电动汽车最大的优势就是其对环境的低污染或者零污染,但因中国电动汽车市场的不成熟,技术限制,即使政策推广力度再大,观望中的消费者都不愿意做小白鼠。
真人秀综艺节目的红火,也使财大气粗的车企蜂拥而来,似乎不合作一把就落下了营销潮流。下面就来盘点一下车企真人秀综艺营销哪家强吧!
据J.D.Power最新调查,自主品牌汽车质量与国际品牌的差距达到历史最小差距。但是近两年,自主品牌的销量却日益下降。质量提升却换不来好销量,究竟是为什么?
针对大众速腾断轴一事,大众的态度实在是属于“NO ZUO NO DIE”。否认自身设计原理有缺陷,将责任归结为消费者车辆因后部受过撞击才会导致断轴。在召回事件的处理上处处显得盛气凌人,毫无诚意。要是没有中国的市场贡献,大众还能这么拽吗?
2014年第二季度乘用车经销商总数为24318家,与2013年底相比增长8.0%。根据主机厂的建点趋势而言,三、四、五线市场越来越受到重视,目前四线及五线城市占网络总比重均超过20%。
中汽研主任赵航的一句“周永康要求死亡人数数据逐年递减”,道破了中国交通事故死亡人数逐年骤减的主要原因,然而死亡数据造假还有下级瞒报、漏报、统计方式不一致等多重原因。
为了保证汽车消费者的安全,让其获得最佳的保障,安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环,安全配置的成本,在汽车生产的比重之中越来越高。在数十年的发展之下,从底盘的设计、车体的打造,每一关键零组件的设计与安全,均已加入了安全的考量。
在国内行政级轿车市场上,奥迪牢牢占据着60%以上的市场份额,累计销售达50万辆。然而《中央和国家机关公务用车制度改革方案》出台之后,“取消一般行政用车”的指令对奥迪A6的市场起到了怎样的作用?
图说车事,图文结合,深入浅出地追踪行业热点话题。