小正太的成长 保时捷Boxster三代发展故事（二）

2005-2012年：第二代保时捷Boxster（987）

2005年保时捷发布了代号987的第二代Boxster，这代Boxster终于可以和同样改款后的997 911轻松区分开来了。相对于911的圆形头灯来说，Boxster相对不规则的头灯设计更俏皮也更加年轻。

第二代Boxster比上一代动力更强了，跑车味也更浓厚了。作为广受超级玩家宠爱的一款经典跑车，Boxster将可以延续它的辉煌，捍卫它在小型敞篷双座跑车领域中的领先地位。

第二代Boxster发布初期搭载一台功率为240马力的2.7升6缸引擎，最高时速可达256公里。而Boxster S配备一台3.2升6缸引擎，最大功率为280马力，极速为268公里/小时。2007年改款时，普通版和S版的发动机排量都没有变化，但最大功率则被调教到了245马力和295马力。2009年中期改款时，普通版的发动机排量被升至2.9L，最大功率也随之涨到256马力，S版排量不变但最大功率也上升至310马力。

在第二代Boxster众多的特别版中，2009年底推出的Boxster Spyder绝对是其中的佼佼者。这款向356 Speedster致敬的作品延续了经典得保时捷元素，Boxster Spyder仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动。全新的10辐合金轮毂、轻质化的赛车座椅及Boxster Spyder铝合金踏板则为Spyder敞篷版独有。

与潮流相悖，Boxster Spyder仍坚持使用软顶敞篷设计。为弥补少了车顶而降低的车身强度，Boxster Spyder在A柱等部位进行了加强设计。仅1275千克的体重相对Boxster S有约80kg的减轻。

动力方面，Spyder沿用了Cayman S上的的直喷3.4升直列6汽缸发动机，最大输出功率达到320马力，比普通版本的Boxster S高出了10马力。搭配PDK双离合变速箱，车子能够在4.6秒之内由静止加速到一百公里每小时，最高时速达到267公里。