全能生活助理 网易试驾江淮新和悦RS

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网易汽车4月10日报道 在大多数家庭购车用户看来，购车时的需求无外乎“少花钱多办事”，在8万元的价格区间内，这样的一款车对即将面临“上有老、下有小”的80后家庭颇具吸引力。它拥有轿车的外观，跨界车的驾驶视野，MPV的载物能力，以及良好的燃油经济性和低廉的购买和养护成本。说是“集大成者”可能略有些过火，称其全能生活帮手，会让您觉得就可信得多。

它就是新和悦RS，来自江淮的多功能紧凑型MPV，这个四月，我们有幸来到春意盎然的苏州太湖之堤，感受新款和悦RS的蜕变和成长。

外观篇

虽然新和悦RS较老款只是小改款，但不难看出整车的品质感仍有大幅提升。全新样式的格栅在视觉上拉长了整车宽度，雾灯增加了镀铬装饰圈，中网上的一条镀铬装饰称起更精致的五星logo。为与格栅样式匹配，前保险杠也采用了简约大气的新设计。

新和悦的外观尺寸与老款无异，长/宽/高尺寸分别为4550/1775/1600mm，2710mm的轴距为三排七座的设计提供有力保障。新车的离地间隙为170mm，达到跨界车和城市SUV水平，这样的底盘高度能够适应城区及市郊的多种路面，205/55R15的宽胎抓地力良好，且能应对多种道路情况。

新和悦轴距仍为2710mm,但黑色裙边、黑色玻璃边框和行李架让新和悦RS的侧身变得更酷更时尚了，精致的多幅式轮毂让这款多功能车增添了一丝轿车味道。

全新的尾灯造型从纵置改为横置式，视觉上降低了尾部的重心，后风挡的玻璃液显得更大。五星logo镶嵌在增厚的镀铬装饰条中间，更显精致和美观。

内饰篇

进入车内，新和悦RS全面改进的内饰给人焕然一新的感觉，黑色的配色和大面积的钢琴漆装饰提升质感也非常晃眼。横向分层设计使得整个内饰层次感更加丰富，中间钢琴装饰条贯通整个仪表台，散发出优雅的光泽，使内部的立体感更强。

全新造型的三幅式方向盘带有多功能按键，握上去手感也更舒适，细节处理得更为考究。炮筒式仪表盘带有华丽的镀铬装饰，新炮筒式仪表加上蓝色背光，营造出强烈的视觉冲击效果。

空调和音响控制区采用飞翼式造型，改款和悦RS增加了7寸屏车载MP5导航系统、LCD液晶显示行车电脑、智能雨刮系统，并且对车门系统进行了优化，前后门玻璃升降器增加了一键升降、防夹手功能、遥控升窗功能。

配置篇

新和悦RS在配置方面绝对对得起这个价格，除了常规的自动空调、四门电动车窗、天窗、贴心的细小储物空间以外，我们试驾的版本还带有四点式可视倒车雷达系统，让驾驶者在倒车、停车入位时多了几分信心。

强大的触摸式液晶屏幕也给我们带来惊喜，可以通过蓝牙与手机接驳，实现无线车载音乐播放，手机屏幕同步显示等极具科技含量的配置。在很大程度上提高了驾驶安全性。遗憾之处是没有配备CD装置。

新和悦RS带有胎压监测系统，在轮胎压力不均时，胎压灯会自动亮起，提醒车主及时进行检查。“伴我回家”大灯延时关闭和锁车自动升窗功能也可以在这台新和悦RS上找到。

爱美女士还会发现正副驾驶席的遮阳帘都带有化妆镜和梳妆灯，折叠式眼镜盒与天窗开关集成在同一面板上，为驾驶者提供了诸多便利。

空间篇

新和悦RS的高车身带来高坐姿，座椅的做工质量算不上优秀但皮质的厚度和质量尚可，支撑感和包覆感没有轿车座椅的效果，但平直的靠背和高坐姿即使在城市拥堵路段行驶，也不会觉得憋闷，后排可以单独放倒的拆卸的三个独立座椅也是新和悦的一大特色。

新和悦RS在发挥空间优势的同时，在细节和操作便利性方面更做出了升级改进。灵活的座椅组合方式可以提供多种空间组合，最大可以实现2000L装载容积。

新和悦RS分为宜家版和宜商版，宜商版备有七座车型。此次我们试驾的是五座宜家版，第二排座椅新增了可前翻功能，折起第二排，和悦立即变身载货能手，装载能力可媲美紧凑型MPV，尾箱门位置偏高，只是放置物品自行车等重物还不是特别轻松。

新和悦RS的后排座椅可以单独放倒，营造出灵活多变的内部空间。此外，前后门增加了符合人机工程的舒适扶手，与新增的多处储物空间，体现了对乘客的人性化关怀。后排中央空调出风口、自动恒温空调等新应用，也大大提高了整车的舒适性。

操控篇

新和悦RS沿用了之前的动力总成，搭载优化的1.5升4GA5发动机及三菱1.8升4G93发动机。1.5升引擎带有VVT可变气门正时，最大功率83千瓦，最大扭矩146 牛米，1.8升车型最大功率105千瓦，最大扭矩165牛米。对于这样一款自重1.4吨紧凑型MPV来说，1.5L的动力有些牵强。我们此次试驾的车型均为1.8L版本。

踏板的感觉有些轻薄，刹车初段制动也有混沌，需要深踩才能提供更好的制动效果。不过在高速行驶时，可以感觉到新和悦RS的底盘比较扎实，悬挂调教也较为舒适，通过减速带时颠簸感不明显。5速手动变速箱行程适中，入档毫不生涩。

新和悦RS采用前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架，配有横向稳定杆和副车架，使引擎高低降低的同时有效抑制颠簸，高速时的噪音控制也在刻意接受的范围内。由于新车未出磨合期，当前的平均油耗在百公里10L左右，据江淮官方测定，磨合期后的新和悦RS百公里油耗可以控制在8升左右。

短暂的试驾结束，新和悦RS的革新有目共睹，灵活的大空间、高底盘、高坐姿设计特别适合带着一家老小在暖意融融的春日里郊游踏青。亦或者您是一位生意刚刚起步的创业者，特别需要一款可载人可载物的全能车型，相信和悦RS会成为其受众客户生活、生意中的好助手。我们最快将在4月20日开展的上海车展上见到它，届时，江淮汽车将公布新和悦RS的指导价格，预计售价为8-9万元，后续还将推出自动挡车型，让我们共同期待新和悦RS的市场表现。