网易试驾哈飞中意V5 操控篇

操控篇

首批上市的哈飞中意V5采用1.3L发动机，配备5速手动变速箱。哈飞为中意V5配备了全新M泰克系列发动机，最大动力达到100匹马力。

网易试驾哈飞中意V5

试驾中，中意V5动力充沛，提速有力，100匹马力完全满足微型货运和客运的需要，但鉴于微客车体底盘和高度、轮距等车身比例问题，我们当然不建议驾驶者激烈驾驶这款微车，特别是在长途客运的过程中，超载和超速都是微车行驶的杀手。此外，离合调教偏低，刹车回馈力度不足也是微车的共同弱项，不过考虑到3万多的起售价格，也算在能够接受的范围内。

网易试驾哈飞中意V5

在哈尔滨白天零下十几度的低温情况下，中意V5的启动热车速度和暖风升温效果令人满意。哈飞汽车是中国最北的汽车制造企业，对于车辆超低温启动问题十分重视。

哈飞中意V5的备胎固定在底盘上

中意V5前格栅底部和下格栅左右两侧的内板、发动机底盘护板及发动机舱周围设置了保暖材料，使其在零下三十度的低温环境下仍可正常启动。大功率发动机配合360度通风口，保证了暖风及冬季行车除霜、除雾性能。

网易试驾哈飞中意V5

无论载货经商还是载人客运，都不能不考虑节省汽油从而缩减成本。中意V5的官方百公里油耗约为6.8L，经核算，1升油最多可行驶25.7公里，实现了动力性与经济型的平衡。而电动助力转向的加入，也让驾驶者，特别是女性用户感到更加轻松自如。

网易试驾哈飞中意V5

结束短暂的试驾旅途，我们在感受哈尔滨东欧风情的同时，更看到了一部内心更加强壮，配置更为体贴的新时代微客，与开瑞优优、五菱之光、长安之星等主要竞争对手相比，中意V5以更加时尚的外观、充沛的动力和细致入微的内饰配备展示出面面俱到的城市化姿态，若能够针对东北等寒冷、多雨雪地区做出更适应气候的多元化配置，相信能更好的应对湿滑路面，减少危险事故的发生。