作已展开_专题

　　长城汽车在今年推出轿车，但今年汽车市场的整体环境并不好。成本上涨，汽车市场起伏大，外部因素对汽车企业考验越来越大。此外，长城汽车与克莱斯勒的合作谈判也在紧张进行中，并且保持较高层次的接触，据了解，在技术层面已经展开合作，合资谈判也在运筹中。〈视频：专访长城汽车总裁王凤英〉上期回顾：奥运后是推出燃油税最佳时机

　一、市场国内下降国外增长

上半年长城汽车同比增长30%

　　今年整体来说，市场客观因素、油价上涨、原材料价格上涨，包括全球经济环境的影响，对汽车行业确实有一定的影响，对长城也不例外。但今年上半年长城的销售业绩和去年同期相比还是增长了，而且增长的幅度达到了30%多，我认为是一个比较好的成果。〈详细〉

长城精灵不加任何改装

　　从目前针对市场所做的工作，因为我们有精灵这款新的小轿车投放市场，所以针对这方面的工作比较多。精灵投放市场，我们用比较多的是不加任何改装的营销策略，我们想向消费者证明和展示长城精灵这款小轿车，在不加任何改装的情况下，它的品质、技术、性能完全可以达到大排量轿车那样的优良水平。〈详细〉

车企该引导精品小车消费

　　从今年上半年和2007年的销售的结果来看，小排量轿车在整体汽车市场中占有的份额还是不足够大，还是相对小的细分市场，这可能也跟目前中国消费者的观念有关，认为大车更有面子，事实上我们认为，在能源和油耗如此紧张的前提下，应该转变观念。〈详细〉

　二、目标精灵轿车两个目标达到一个

销量目标没有达到预期

　　由于今年，近两三个月整体汽车行业形势不是特别好，精灵上市也刚刚四五个月的时间，所以销量也没有达到预期目标，一个月也就是一千多辆，但我觉得它在引导对小车的重新认识上也是非常可贵的。〈详细〉

高品质目标已经达到

　　精灵是长城第一款小轿车，我们的定位非常明确，长城坚决不造低质低价的轿车，所以我们把追求品质和提升产品品位作为第一目标，长城的新产品定位于全球市场，不仅要满足中国法规的要求，更重要的是满足全球的、更高的法规的要求，包括特定市场对产品的特定需求。〈详细〉

炫丽十月上市

　　接下来我们在十月份时，炫丽这款轿车马上要投放市场，在年底时，我们的酷熊轿车也会在比较短的时间里尽快投放市场。我们感觉到，虽然市场的环境比较低迷，但新产品已经准备好了，希望尽快与消费者见面。所以我们希望能够有多款A级轿车能证明长城品牌有能力、有技术做新品牌的轿车产品，而且我们的精灵、炫丽、酷熊都是同步在全球发布的，现在精灵的出口量已经大过在国内的销量。〈详细〉

　三、政策消费税调整对小排量力度不够

消费税会对目前的消费产生较大影响

　从目前的市场产品和机率来看，毕竟是非常小的一小部分产品才是1L以下的，对鼓励更多人群来消费小排量汽车的政策，还是力度不够，作为家庭购买和私人购买的人群，仅是在1L以下受到鼓励，还是只鼓励了一小部分，如果能够实现1.3L或1.5L以下都有鼓励政策。〈详细〉

燃油税应该能比较快实施

　　国际油价最近也在回落，今年以来，中国油价也一直在攀升，可以说涨的幅度是最近这几年最大的，国际油价在回落，而中国油价在涨，跟国际油价接轨，有些人认为，如果今年下半年国际油价相对平稳，中国油价再涨一点，也是比较适合上燃油税的时机。〈详细〉

燃油税会对消费起到良性引导作用

　　作为汽车产业政策，消费税或者燃油消费税这样的政策，实际上都可以做阶段的变化，这两年这么做，另两年再变化燃油税已经讨论非常长时间了，最起码在一个过渡时间上。我认为燃油税这个政策可能能比较快的实施，但也不了解具体情况，但我认为燃油税也是一个非常重要的指导市场的政策，也是受所有消费者关注的指导性政策，它一旦出现就必定会对市场产生非常多的影响。〈详细〉

　四、合作与克莱斯勒已开展合作

长城汽车不拘一格降人才

　　长城用人也可以用一句老话来形容“不拘一格降人才”，因为这个企业是一个民营企业，有非常灵活的机制，在用人方面也完全可以体现公开明、开放、公平、公正的原则，实际上汽车企业和其他行业也是一样的，人才的流动实际上已经成为了一种市场化的行为，但为什么在短时间里出现这种情况呢？〈详细〉

销售经理承受压力大

　　曝露出问题就会联系到人，因为人是活动的主体，最终还是会落到人的身上，认为最终可能会出什么问题，可能是某些人的问题，最后矛盾就会激化，我觉得这种情况会比较多。当然，市场环境的压力最首当其冲受到影响的应该是营销环节，所以搞营销的人员适应新环境的能力、面对压力时的承受力，就成为了非常重要的关键。〈详细〉

与克莱斯勒在技术和研发方面展开合作

　克莱斯勒和长城汽车应该有一段时间的接触，但我们主要是针对产品研发和具体合作，包括一些零部件的合作，应该说是非常有互补的、共同发展的愿望，随着对未来发展模式的探讨，不排除会有任何可能的合作，但目前的情况，主要是在这个领域中，我们有非常多的共识。〈详细〉

长城汽车做皮卡起家之时，靠的就是看准了当时的细分市场，很好的选择了产品。几年里，完成了企业的积累和壮大。如今的汽车市场，处于充分竞争状态，企业的发展环境发生了很大变化，挑战和机遇并存。长城汽车能否在企业发展的第二阶段，进行完美转身，很大程度取决魏建军、王凤英这些掌舵者的智慧。

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