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网易汽车3月5日报道 尽管广汽丰田雅力士上市已经有年头了,但在一向属于家庭实用为主的入门级合资小型车市场,雅力士凭借着优异的燃油经济性、稳定的质量以及合理的售价,始终都有着属于自己的消费群体。下面跟网易汽车一起更有针对性的来剖析一下它们各款车型之间的差异吧。
新雅力士在外观上变化明显,前脸的进气格栅改为横条式设计,显得较为大方稳重;而前保险杠变得更为厚实,同时显得较突出,由原来的网状改为横条式设计。
车型名称 |
厂家指导价 |
1.3E 魅动版 MT |
8.70万元 |
1.3E 魅动版 AT |
9.30万元 |
1.6E 魅动版 MT |
8.88万元 |
1.6E 魅动版 AT |
9.48万元 |
1.6G 炫动版 MT |
9.48万元 |
1.6G 炫动版 AT |
10.08万元 |
1.6GS 锐动版 AT |
10.68万元 |
网易汽车制表 |
作为小改款车型,新雅力士外观的变化主要集中在前后保险杠上,前保险杠在加宽加大之后,明显向前扩张的进气口与旧款圆润的造型差异很大;前进气格栅也被加宽,换上了由镀铬包裹的条状样式,整体风格比起旧款显得更为大方稳重,应该能吸引到更多家庭用户的关注。尾部的保险杠同样采用了加宽的处理,同时加宽了尾箱盖的开口,更为实用。
主要数据 |
1.3E魅动 |
1.6E魅动 |
1.6G炫动 |
1.6GS锐动 | |||
手动 |
自动 |
手动 |
自动 |
手动 |
自动 |
自动 | |
长x宽x高 mm |
3915x1695x1545 | ||||||
轴距 mm |
2460 | ||||||
轮距(前/后 )mm |
1460/1460 | ||||||
最小转弯半径 m |
4.7 | ||||||
最小离地间隙 mm |
150 | ||||||
整备质量 kg |
1050 |
1055/1085/1105 |
1085 |
1105 | |||
行李箱容积 L |
318 | ||||||
轮胎 |
185/60 R15 | ||||||
网易汽车制表 |
雅力士的空调和中置仪表在保留丰田设计传统的同时进行了一定的布局更新,常规的中置仪表仍是丰田NBC小车平台上的主打。可关闭的圆形出风口似乎是近两年小车内不可或缺的时尚布置,内嵌式的造型也更显精致可爱。配置方面,作为顶配车型即使放在今天也算丰富了,侧气帘、无钥匙启动、运动外观套件、真皮方向盘以及后视镜电动折叠均有配备。
雅力士的1.6L双VVT-i发动机动力表现足以让那些对动力要求苛刻的用户满意,卡罗拉1.6L车型也搭载了这款发动机,87kW/6000rpm的最大功率和150Nm/4400rpm的最大扭矩,用应付A级车的动力来驱动这款紧凑型两厢车,性能表现也是可想而知的。至于略显落后的4挡变速器,虽然档位数量上不能让人满意,不过就实际驾驶情况来说,对于这个级别的用户来说,舒适、平顺的驾驶感受才是最终诉求。
1.3E 魅动版和1.6E 魅动版
1.3E魅动版和1.6E魅动版 | |
镀铬进气格栅 |
全车绿色隔热玻璃 |
15英寸钢圈 |
电动调节外后视镜 |
后风挡玻璃加热 |
前后间歇式雨刷 |
单碟CD含2扬声器 |
AUX多功能音频接口 |
米色织物座椅 |
迎宾照明系统 |
EPS电子助力转向 |
遥控车门解锁 |
4门电动车窗(驾驶席一键升降) |
BA刹车辅助系统 |
ABS防抱死系统 |
大灯水平调节 |
LED高位刹车灯 |
双SRS安全气囊 |
儿童固定座椅 |
发动机防盗锁止系统 |
网易汽车制表 |
1.3E魅动版和1.6E魅动版除了拥有不同的发动机,剩下的配置都相同,从差价来看0.3L排量贵出了1万元,如果选择自动挡,还会再贵出6000元,对于总价在10万元左右的车型来说,占了不小的比重。由于是举足轻重的硬件,一分钱一分货,消费者还是根据自己情况进行选择为宜。
1.6G 炫动版
1.6G炫动版 | |
15英寸铝合金轮毂 |
前雾灯 |
4扬声器 |
4/6式分割后排座椅 |
侧SRS气囊和SRS气帘 |
- |
网易汽车制表 |
在1.6E魅动版的基础上,15英寸钢圈升级成了15英寸铝合金轮毂,使小雅力士看起来不再廉价,迟到的前雾灯总算是出现在了车头,对行车安全又多了一份保证,此外还有成本更高的侧安全气囊和气帘,在生命面前再高的代价都显得很渺小。4扬声器能够满足车里所有人对音乐的渴望,4/6式分割座椅在需要的时候可以派上大用场。
1.6GS 锐动版
作为雅力士的顶级版本,扰流尾翼成为了标配,运动型自发光仪表盘不仅看起来更酷,同时也能激发人的驾驶乐趣,真皮换挡手柄与方向盘和智能钥匙,一键启动提升了整车档次。回头再来看看价格高出1.6G 炫动版AT车型12,000元,令人兴奋的配置,咋舌的价格,如果性价比能再高一些就好了。
发动机
发动机 |
1.3E魅动 |
1.6E魅动 |
1.6G炫动 |
1.6GS锐动 | |||
手动 |
自动 |
手动 |
自动 |
手动 |
自动 |
自动 | |
型式 |
直列四缸/16气门-DOHC/双VVT-i | ||||||
排气量 cc |
1299 |
1598 | |||||
最大功率 kW/6000rpm |
63 |
87 | |||||
最大扭矩 Nm/4400rpm |
121 |
150 | |||||
压缩比 |
10.5:1 |
10.2:1 | |||||
最高车速 km/h |
168 |
165 |
195 |
180 |
195 |
180 |
180 |
燃油供给系统 |
EFI电子控制燃油喷射系统 | ||||||
变速系统 |
5MT |
4AT |
5MT |
4AT |
5MT |
4AT |
4AT |
油箱容积 L |
42 | ||||||
90km/h等速油耗 L/100km |
5.3/5.3/5.5/5.8/5.5/5.8/5.8 | ||||||
制动系统(前/后) |
通风盘/鼓式 | ||||||
悬挂系统(前/后) |
麦弗逊独立悬挂/扭力梁拖拽臂悬架 | ||||||
驱动方式 |
前置前驱 | ||||||
网易汽车制表 |
动力方面,新雅力士仍是采用了1.3L和1.6L两款引擎,动力参数与旧款完全一致,变速器也是采用了与旧款相同的五前速手动变速器和四前速自动变速器。 实拍的1.6L车型,最大功率87kw,最大扭矩150Nm,在同级别的引擎较为强劲,而且百公里油耗仅为7.3L,有着良好的燃油经济性。
总结:除了前文提到的可靠性和燃油经济性,雅力士在市场上的真实优惠幅度也是吸引消费者的因素之一。目前雅力士全系均有1.5-1.8万元左右的优惠幅度,因此对于那些手头不太富裕,又在意生活品质量的消费者来说,低配版雅力士的确是个值得推荐的选择。
赛事活动预告:2013年雅力士全国挑战赛,4月4-5日,南京首站开赛
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