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网易汽车7月1日报道 随着大众国产佛山工厂的推进,新一代高尔夫和A3也进入倒计时阶段,尤其是后者是奥迪国产的第一款紧凑级轿车车型,面对国内紧凑级市场强烈的竞争,新一代A3在技术层面有哪些值得一提的东西呢?
采用MQB平台技术,注重通用和轻量化
相比此前大众-奥迪的多个平台,今后较长时间内,我们能见到的主要就是横置发动机的MQB和纵置发动机的MLB平台,也就是从POLO到帕萨特,都会出自一个平台。今后大家就不只是看到现在的套娃外形设计了,从平台到动力,甚至很多配件都是通用化的,这样有着极大的便利性,也可以大为降低成本,不过也存在着批量配件一旦出现问题,牵涉面太大的风险(此前很多日系品牌就遇到了这个问题)。
除开配件的通用,MQB平台也比较讲究车辆的轻量化技术,高尔夫7如此,新奥迪A3更是如此。在直接关系到车身安全性的乘员舱部分,奥迪A3采用了更多强度高、重量轻的热成型钢板部件,发动机舱盖和翼子板等部件则采用了铝材质,尽可能减小车辆的整备质量。
除了车身之外,即便是对于A3这样的紧凑级车型,对于内饰件和动力系统的轻量化也在工程师们的考虑范围之内,四缸发动机的重量刚刚超过100公斤。在多方努力之下,A3三厢的1.4TFSI车型重量也只有1250公斤,而尺寸小一圈的六代高尔夫1.4T手动车型重量已经达到了1330公斤,轻量化的成果还是非常显著的。
全LED大灯在紧凑车上首次应用
奥迪如今对灯具的应用已经比较得心应手了,所以新A3也在同级车型中成为为数不多采用LED头灯的车型,而且是目前唯一全LED头灯的紧凑级车型(类似凌派这样的只是近光灯使用LED灯组),当然,考虑国产的A6L上面LED头灯也只是选装,预计国产A3的LED头灯装备范围也比较小。
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