准备死磕五菱宏光 网易试驾北汽威旺M20

网易原创9月12日报道 2010年，上汽通用五菱推出五菱宏光。3年后的2013年，五菱宏光月均销量将近4万辆，销量最好的月份竟超过5万辆，成为这个细分市场无可争议的领军者。这款价格偏低、空间宽敞、时尚实用的紧凑型MPV，弥补了当时细分市场的空白并把市场逐渐做大，面对这块大大的蛋糕，长安相继推出了欧诺和欧力威，东风也准备推出小康风光共分一杯羹。今年，在微车领域表现不俗的北汽，也准备逐鹿紧凑型MPV市场，这就是今天要介绍给诸位的——威旺M20。

北汽的微车一直以来就以“威旺+数字”来命名，威旺是品牌，数字用以区分车型，北汽准备推出的这款紧凑型MPV也不例外，“M20”中可以理解为MPV。不过，个人认为这种主要面向三、四线城市的车来说，起一个好听的名字想必更有利于品牌传播，潜在车主对字母和数字应该没有对汉字敏感。

外观：动感时尚，整体协调

爱美之心人皆有之，不管何物隶属哪类，美丽的东西总是带给人愉悦的感受，绝大多数屌丝仰慕白富美也主要是因为其“美”的原因，而对于花费不菲、日日相随的车来说，这点尤其重要。

现在的新车都在翻着花样的漂亮，众多厂商甚至为此不惜重金，北汽威旺M20在外观这一点上显然不落时代发展的下风。北汽威旺M20整体设计融入了很多轿车元素整体线条流畅，没有过渡生硬的部分，自进气格栅而起的线条收于A柱，配合前脸设计相对其竞争对手宏光和欧诺给人更年轻的感觉，侧面腰线也避免使得车身侧面过于呆板无趣。

与北汽E系列高度相似的前大灯也充满精气神比较讨人喜欢，并且全系配备LED示廓灯。雾灯的造型显然是设计人员动过小心思的，不规则形状的雾灯除了略小外与前脸造型总体比较协调。很多国产车在进气格栅上总会经常出现镀铬条过度设计儿失误的案例并没有出现在这款车上，威旺M20进气格栅整体比较朴实，不浮夸。

根据提前看到的车型配置表的信息，看上去和摸上去都不错的车顶的行李架只会出现在威旺M20中高配的车型上，只是不知道实际生活中实用性到底有多强，对于这种车身本来就略高的车型来说，在车顶行李架固定较重的物品想必不是好的选择。

北汽威旺M20车身尾部的扰流板除了最低版本的“乞丐版”之外，都将标配，除了能装点外观增强车身整体美感外，还能一定程度的增加行驶中的稳定性，只不过两侧的缝隙会带来额外的风噪吧？

北汽威旺M20全系标配3点倒车雷达，实际使用中倒车雷达在距离障碍物大约1.3米-1.4米时就会发出蜂鸣声进行报警，对于新手来说是相当实用的的配置，对于日渐拥挤的城市交通来说又是必要的一种配置。比它的潜在竞争对手都要实惠。

  北汽威旺M20提供了白、蓝、金、红、灰五个颜色，实车看上去白色和金色最为抢眼和舒服，但是很奇怪为什么没有全球汽车中最流行最畅销的银色，不知道量产后会不会添加其它颜色。

 北汽威旺M20内饰主要配色为深灰+浅灰，总的来说中控面板造型略呆板了些，与时尚的外观反差较大，内饰配色也不如红黄黑+米黄更家居范儿更浓。威旺M20顶配车型为仿皮座椅，其余配置的车型为织布座椅。皮质座椅偏软，中控面板的整体做工处于同价位车型的同等水平。驾驶位车窗有一键降落的功能，没有一键升窗和防夹手功能。电动外后视镜使用起来很方便，尤其是需要经常变换驾驶员的时候。

北汽威旺M20的方向盘与北汽E系列方向盘的造型相似度可以说达到99%，其实可以理解为就是与E系列使用了同一款方向盘，集团内部零部件公用能降低制造成本，这种零部件通用的做法也在一定程度上反应汽车企业的设计能力。小编的手相对短小，握方向盘感觉适中，对于手掌稍微大的人来说，可能会感觉方向盘细了点。

北汽威旺M20仪表盘的造型很普通，数字偏小，读取信息不如竞争车型容易。工作人员介绍说，晚上的时候仪表盘的背光会大幅提升读取便利性，不过在中午大太阳环境下，背光的提升效果不明显。此外，仪表盘显示的信息不丰富，作为顶配车型，行驶的平均油耗或者瞬时油耗还是可以有的，这要比车外温度显示实用的多。

相对于朴实的内饰设计，北汽威旺M20配备的多媒体系统到是引起了我的兴趣，这套系统包括导航+MP5+蓝牙电话+USB接口+触摸屏，这种配置着实令人意外，恐怕是同级别中独一份的了。虽然功能强大不过受制于成本限制，显示效果以及操作便利度都差强人意，尤其是电容屏智能手机已经普及的今天，这种电阻软屏用起来略觉不习惯，误操作的可能性较大。

北汽威旺M20空调制冷能力十分不错，第二排头部上方排成一串的四个可调风向的出风口十分霸气，此外前排座椅上方也有一个大大的出风口。硕大的出风口能短时间内降低车厢温度。

空间：乘坐宽敞，储物够用

对于紧凑型MPV来说空间以及空间灵活性是重要卖点，尤其是对想着兼做家用商用的人来说，空间更加重要。那么威旺M20空间变现怎么样呢？

储物空间：北汽威旺M20四门分别能放置一瓶矿泉水，挡把前面能放两瓶矿泉水，第三排座椅左右也有两个杯槽。如果把中央扶手拆掉的话还可以再放一瓶。中央扶手拆卸十分方便，拆卸后能利用座椅中间不大不小的空间。

 乘坐空间：身高175cm，身材偏胖的驾驶员调到合适坐姿后，头部仍有约两拳空间，并且驾驶位座椅支持上下调节，因此头部空间十分宽松。第二排腿部空间和头部空间分别为两拳和四指，实际使用中这个空间应付日常生活还是没有问题的。作为使用率较低的第三排座椅，头部空间充足，有约五指，腿部就有些局促了。

座椅除了正常的调整以外，北汽威旺M20第二排座椅能够90°翻转，当左右两个座椅同时翻转后，能在第三排座椅前增加一部分空间，座椅翻转的操作也很方便，轻轻按下方的扳手即可。但是，后两排座椅同时放到后，并不能形成十分平整的空间，第二排座椅高度会略高于第三排。

动力及舒适性：动力日常够用，噪音略大

 北汽这款紧凑型MPV将搭载基于丰田5A+技术的BJ415系列发动机，此次所体验的车型配备了VVT技术，最大功率78Kw，最大扭矩145N·m，推动1270Kg的整备质量基本够用，厂家公布综合油耗7.5L/百公里，与竞争车型基本持平。据厂家透露，量产版的威旺M20将分别搭载配备VVT技术的发动机以及无VVT技术（最高功率75Kw、最大扭矩135N`m，综合油耗7.6L/百公里）的发动机。 实际驾驶感觉低速扭矩一般。等发动机转速上升后动力才会不断输出至驱动轮，电子油门反应稍慢。电动助力转向低速时转向轻巧灵活，速度提高后转向就略有模糊，同大多数电动助力转向的车型基本一致。 或许是试装车的原因又或者是未完成磨合的原因，与BJ415匹配的5速手动变速箱有生涩感，尤其是3挡入位略向5挡方向歪。

总结：

五菱宏光在这一细分领域的地位短时间难以撼动，除了其庞大的用户群体外，与通用合作的合资背景想必也是吸引不少潜在用户的原因之一。将要踏足江湖的威旺M20，不光要面对前方强大的宏光，还要直接与长安欧诺进行竞争，立足之路怕是不会平坦。除了在空间、动力等方面要追赶竞争车型外，还要在其它细微之处做的更好才能弥补品牌、用户积累等方面的短板。

当然，对于5-7万价格区间的车型来说，价格依然是挑动购车者神经的最关键的因素，让我们就静候北汽威旺M20上市时的价格吧！