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网易汽车8月21日报道 作为进入每年“金九银十”汽车销售旺季的前奏,各家厂商也不遗余力地推出了自己的硬货,近两个月就有不少实力派新车上市,比如今天推荐的四款车型,不但颇具实力,价格也并非高高在上,算是老百姓买得起的好车。
长安马自达CX-5
指导价格区间:16.98-25.28万
主要卖点:创驰蓝天技术、出色的外观内饰设计
马自达终于迎来了可能在国内市场翻身的重点车型,也是首款完全采用创驰蓝天技术的车型,这就是在长安马自达国产的城市SUV CX-5。创驰蓝天技术包括车身、底盘、发动机和变速器等整车的各个部分,这也为CX-5树立了很好的技术基础。
——点击下面图集查看创驰蓝天技术详细介绍——
与此同时,马自达还在CX-5上面践行了自己的“魂动”设计理念,CX-5无论是外形还是内饰都非常符合现在年轻消费者的口味,即便是针对年龄偏大的用户,CX-5也不会让他们感觉到有太多的不协调之处。
CX-5的动力来自两款创驰蓝天系列发动机,这两款2.0和2.5排量的自然吸气发动机最大功率分别为114和144千瓦,除开最低配车型搭配6速手动变速器之外,其余都搭配6速自动变速器。全系车型8升以内的综合工况百公里油耗也足以说明创驰蓝天技术在经济性方面的优良表现。
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上海大众朗行
指导价格区间:11.59-16.39万元
主要卖点:接近旅行款的造型,不错的空间,更新的EA211系列发动机
大众朗行最开始是作为朗逸的两厢版本出现的,不过随着大众在技术层面的更新,朗行也设计成了介于两厢和旅行款之间的车型,这也为它具备不错的空间表现打下了基础。由于国人对于两厢车型的接受程度已经与以前不可同日而语,所以朗行一上市就获得了热卖。
朗逸此前的乘坐空间就有着不错的口碑,因此车内设计和轴距(2610mm)与朗逸基本一致的朗行在前后排乘坐空间方面也足以满足日常家用。朗行的后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下已经达到了412升,与普通的三厢紧凑车型已经不相上下。
朗行全系都装备了大众新的EA211系列全铝发动机,1.6自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机的最大功率分别为81和96千瓦,除开5速手动变速器之外,前者还搭配6AT变速器,后者的自动挡车型则搭配7DSG车型。新的动力对于朗行的经济性和动力表现提升都有一定帮助。
朗行的整体配置水平也令人满意,以同级紧凑家用车的标准来说,朗行全系标配了四安全气囊、ESP电子稳定系统、儿童安全座椅固定装置、前排预紧安全带等主被动安全配置,算是比较齐全的。
广汽本田凌派
指导价格区间:11.48-14.98万
主要卖点:良好的空间表现,成熟的动力系统,较高的电子配备
本田上一款投放国内市场的紧凑级全新车型还是换代的思域,不过思域的市场表现并没有到大红大紫的地步,凌派就在这种需要拉动市场的情况下诞生了。这款与锋范有着千丝万缕关系的A+级车型初期推出四款车型,价格也颇具竞争力。
凌派的外观相比其他本田车型更显运动范儿,大灯和尾灯看上去都更具攻击性,另外,凌派在顶配车型还配备了LED近光灯,这也是这个级别车型中首次把LED灯组应用到大灯里面的。
凌派的动力系统也延续了此前锋范1.8车型的设计,只不过发动机的具体型号从锋范的R18Z2变成了R18Z5,功率低了1千瓦,扭矩少了2牛·米,仅此而已。凌派的传动系统也是采用了锋范/思域类似的5速手动+5速自动的组合,本田独有的平行轴变速器依然是凌派的主打,虽然挡位数方面没有优势,但是对于这样的家用车来说,平顺省油才是王道。
凌派的内饰设计偏重家用,并没有太多花巧的地方,还是比较耐看的。配置方面,凌派远远超过了锋范,已经和思域看齐。不但中高配车型都装备了VSA车身稳定系统,侧气囊和侧气帘也出现在了凌派上面;另外,大尺寸液晶屏、互联系统、无钥匙进入等等也会在凌派的中高配或者顶配车型上配备。
上海大众斯柯达速派
指导价格区间:16.76-24.76万
主要卖点:充裕空间,年轻化的外观
尽管斯柯达的上一代国产中级车型昊锐在空间性价比方面都颇具实力,但是由于品牌和造型的影响,昊锐的市场表现平平,斯柯达由此果断推出了作为中期改款车型的速派。速派采用了斯柯达新一代车型的设计风格,虽然保留了直瀑式格栅等设计元素,但是整体设计更为简洁明快,同时也更有棱角,比较符合年轻用户的喜好。当然,LED日间行车灯等时下流行的元素也出现在了速派上面。
速派的内饰变化主要体现在新款方向盘、内饰配色和座椅材质方面,大的中控布局等方面没有太大的改变。不过新引入的马鞍棕等颜色(此前在CC和新途观上也有配备,观感很是不错)还是对车辆的观感有了一定提升。
与此前的昊锐相比,速派的动力系统变化不是太大,依然采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压发动机,其中1.4TSI搭配5速手动和7速DSG变速器,1.8TSI搭配5速手动和6速自动变速器,较大的变化是2.0TSI发动机将之前昊锐2.0TSI车型的6速自动变速器(AT变速器)换成了6速双离合(DSG)变速器,经济性有所提升。此外,速派还具备带启停和制动能量回收的绿动版车型,综合百公里油耗只有6.0升。
速派的配置对于这个价位的合资中型车来说算是中规中矩,即便是两款高配/顶配车型,比较吸引人的也就是自动泊车系统和疲劳提醒功能。最低配车型则只有双气囊,在安全配置方面不够给力。