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智能驾驶没那么遥远 网易汽车走进法雷奥

日前,网易汽车团队走进了深圳的法雷奥四大核心事业部之舒适与驾驶辅助系统事业部(以下简称CDA事业部),在这样一个有着“站立开会”传统的工厂,与该事业部中国区运营总监潘瑞思及一群站在业内前沿的技术专家们提前窥探了一把业内“潮流”。[详细]

毕诺:中国制造向中国开发转型 创新是关键

法雷奥不能纯粹靠总部的技术来服务于中国的市场,必须要在中国真正地根据中国市场的需求来开发技术和概念。法雷奥必须实现中国制造向中国开发或者中国设计的重要转型。[详细]

便利就在身边 法雷奥中国CDA事业部概览

法雷奥中国CDA事业部在深圳工厂的产品线主要包括三大类,一是辅助驾驶系统;二是车内控制系统;三是车内电器控制系统。[详细]

新闻主体

法雷奥
法雷奥集团是一家独立的国际工业集团,完全致力于设计,生产和销售轿车及卡车的零件,集成系统和模块,同时供应于主机配套及售后维修市场。法雷奥集团目前在全世界28个国家共设有123家工厂。

网易汽车专访法雷奥中国总裁毕诺

毕诺:中国制造向中国开发转型 创新是关键
法雷奥不能纯粹靠总部的技术来服务于中国的市场,必须要在中国真正地根据中国市场的需求来开发技术和概念。法雷奥必须实现中国制造向中国开发或者中国设计的重要转型。
中国即将成为全球销售额第一 法雷奥研发转型升级
到2014年,中国将会成为法雷奥集团全球员工人数最多的国家。而且在今后的两至三年内,中国将会成为全球销售额第一的市场。事实上,在2013年上半年,从订单量的角度来说,中国已经是全球贡献最大的一个市场,贡献的订单占集团全球的29%。
每四年销售额翻一番 明年建三厂
下一步,法雷奥将不断扩大中国的布局,2013年建设了4家新厂,扩建了3家工厂,并即将在2014年再建设3家工厂,这些都会使中国的网络越来越强。毕诺表示,法雷奥希望能够实现每四年销售额翻一番的目标。
创新是根本 主机厂配套销售额10%用于研发
2013年上半年,法雷奥创新产品和技术订单量占集团订单总量的35%,创新已经渗入他们的血液,甚至开出10万欧元的奖金举办全球性的创新大赛。因为没有创新,就没有未来;在全球,法雷奥始终坚持每年将主机厂配套销售额的10%用于研发投入,从而保持技术上的领先。
创新不是一味得追求精尖端 一定要兼顾实用经济性
毕诺强调,法雷奥在创新上的理念是亲民的创新,经济性的创新。比如在混合动力上,也许有一些主机厂从事的是极为前瞻性的尖端创新,成本极其昂贵,尽管法雷奥的创新技术效果只有某些主机厂客户尖端技术的一半,但价格却只有它们的1/4,所以能够给消费者带来更亲民的创新技术,这也是法雷奥坚持的一种更为实用的创新思路。

解密法雷奥中国CDA事业部

法雷奥中国CDA事业部
法雷奥概览——法雷奥与CDA事业部概况
法雷奥在业内还是具备很高的知名度,但是由于它主要负责配套和售后,在与私人用户打交道更多的后市场这一块涉及不多,很多普通网友对它了解并不是太多,所以还是有必要来看看法雷奥的大体情况。作为一家跨国的国际性厂商,法雷奥的规模也是非常可观的,销售额也达到百亿欧元之多。




法雷奥概览——与日常相关的主要产品
法雷奥中国CDA事业部在深圳工厂的产品线主要包括三大类,一是辅助驾驶系统,目前主要是包括泊车雷达、自动泊车系统等在内;二是车内控制系统,也就是我们日常接触到的车内的灯光、音响等设备的控制部件;三是车内电器控制系统,比如ECU、车身控制系统(保险盒)以及遥控钥匙与无钥匙进入系统等等。




法雷奥中国CDA事业部
法雷奥中国CDA事业部
法雷奥概览——自动泊车系统简介与演示
自动泊车系统(Park4U)可以说是法雷奥目前的代表性产品之一,它通过车上装备的10-12个泊车雷达探头,结合车上的电动助力转向,不需要驾驶者控制方向,就可以完成泊车,对于国内为数众多的新司机来说这项功能确实是一大福音。




网易汽车体验法雷奥自动泊车系统

网易汽车走进法雷奥深圳工厂

[视频]法雷奥自动泊车系统演示

法雷奥自动泊车系统演示之侧向方位
法雷奥自动泊车系统演示之垂直方位
法雷奥最新停车辅助系统Valet Park4U
专题制作:甄鹏飞 前方报道:张齐、蒋子培、李琳、侯杰 时间:2014.01 分享到:
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