慢热型选手 网易试驾2013款荣威550（二）

内饰：科技感依旧，前排储物格不充足

内饰依然是小范围的调整，比如装饰条的样式、液晶屏的造型之类的，值得一提的是，荣威550的中控台全部采用了软性材质的覆盖，这种做法在同级中是非常少见的，可以赞一个！

仪表盘是荣威一贯的数字化风格，中间是转速表，时速表则通过左侧的数字直接显示。新款车型为转速表增加了炮筒装饰，看着要动感一些，转速表的指针也新增了“550”标识。另外，仪表盘的背光有红、橙、蓝三种颜色可选，让车主时不时获得些新鲜感。

方向盘没有什么变化，真皮包裹的手感偏硬，左右两侧分别集成了音响系统和定速巡航的控制键，按键手感都还不错，不过却没有调节音量的地方，想不明白是为什么。多媒体和空调面板的做工同样值得肯定，按键比较扎实，回馈力度也适中，自动双区空调配备在所有1.8T车型之上。

InkaNet是上汽推出的人机交互系统配置，在旗下众多车型中都有配备，基于3G网络实现众多语音、导航、查询等功能。不过很遗憾我们拿的这台试驾车并没有开通这个服务，感兴趣的朋友可以点击《人机交互系统：inkaNet3G智能行车系统》和《体验上汽iVoka车载语音系统》这两个链接来了解更多。

荣威550全系标配了电子手刹系统，这在同级中应该还是独一份的。另外音响系统的表现也很出色，虽然没有什么知名大厂的认证，但是实际音效水平很高，甚至比不少有认证的要好的多，在此也建议朋友们在挑车时尽量实际感受一下，不要盲目崇拜所谓的大厂认证。